“西安软件新城云轨最新动态”

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近年来，xi高新技术产业开发区大力改善软件新城周边人民和上传公司人员交通出行，出台一系列惠民措施，逐步增加公共交通网和公共交通补贴，以实际行动“打通最后一公里”，积极处理软件新城惠民攻坚战，解决交通

道路网越来越完善

为了比较有效地处理软件新城的交通出行问题，xi高新技术产业开发区于年上半年开通了软件新城第一条官方公交线路高辛5号线，面向xi软件新城、软件新城、古天8号线、云水1号线，开辟了当时延长的526条公交线路(汉森， 当时，高辛5号线有7辆公共汽车，526号线有40辆小公共汽车，软件新城一点公司也开了49辆通勤车，基本满足了园区内员工和市民的问题。

但是，随着xi软件新城的迅速发展，产业重点越来越明显，高质量的项目落户了。 当时开始运营的高辛5号线和526号公交这两条公交线路，已经不能满足上传软件新城公司员工的出行诉求。

今年以来，西安高新技术产业开发区不断加大投入，千方百计处理出行问题，千方百计打通“最后一公里”。 3月28日，高新技术产业开发区在高新技术5号线新增11辆车辆，车辆总数增加到28辆，开通了早晚班车。 地铁三号线玉华寨站的衔接公交是通过牛飞公交等市场化手段实现的。 高峰发车间隔从7分钟缩短到4分钟，晚间发车时间推迟到21点。 然后，526早晚高峰高科技软件新城到电视塔的公交配置从8路增加到15路，高峰发车间隔缩短到5分钟以内。 新的充电桩建成，纯电动汽车采用后，526条道路新增10辆车，车辆总数增加到50辆，进一步提高运输能力，更方便乘客乘坐公交车。

4月15日，xi高新区开通高新8号线20路公交车，从云水一路、天谷九路出发，经过云水一路、科技八路、吴京路、科技四路、张baBei路、富人路，到达外交学院北校区。 始发6点30分，实施末班车、无人售票卡销售系统。 在此基础上，软件新城鼓励公司开通通勤车，鼓励公司在不同高峰期上班下班，采取各种措施应对市民出行困难的问题。

交通问题逐渐变了

“这样就方便了。 也不用担心上下班等巴士了，很高兴。” 从事软件新城工作的秦先生说，她和同事每次上班都要花半个多小时，公共汽车上非常拥挤。 特别是下雨和下雪的时候，现在好了，公共汽车的数量也增加了，节省了他们很多时间和精力。

同样在软件新城运行的荣信教育夏天表示，近年来，高新技术产业开发区为处理软件新城的交通出行问题付出了巨大的努力。 开通高科技5号线、延长公交526号线、改造古天八路、近期开通高科技8号线、推迟西安软件新城云轨道最新动态夜间集合时间等措施，切实处理了他们乘坐软件新城上班族出行的大问题。

发现与秦、夏、邱昌舆观点一致的人不少。 他们高度评价了高新技术产业开发区近年来为处理软件新城交通问题而采取的一系列措施和做法。 他们目睹了软件新城交通问题的改善过程，赞扬了软件新城交通问题的巨大变化。

将来旅行会更方便

作为xi高新技术产业开发区的重要窗口

为了从根本上处理问题，xi高新技术产业开发区提前行动，年下半年开始打造“云轨道”。 年9月27日，高新技术产业开发区正式批准设立高新云轨道示范线项目。 该线路为南北勾结软件新城、华为软件园等区域，预计今年年底前完工。 建成后，帮助软件新城建设地下、地面、空中的立体交通互联网，比较有效地缓解区域交通困难。

而且，随着地铁三号线二期、六号线相继开通，软件新城的公交、云铁、地铁等多条线路与地铁无缝衔接，相互补充，对改善区域交通出行问题起到积极作用，大大改善软件新城的出行状况

目前，高新技术产业开发区决定实施“两桥五路”工程(科技五路、六路立交桥跨越西三环)。 二路、四路、五路、六路、七路等。 )、保证今年6月底和12月底开通科技四路和二路。 稍微损坏一点的道路已经被迅速纳入开放的计划，预计会提高地区交通的便利性。

随着新户籍政策和新人才政策的实施，许多“新xi人”来到了xi安和高新技术产业开发区。 高新技术产业开发区已成为西安作为新兴产业的龙头、支撑新增流入人口的核心区域，软件新城的交通问题被列为今年高新技术产业开发区的重要任务之一。 全区因“金店老板”和“超级五星服务”的优良作风和以前流传至今，其宗旨是处理人民后顾之忧，为公司解忧，优化大西安商业环境做出示范，不遗余力地改善软件新城交通问题

吃哈密瓜的人大多有“圆印”。

比亚迪？ 那不是“汽车销售员”吗

和云的轨道有什么关系

我有各种各样的疑问

肖鑫带领大家逐一解决了这些问题。

这个高新技术产业开发区的“云轨”，建成后将成为西安的第一条！

自2009年9月高新技术产业开发区批准设立高新云轨道示范线项目以来，各项准备工作有序展开。 该项目将于年1月开始建设，并于年12月开始试运行。 总工期为11个月。

此次计划开工建设的xi高新技术产业开发区云轨道示范线工程(玉皇寨站-维斯堡站)，从地铁3号线玉皇寨站，向南延伸至维斯堡站，整体呈南北走向。

基本概要:

17号站

雨花寨-二十八路始末

设计速度？

是标准型的跨座式单轨电车

最大车站距离(天鼓寺路-省图书馆)

最小车站距离(省图书馆站-软件新城)

高辛云轨道有3个联络站，玉华寨站与已经运营的3号线相连，张堤路4号线与正在建设的6号线相连。 竹村站与计划15号线相连。 项目有车辆段，玉华寨车辆段和综合基地。

铁路北起雨花村，沿扶余路南侧运行，横贯西三环，在扶余路与云水路口向南旋转，沿云水一路西侧的绿化带(丰惠运河西侧)运行，有云水一路站、古天四路站、省图书馆站、软件新城站，

线路从软件新城站出来，向东沿科技八路铺设，有华为站，然后通过张堤立交西南匝道，进入西三环，沿西三环铺设。 之后，线路进入张堤西路，沿张堤西路铺设，有张堤西社区站和张堤五路站。

之后，铁轨向南弯曲，进入张堤四路，沿公路铺设。 沿线有张堤四路站，与正在建设的六号线相连。 南三环前，铁轨朝着道路的西侧铺设。 穿过南三环(环绕高速)进入博士路铺设。 设置金叶二路站和魏紫天原城市站。

然后铁路向西折，沿着新闻大街铺设，有时代广场站、快速发展大道站、西台路站。 线路通过西台路后，通过出口加工区，绕过出口加工区的门向南，向道路铺设。 出口加工区后，沿碧园二路铺设，有比亚迪站。

然后铁路向南进入上林苑，铺设在道路西侧的区域(比亚迪工厂区)。 设立朱村站，连接规划的15号线，转向西南，通过26号线西侧，到线路末端，这里将设立韦二八路站。

这条云铁路自北向南依次连接高新技术产业开发区软件新城、华为软件园、张八喜社区、魏紫花园城市社区、西台路保税区、比亚迪工厂、网络城、三星工厂等地区。 沿途的居民区和厂区人口密集，通勤交通相当大。

云轨道也称为跨座式单轨电车。 跨座式单轨是由单轨支撑、稳定、引导的铁路，车身坐在轨道梁上。

最有名的是比亚迪云轨，最高时速80公里，平均时速30 -45公里，价格只有地铁的1/5。 工期只有地铁的1/3。 大型单轨电车相当于小型地铁。 与地铁相比，具有价格低、工期短、占地面积少等优点。 三铁道学院为比亚迪设计的轻轨试验线，具有光束轻、适应性强等多种优点。

1888年，世界上第一条跨座式单轨电车

在现有的交通系统中，比亚迪的“云轨道”迅速发展和补充了地铁、公交等其他公共交通，成为地下、地上、空中立体交通互联网的构建，也是交通优化不可缺少的部分。

年11月17日，xi市人民政府、高新技术产业开发区管委会和比亚迪签署了战术合作协议。 比亚迪董事长兼总经理王传福表示，将投资约50亿元在xi高新技术产业开发区建设一系列高端智能终端制造、新能源客车生产、单轨生产项目，投产后将贡献约430亿元的产值。

投资20亿左右，在西安建设“云轨道”整车厂、轨道梁厂、核心零部件厂，投产后产值有望达到100亿元。 作为全球新能源总体处理方案的先锋，“云轨道”是比亚迪依托电池、电机、电控等核心技术的另一种战术扩展。 去年10月，比亚迪云轨道在深圳试运行，成为国内第一条拥有自主知识产权的跨座式单轨线路。

比亚迪的“云轨”项目自来西安后备受瞩目，可以说比亚迪的“云轨”城市轻轨系统生产基地项目位于高新技术产业开发区草堂科技产业基地。

高科技云轨也受到了各级领导的关注和重视。 年10月10日，西安召开了要点项目冲刺提醒大会。 市委书记王永康和市长上官庆忌来到比亚迪调查的第一站，询问云轨道基地的生产进度。

高新技术产业开发区在支持“云轨道”项目方面率先批准了高新技术产业开发区的试验线、示范线，在高新技术产业开发区率先上马。 得知这一消息的永康书记说:“高新技术产业开发区的方法充分体现了勇敢承担的精神，这一点非常好。” 浙江省目前也出台了新的政策，都是当地的高新技术项目，在本省优先使用，我们各区的县、开发区也要好好学习，支持当地工业和高新技术产业的快速发展。

年末，西安将迎来第一个云轨道。 那个时候，为城市交通提供方便的方法，我很期待。