“新罗法院(法院庭长和审判长谁大)”

近年来，汽车和驾驶员的数量增加，交通事故频繁发生(新罗交通警察大队)。

自2009年警察事故和去年的警察事故以来，每年增加53%。 据此，矛盾纠纷不断上升，交通事故可以说比老虎还凶暴。 为了满足人民的司法诉求，2009年2月，希拉里法院率先设立了交通便利法院(临时机构)，充分利用多元化机制及时处理纠纷和纠纷。 年1月，新罗法院更名为交通审判法院(有机构在编)。

交通法庭使人民群众在一切司法案件中感受到公平正义的目标，司法依赖群众，群众参与司法的司法机关为群众服务，群众认同司法机关的工作作风，热心为司法机关服务，对司法机关友好，实现了办案和人民安宁。

年11月，他得到了省高级法院院长马新岚的高度肯定。 截至年12月，法院共审结案件2956件，法官人均审结案件985件，调整拆迁率93.8%、自动执行率98%、赔偿目标额1.3亿元。 没有复审和判决，也没有申诉和请愿。 龙岩市中级人民法院授予龙岩市许多调解联系示范点，收到当事人感谢信30多封，工作比较有效

(1)网站设置的标准化。 法院为了给大众提供方便，主动向人民司法的角度前进，将交通审判庭的办公室搬迁到辖区内的交通警察大楼。 法院有两个标准审判法庭、两个调停室、一个当事人休息室和六个办公室。

(二)对商品处以罚款。 省率先在原审和被告席上安装了电脑显示屏，与书记员的庭审记录同步，使原审被告和被告能够全面了解庭审的进展和记录，实现了庭审记录的透明度，极大地拯救了庭审时间。 休息室设有电子普法栏，滚动播出交通事故典型案例和交通法规，配有止血止痛急救药、老花镜、拐杖、轮椅。 在法院走廊设立诉讼指导台，编制《诉讼服务指南》手册，对诉讼权利的行使方法进行详细指导，使当事人能够明确出庭。 每人发送了850多份，为100多份缔约方提供了咨询服务。

(3)密集型窗口服务。 服务窗口定位于司法标准化窗口和人民服务窗口。 努力规范集约化服务流程，开展现场备案、调解、配送、留存等一站式温馨服务，普通人只能跑一趟，只能进一扇门，服务窗口的人满意度达到100%

(一)人民调解、行政调解、司法调解联动；。 近年来，新罗区平均每年发生约2.6万起交通事故，提高事故解决的质量和效率已成为当务之急。 新罗法院交通法院与交警、交通事故调解委员会合作，建立了交通事故纠纷专项处理的高速公路，实现了人民调解、行政调解、司法调解的无缝衔接。 一是与交通事故协调委员会合作，指派专人协调指导交通警察和人民调解员300多次。 法官积极参与人民调解员调解了50多起纠纷，成功率达到99%。 二是邀请人民陪审员、部分省、市人大代表和cppcc委员在交通法院成立金牌协调小组，积极运用灵活的圆桌协调方法，耐心听取意见，积极开展协调活动

(二)与交通警察、司法鉴定、保险机构联动。 第一，结合交通解决交通事故。 交通审判庭制作《法制日报》，在交通巡警解决事故时，保存双方的送达地址，处理后期送达难的问题。 建立保全联动机制，警察部门向受害者提出财产保全的申请，在协助诉讼保全工作的案件审理中，警察为法官的调任提供便利。 当事人认定对交通事故责任有疑问的，对邀请交警当面解答的重大交通事故和矛盾容易激化的纠纷，交警部门应当及时通知交通法院，交通法院应当提前介入，参与冲突处理工作。 年国庆节期间，新罗区203省道红方段发生严重交通事故，该路段成为陵墓。 双方感情激动，矛盾重重，省道严重受阻。 时间，第一个出庭，前往事故现场，积极参加联动处理。 最后遇难的全家领取了第一笔赔偿金15万美元，道路交通得以恢复。 局势平静下来，得到了新罗区党委领导的高度肯定。 二是与司法鉴定办公室合作查明事实。 事故受害者是否有残疾、药物是否合理、伤害与交通事故是否存在因果关系、是否存在护理依赖性等。 法医出具鉴定确认，出具比较有效的鉴定，让事故当事人了解事故损失的真相和赔偿依据。 比较了目前司法鉴定中存在的措施不严格、适用条款不对等问题，提出了两点比较建议，通过联席会议和定期信息表达，弥补了司法鉴定管理中的8个漏洞。 三是与保险企业合作，实现快速理赔。 为了使事故受害者能够及时得到救治，交通审判庭积极与保险企业协调，邀请保险企业到法庭要求赔偿，查明案件，开展调解工作，首先为需要救治的受害者支付赔偿。 根据交通法庭的判决书，保险索赔将立即支付给法院指定账户的交通法院将指导保险企业的相关业务知识。

(三)法律援助、司法援助和社会援助。 新罗地区每年发生2万起以上的交通事故，交通事故双方都需要司法指导和温暖。 新罗法院交通法庭建立了联合援助机制:一是开展法律援助，协助本辖区法律援助中心表达信息，以及经济困难当事人申请法律援助25次，提供法律咨询服务100多次。 二是开展司法协助，71起案件困难当事人共支付13万余元，与司法局联系，司法局指定律师无偿代理3人。 第三，争取社会救助。 辖区内道路交通事故社会救助基金管理办公室要求救助，为受害者救助一人，道路交通事故救助基金支付6000元以上。

( a )为了改变加强司法解释的审判要素时间，改变交通事故赔偿案件审理较长的局面，法院首先在全省范围内实施要素审理，审理前列出审理要素，各方根据要素提出书面意见。 在审判过程中集中了双方有争议的部分，使审判简单、迅速、明确，提高了审判效率，尽快为受害者争取了保命的钱。 审判中，对主题素材小、确定法律关系的案件，选择必要的审判文件

(2)事故示范、调解透明度的提高。 省率先设计制造事故现场模拟器，双方在模拟器前模拟事故，法官通过事故说明和事故模拟进行拆解推理。 事故现场模拟器成功调解了35起案件，对时间的审判不超过10天。 省党委书记、省法院院长马新岚视察交通审判法庭模拟平台后，直观评价模拟平台，便于查明事实、明确责任、处理纠纷、制止纠纷，使各方能够明确、直接处理案件。

(三)及时监督和保障司法的清晰度。 加强舆论信息表达，定期在墙上公布法官和书记员的办案工作，让人民群众实时了解，实现案件进展的公开透明。 法院设立意见书和监督柜，征求群众意见，逐一回应群众意见，最大限度地提高群众对法院工作人员的了解和支持。 定期邀请诚信监督员初审，建立8次邀请40人以上的交通事故人民陪审员数据库，涉及陪审团率100%、调解案件400件、回避率83%。