“辽宁交通信息事故”

本篇文章1070字，读完约3分钟

年5月23日凌晨3时，辽宁省阜新市长深高速公路彰武段发生特大道路交通事故，造成33人死亡、24人受伤，直接经济损失达1万元。 调查表明，这起事故是连带责任事故。

23日凌晨3点左右，一辆大型卡车(主号不详，车号不详)驶离服务区，向相反方向行驶。 与正常行驶的金童豪华卧铺客车(隶属天津长途客运企业)相撞后起火。 卡车上有3人，公共汽车上有28人，急救人员1人死亡。 24名乘客也受伤了。 事故发生后，受伤的乘客被送往附近的辽宁省彰武县人民医院接受治疗，其中3人受伤。 辽宁交通信息事故

最近，国务院批准了《事故调查解决意见》，国家安全监督管理总局按规定向有关省(自治区、直辖市)人民政府发出了事故关闭通知。 根据《国务院关于进一步加强公司安全生产工作的通知》(国发〔〕23号，以下简称《国务院通知》)，事故调查结束后，应当立即公布，接受社会监督。 将事故调查的解决结果通知如下。

年5月23日2时50分，石永平驾驶一辆蒙古重型卡车，从辽宁省鞍山市泰安县牛大镇蓝天压燃厂装车，前往内蒙古自治区兴安盟。 沈畅高速公路辽宁省阜新市从西向东行驶至彰武服务区时，在服务区掉头后，逆向进入沈畅高速公路离服务区入口200米306公里处，天津长途客车企业司机赵志远驾驶的车牌

二、事故因素

直接因素:重型卡车在高速公路上逆向行驶是引起交通事故的首要因素重型卡车严重超载，公共汽车严重超速，加剧了事故损害的后果。

区间因素:一是辽宁金州路桥工程有限企业违反封路方法要求，在封闭道路两端洞口的地方没有安排安全人员全天值班，工程路段社会车辆非法逆转了重大的安全隐患，没有采取较为有效的措施进行整改。 沈阳公路工程监理有限企业未能从彰武监理通辽高速公路项目。 辽宁省高级公路建设局彰武至通辽高速公路项目司令部和高速公路管理局阜新管理处未对安全生产工作进行监督检查。 辽宁省阜新市公安局警察支队未能调查检查中在工程路段发现的不正反转行为。 沈阳辽中县公安局六间房派出所没有发现重型卡车超载的问题。 二天津长途客车客运中心站(以下简称客运站)的安全生产责任制未落实，安全生产管理混乱。 天津沙桐长途客运有限企业未能督促检查上述问题。 天津长途汽车企业安全生产管理制度没有落实，对车辆承包人和驾驶员的安全教育管理不到位。 天津市道路运输管理处河东区运输管理处对客运站的日常监督检查失败，没有严重的人员过多、管理混乱等问题。 天津市道路运输管理处无视河东区运输管理处存在的上述问题，明知客运站不具备一级资质标准的，经检查认定客运站具备一级资质。 ti河东支队卫国路大队