“全球航空业者一致同意：商用客机安装实时追踪定位系统”

本篇文章580字，读完约1分钟

联合国官员表示，全球首个航空空业者同意需要在商用客机上安装实时跟踪定位系统。 航空空业者们认为这样的系统的安装和操作很昂贵，不足以担心。

讨论马航飞机的失联教训

马航mh370航班的奇怪失联促使国际航空空业讨论了如何更有效地应对类似情况。 联合国管理民航事务的国际民航空组织( icao )成员国本月早些时候达成协议，认为有必要在商用客机上增加实时跟踪定位系统( real-time aircraft tracking )，执行方案和 但是，由世界各国航空空企业组成的国际航空空运输协会( iata )表示，在9月底之前，就如何加强客机的跟踪提交建议书，该协会成员将自发采取必要措施

国际民航组织旗下航行局局长格雷厄姆昨天向媒体表示，“航空空业者基本达成协议”。 毫无疑问的是我们必须做的事。 当被问到跟踪客机带来的附加价格是否会困扰航空空业者时，格雷厄姆回答说:“没什么，他们的看法一致。” 只要确认客机的位置和客机的安全有关，价格绝对不是问题。

格雷厄姆在吉隆坡出席了马来西亚政府主办的专家会议，讨论对客机的飞行进行实时监督。

马来西亚调查人员怀疑，3月8日丢失的马航mh370航班因通信系统故意关闭而无法追踪。 因此，马国首相纳吉呼吁国际民航组织实时跟踪商用客机。 马国宣布mh370将在南印度洋结束，但国际搜索队至今尚未找到证明飞机坠毁位置的残骸。