“各行各业龙头股 概念板块和领域板块”

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4.1市值排名前五的股票

1 )宁德时代:截至11月25日，企业市值5736亿元。 企业是动力电池的绝对领导者，2019年占国内市场的50%，全球市场的34%，是动力电池领域快速发展的直接受益者。 企业总部已经形成了4个r&d中心和5个生产基地的全球综合布局。 目前，计划生产能力接近，将迎来生产能力高峰。 根据GII的数据，企业在去年第三季度实现了动力电池的安装，市场占有率为47.6%，领域排名第一。

2 )比亚迪:截至11月25日，企业市值5007亿元。 作为企业新型旗舰机型的韩国销量顺利上升，刀片式电池新技术顺利上升。 年，企业完成了比亚迪半导体重组，加快了动力电池新客户的开发。 企业的价值不仅在于整车企业品牌，业务分割期望企业成为整车企业品牌电气化处理方案的供应商。 比亚迪供应链的潜在价值巨大，有望随着积分业务分割的加速而推动上升。

3 )上汽:截至11月25日，企业市值3059亿元。 saic是中国最大的汽车制造集团，是以上汽车大众和上汽通用两大合资企业品牌为核心的现金木业务，以荣威和mg为基础，自主企业品牌发展迅速。 长期以来，作为国内整车龙头，企业在平台、管理、布局等方面积累了一定的特点。 推进汽车新四化创新，积极提升技术特点，逐步延伸产业链，完成完整的相关布局。 随着领域竞争的加剧，企业有望凭借自身特点进一步扩大市场份额。

4 )长城集团:截至11月25日，企业市值2546亿元。 这家企业是世界知名的越野车和皮卡的制造商，涵盖越野车、汽车、皮卡三大类和零部件业务。 其中整车销售业务是企业收入的第一来源。 年上半年实现收入1亿元，占近90%。 在生产布局上，企业构建了“115”的全球生产布局，不断扩大海外市场。

5 )广汽集团:截至11月25日，企业市值1488亿元。 广汽集团推出了14，1615战术。 具体而言，广汽集团提出在“十四五”期间实现一个目标。 “十四五”期末，挑战型汽车的年生产销量达到350万辆。 全集团营业收入总额突破6000亿元，利税总额突破660亿元。 复合年增长率超过10%，市场份额超过12%。新能源汽车产品占汽车生产和销售总规模的20%以上，是领域内先进的移动旅游服务提供商。

有比亚迪、saic、长城汽车、广汽集团等16家企业。

1 )长安汽车:截至11月25日，企业市值1269亿元。 企业自主企业品牌和合资企业品牌都有望进入产品上升周期，推动企业销量和业绩的快速增长。 数据显示，长安汽车今年的销量相反。 截至上月，已上缴累计销售车辆，比去年同期增长14.1%。 今年的销售额超过了150万台。 特别是10月，长安汽车旗下的蓝鲸家族、长安cs75系列、亿东系列创下销售新纪录。

2 )华宇汽车:截至11月25日，企业市值1013亿元。 华宇汽车是中国最大的汽车集成零部件公司，其内外装饰业务是第一大收入来源。 第一客户集中在saic旗下的整车公司，与江森资产的重组增加了企业海外收入的比重。 就是这个

星宇股份有限公司:截至11月25日，企业市值536亿元。 这家企业是国内汽车灯具领域另类的先锋。 自行车车灯的价值很大，范围空之间很广。 led和智能化的趋势提高了自行车的价值，明确了中长期的增长路径。 企业具有价格管理和顾客反应的特点。 在汽车企业控制价格的背景下，市场份额有望进一步增加。在塞尔维亚建厂，迈出世界快速发展的第一步，为企业长期增长奠定基础。二季度，国内轿车批发销售同比呈正增长态势，一汽-大众等企业客户销售业绩显著

4 )广汽科技:截至11月25日，企业市值441亿元。 作为世界超材料行业的龙头公司，广汽科技迅速将超材料科学基础研究发展成为超材料产业体系，并应用于我国主要尖端设备的产品设计、制造和交付。 广泛应用于先进飞机、大型无人机、航海航空空装备、电子通信系统、单兵ai装备等众多尖端装备行业，成为我国当前高科技行业当之无愧的“大国武器”。

5 )德国四维度:截至11月25日，企业市值425亿元。 公司是汽车电子领域的龙头公司，不断在战术上部署智能驾驶舱、adas和车联网。 随着电子和智能车的宣传，智能车浪潮将迎来领域的巨大变化，智能驾驶舱、adas、车联网等子领域将进入加速发展的通道。 企业手头订单丰厚，有望成为国内a股上市企业最有利的目标。

6 )宇通客车:截至11月25日，企业市值381亿元。 宇通客车是中国客车领域的龙头公司，也是领域内第一家上市客车公司。 r&d，集公交产品制造和销售为一体，产品首要服务于公交客运、道路客运、旅游客运、团体通勤、校车和专车等细分市场。 2019年，企业实现客车销售，大中型客车产销居领域首位，稳定领先。 加强和提升国内市场份额和企业品牌地位，企业积极开拓海外业务，出口车辆超过7万辆，成为国际主流客车供应商，代表中国客车走向世界。

7 ) top group :截至11月25日，企业市值351亿元。 top group表示，上半年营业收入的增长是因为国内外高质量的顾客数量逐渐增加。 数据显示，基于汽车领域新四化趋势，topp集团积极推进“2/3”产业布局，引领国内汽车nvh减振系统和汽车音响组件两大业务，智能驾驶系统、汽车热管理系统和轻量化底盘系统 经过多年的研发，拓普集团

美孚科:截至11月25日，企业市值271亿元。 企业联营公司博世汽柴和中联电子在柴油机高压共轨行业和动力总成、车身控制行业都是龙头公司，产品壁垒高。 受重卡领域销售额的增加和2h20博世汽车柴主要产品的进口和库存周期的影响，企业供给博世汽车柴的产品收入和利润规模有望随着博世汽车柴产销的增加而增加。

10 )

中国重汽

截至11月25日，企业市值244亿元。 企业出口量连续14年稳居国内第一，是中国重卡对外形象的旗帜。 企业是中国重汽(香港)有限企业的控股公司，多年来一直专注于重卡领域，企业重卡在所有领域的份额维持在12%左右。 目前，采用人机技术的中国重型汽车卡车已经成为领域内的高质量代表。

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