“车船税每年都要交吗（交强险和车船税一共950）”

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很多人感到困惑的是，我买车的时候已经交了几千到几万元的税，该怎么交车船税呢？ 其实这就是你不清楚汽车税的构成。 汽车在整个生产制造、销售以及后期的招聘过程中都需要交税，但有些税是我们直接缴纳的，正如你所见，这部分税被称为“价外税”。 例如购置税、汽车船税属于价外税。 有些税是我们看不见的，加在汽车的售价和燃料上。 这部分被称为“价内税”。 在这里，我们将从汽车的生产制造、销售以及后期招聘的过程中详细梳理它们的税收。

1、汽车生产制造环节:该环节应缴纳的税费主要有汽车消费税、增值税、公司所得税、技术转让费及其他杂费(城市建设费、教育附加税、印花税等，名目繁多)等。 现行增值税的税率为13%； 消费税与汽车的排放量有关，排放量越大税率越高。 技术转让费仅为合资车，通常为车价的10%； 其他杂费主要与地方政策有关，约占车价的3~5%。 所有这些税都直接加在汽车指导价上。 我们买车时，不知道具体税是多少，但大致标准是车价的40%左右。 这些费用影响了汽车的售价，例如，在此期间中国将增值税从17%降至13%，汽车售价一下子下降了几千元。 另外，汽车的消费税与发动机的排放量直接相关，降低排放量是减税，所以很多车企把发动机的排放量限制在1.5l以下。

2、销售环节:此环节缴纳的税是指汽车购置税。 汽车购置税是对我国境内购买规定车辆的单位和个人征收的税，是从车辆购买附加税发展而来的。 目前的汽车购置税税率为10%，其计算方法是裸车价格减去13%的增值税，剩下的成本乘以10%，即汽车购置税=裸车价格÷(1+13% )。 通常10万元左右的家用轿车，购置税在9000元左右。 但是，国家为了支持新能源汽车的快速发展，不对新能源汽车征收汽车购置税是一大利好。

3、后期招聘环节:在汽车后期招聘环节中，我们必须缴纳的税主要是车船税和燃油税。

(一)车船税:车船税是指对中国境内依法应当在公安、交通、农业、渔业、军事等管理部门登记的车辆、船舶，根据其种类，按照规定的计税依据和年税额标准征收的财税。 其存在的首要意义是为汽车后期的招聘和管理服务。 只要你的车存在，就不会报废、灭失，无论是否录用，都必须每年支付车船税。 现阶段轿车船税税率主要按发动机排量征收，分为7级；价格从360元到5400元: 1.0升以下60元到360元，1.0升以上1.6升以下300元到540元，1.6升以上2.0升

车税在一种情况下可以停车。 那是办理“摘录停止”手续的汽车。 这个程序是自己取下牌照，送到车管所申请“停止摘录”。 车管所批准后，汽车可以不支付当年的车船税，也可以不参加年检。 也可以免除当年的交强险。 但是，如果想重新启用车的话，需要去车管所启用。 车管所批准后，需要重新对车进行安全技术检查。 而且，只要支付当年的车船税和交通保险，车就可以再次行驶了。

(2)汽油税:汽油税从以前的道路费转移了。 道路费无论是否采用汽车都需要缴纳，无论采用多少都需要支付同样的费用，对于车少的车主来说是不公平的，所以取消了道路费，换成了汽油税。 其最大利益是按燃料消耗量收你的税，烧得越油，税就越多，就像我们的个人所得税一样，工资越高，税就越多。 现行汽油税为定额税，每公升汽油含1.52元汽油税，每公升柴油含1.2元汽油税。 这个税直接加在燃料价格里。 我们看不见。 事实上，燃料还包括增值税、公司所得税、教育增值税等其他税费。 总体来说，油价的约40%是税金，“一箱油、半箱税”就是这样来的。