“大桥南北堵堵堵 是谁的责任”

江阴三桥是公铁两用桥，北岸位于靖江市，南岸位于无锡市江阴市。 上段为8车道高速公路，下段为4车道铁路。 桥长约7公里(包括感应桥)。

其中，2线铁路为烟锡常铁路，铁路等级为客运专线(复线)，设计速度如下。

另外两条铁路为新昌铁路、国家铁路一级(复线)等级、旅客列车设计速度、货物列车设计速度。

大桥建成后，将为烟锡常铁路和新昌铁路服务。 这座桥计划明年开始建设。

糖人过河

糖河通过航道规划位于靖江市东部，通过靖江经济技术开发区核心区西侧，北接沪陕高速，南接张家港疏港高速。 长江主要河口宽约3公里，与张家港双山岛隔开，夹江河口宽约1.6公里，横跨长江桥梁和隧道全长约8.8公里。 渡河的初步方案是靖江和双山岛之间有桥，双山岛和张家港之间有隧道。

糖渡河通道建成后，将成为长江城市群中部地区重要的渡河通道，实现靖江与苏州的无缝连接。

荆城河通过通道位于靖江市东兴镇。 规划北接232省道，南渡长江至江阴神港，长江口宽约3公里。 根据江阴和靖江的联动战术，上乌溪至神港的蒸汽轮渡连接已提前建成，并有计划预留，未来将有建造桥梁和隧道的条件。

京承渡河通道不仅与靖江城市高速公路互联网系统相连，还能实现长江两岸232条省道的顺利对接，完善区域综合交通系统，促进苏中苏南一体化的快速发展。

知道越来越多的事

2007年，江苏率先建设省级大型交通运输系统，探索推进长江沿岸集约规划和环境资源综合利用。 长江段已经纳入全国36条渡江通道计划。

结合2004年《长江干流桥梁(隧道)建设规划(征求意见稿)》、《长江经济带综合立体交通走廊规划(年)》、沿江各区城市总体规划、江苏省城镇体系规划等国家批准的相关规划，江苏省提出了9条跨江交通快速发展的新诉求。