“太原武宿机场扩建 太原武宿机场将扩建至榆次 这些村明确要拆迁”

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年11月18日，太原乌苏国际机场扩建工程开工，t3航站楼和第二跑道正式建成。 和以前不同，即使武宿国际机场建了几十年，覆盖了太原的所有土地，太原的机场也说是合理的。 扩张跨越太原和晋中的边界。 3航站楼位于太原，但二程部分进入晋中，一部分在太原。 也就是说，未来民航航班从第二跑道起飞时，从太原航站楼迎接乘客，进入晋中第二跑道起点，在晋中滑行，进入太原第二跑道起飞。 乘客可能不会观察到他们在飞行后几公里意外横穿两个城市。

目前太原乌苏国际机场有两个航站楼，43个座位和一条航线。 与日益增加的航班相比，每年旅客吞吐量超过1000万人，现在的座位远远不足。 秋冬航班高峰期，从北方飞往南方的候鸟数量急剧增加。 现有座位客满，用轿车轮渡接送乘客，进入机场区域用临时梯子完成登机。 因此，在徐沟新机场的长期计划变为空之前，扩建现有机场已迫在眉睫。

新建成的t3航站楼将在乌苏国际机场增加79个座位。 这将基于现有机场的接机能力增加近3倍，计划的机场总座位数将达到100人以上，相当于年旅客吞吐量达到4000万人。 为了将对接飞机的乘客人数增加近两倍，光靠现有的跑道是不够的，所以必须建设新的跑道。 起点和最初的着陆位置进入晋中市榆次区，起飞和减速停止位置在太原市的小店区。

原机场只有太原，占地2000亩左右，在太原。 而扩建的机场跨越两个城市，分别覆盖太原4800亩和晋中2200亩，将由太原和晋中共同拥有，这是推进宇泰城市化的又一丰硕成果。 更大的意义是，它已成为辐射太原都市圈整体的机场枢纽，服务范围超出一个城市范围，覆盖太原、晋中、吕梁、忻州。

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