“宝山2035规划正式获批 城乡结合部可能成为快速发展瓶颈”

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市政府同意《上海市宝山区总体规划和土地利用总体规划(-2035 )》，按照保山建设为上海国际航运中心重要组成部分的目标，完善罗京港区功能，完善吴淞客运中心和周边邮轮服务示范区建设，优化黄浦江和长江保山段生产生活岸线布局

1 .宝山区总体规划要以功能升级和结构优化调整为重点，在总体规划的基础上，加强城乡规划，重视两个条例的整合，体现多项条例的统一，符合宝山区的现实情况和快速发展要求，促进城乡快速发展一体化，宝

二是落实规划建设用地“负增长”的总体要求，严格遵守人口规模、土地资源、生态环境和城市安全基础，实现可持续快速发展。 严格控制宝山区常住人口规模，优化人口分布。 到2035年，宝山区常住人口不超过210万人，其中城市居民约1万人。 重复着最严格的土地制度和最严格的耕地保护制度。 到2035年，建设用地规模不超过平方公里，耕地保有量不低于14100亩。 年，永久基本农田保护任务在2.55万亩以上。 到2035年，生态空间面积86.8平方公里，生态保护红线面积3.5平方公里，森林覆盖率达20%，人均公共绿地面积15平方米以上，地表水和水环境功能区达标率100%，生活垃圾 加强市政基础设施和防灾减灾设施的规划建设，增强城市生命线的安全运行能力、应急反应能力、灾后恢复能力。

三是实行清晰的《上海市城市总体规划(-2035年)》空间体系，体现宝山区新时期快速发展的战术要求，形成“一带两轴三区”的空间格局。 构建“主城区(中心城区、主城区) -新城-村”的城乡体系。 以罗甸镇圈为起点，统一规划村镇资源要素，挖掘空之间的快速发展潜力，用融合、保护、保存三种方法对农村进行分类诱惑。 按照“多中心、互联网化”的规划布局要求，形成“1 9 x”公共中心系统。

四是按照保山建设成为上海国际航运中心重要组成部分的目标，确保罗京港区功能提升，完善吴淞客运中心及周边邮轮服务示范区建设，优化黄浦江和长江保山段的生产岸线和生活岸线布局。 基于城市轨道交通互联网系统，深化和完善宝山区级中等交通系统，确定形成4条城市线和11条城市线的方向。 完善的交通枢纽布局，根据本市杨航枢纽新增5个区域枢纽和15个重要的综合换乘枢纽。 加强创新型工业城区建设，形成上海现代服务业重要集聚地和先进制造业重要高地。 计划优化产业空之间的布局，形成“2512n”工业园区的布局体系。 要以“让多元化城市居民享受适宜住房”为快速发展目标，加快改善居住条件，优化住房供给结构，扩大保障性住房建设，完善完整的租赁住房制度。 到2035年，规划城市居民点规模61.8平方公里，居住单元数103万。 要加强历史文化遗产的整体保护，积极挖掘非物质文化遗产、独特的旧工业文化、革命文化等历史基础，形成独特的文化和他

六、从公共服务设施、公共交通、产业、公园绿地、绿道等方面，确定近期快速发展目标，制定短期行动计划。 通过“监控-判断-维护”机制的建立，可以科学实现计划实施的动态监控、定期判断和及时维护。

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