“今日大信息事情”

昨天，携程在上海世博会中心举办了20周年庆典和全球合作伙伴峰会。 行程董事会主席梁建章在会议上宣布，将集团的英文名由改为，并宣布了行程的新战术“g2”，即(优质)和(全球化)。

“我们有信心在三年内成为亚洲最大的国际旅行社，在五年内成为世界最大的国际旅行社，在十年内成为最有价值、最受尊敬的在线旅行社。 ’梁建章在会议上这样说。

毕竟，把眼球放回中国，又会有路要走，被攻击。 蚂蚁以飞猪和美团为酒游，利用“高频低频度”的规则越境进入ota市场，特别是美团。 其收入和净利率虽然不如手机，但呈现出一夜赶上酒店预订数的趋势。

在这两个跨界到来之前，首先是“ota四大达人”之一的鳄鱼龙2006年攻击手机网络防御薄弱，然后去哪里，年鳄鱼龙利用pc网络和移动网络的差距，在移动终端上携带手机。

梁建章带领携程完成了两次绝地反击，保持了携程ota的首位。 但对于基数大的跨境攻击者，什么能支撑手机再次赢得这场比赛？ 更何况，这意味着手机行程有这么大的国际野心，必须面对海外市场强大的同业竞争对手。 您如何应对国内竞争，开拓国际市场？

这对梁建章和孙洁来说是新的挑战。 竞争瞬息万变，公司喘不过气来。 这不仅考验两位主教练的战术愿景和战术能力，也考验他们的组织和管理能力。 但是，如果这三种能力被忽略一点，结果就会失去千里。

在这个深层次的例子中，我们首先讨论流程的组织管理能力。 从管理的角度来看，手机流程20年的快速发展大致分为1999年至2006--年(集权)、2006年(分权)、年(分权)、年至今(集权和分权) 4个阶段。 本文以质量变化的第3阶段为中心，说明职业组织管理为什么会发生这样的变化。

他还告诉虎嗅pro，不仅手机的组织设计在国内是原创的，欧美互联网企业也没有使用过这样的组织结构。

为了完成这个例子，我们采访了手机董事长梁建章和首席执行官孙洁，以及手机地面运输部和国际火车票业务首席执行官，详细再现了手机组织结构背后的运营机制和动力。

在中国互联网迅速发展的30年历史中，手机是一家历史悠久的企业。 市值和携程成立的网络企业很少，除了今天的bat论盈利能力外，携程“血液中流动的盈利基因”多家媒体也转载了，是第一家实现盈利的网络企业。 关于领域的地位，20年来称霸国内ota行业的很少——。 从前面两点来看，最后一个更为罕见。

2006年，手机规模达到国内ota市场的56%，梁建章分散到美国留学。 我在旅行中无忧无虑地度过了6年。 年梁建章回来时，手机距离已经被强大的敌人包围。 此时，梁建章必须夺回经营权，并逐一指出与“太田四主”的反攻战。 在携程再次称霸ota后，梁建章于年将ceo权杖交给孙洁，仅担任携程董事会主席。

对于手机来说，目前最重要的战术方向是下沉和国际化，但是美团和阿里有进入的趋势，梁建章和孙洁作为合作伙伴不允许全力以赴。 比起去年，今年的梁建章处于更好的战斗状态。

回顾职业生涯的过去，组织结构最大的变化之一是bu系统的引入。

在移动网络浪潮到来之前，手机流程增长相对稳定，员工最多的部门是呼叫中心，因此在组织运营中需要处理的核心问题是有效优化。 “有效的优化不是创新，而是集中化、自上而下、一点一点地优化共享。 很多(功能)是共享的，因为共享效率高，价格会低，但是必须做一件事。 因为涉及许多部门之间或自上而下的协调，所以速度很慢。 ”。 梁建章对虎嗅pro的解释。

当时，“资源总是倾向于以前流传下来的特征部门，如机票和酒店业务部门。 ”。 孙洁对虎嗅pro说:“如果以前没有完成部门，其他的小巴士(业务单元)就起不来。 实际上是不利的”

但是随着移动网络的到来，创造了巨大的创新机会，也给运营商带来了新的竞争对手。 也就是说，为了抓住机会，维持市场地位，必须加快速度。

年，手机财务指标连续5个季度下跌。 梁建章说:“我们认识到所有产品线都需要具备进行移动创新、平台创新、获取新客户创新的足够自主性和灵活性，从而引发了bu体制的改革。

火车票业务就是典型的例子。 正如梁建章所说:“火车票业务本身并不那么赚钱，但他的流量是整个手机系统中最大的，新顾客最多。 ”。 这样的业务在旧的手机系统中不怎么成长。

机票部和租车部(王雨辰)是这项业务的领队。 年参加了手机课程，担任国际机票产品经理。 他发现，在手机系统中，三个星期能完成的工作，需要四个月，他的生产远远少于上一份工作。 他马上离开了企业。

没有今天的大信息。 年，创业火车票在线预订项目被携程收购，并返还携程。 这次，他把火车票业务做成携程的流量池，年成立了公交车票事业部。 虎嗅pro表示，如果不是bu系统，公交车票业务不太容易。

但是，解体确实牺牲了组织的运营效率。 “我们烧的钱没有他们多，但我们一般都在赚钱。 (分割)确实我们的利润下降了，但是需要这样做。 ”。 梁建章路

怎么分解？

既然要分，怎么分就变得重要了。 关于什么可以移动，怎么可以移动，什么不能移动，为什么不能移动，有必要进行充分的讨论。

“就像酒店/机票预约业务一样，背景和逻辑基本相同，标准化的程度很高。 理论上可以分散，让下面的同学率先做生意。 ”。 孙洁说:“只要是金融业务，整个框架就不同。 我们还需要统一的平台”

具体来说，在确认手机框架和公共设施一定的基础上，梁建章将各小bu产品的开发和发布脱钩。 该企业的业务分为大型住宿、大型交通、旅游、商务旅行等公共汽车(大型事业单位)，以及火车票、团购、战术社区、汽车和邮轮、欧盟(公司单位)等sbu (小型公司单位)，创业规模较小

分权是灵活性的问题，热情需要物质回报。 孙洁接手之前，孙洁和梁建章一起设计了内部上市系统，指向了企业上市的逻辑。

这个制度刚开始的时候，经常会出现疑问。 孙洁说:“旅途中的孩子们去创业只是为了上市。 但是，这些孩子是工程师、技术和产品的孩子，很年轻。 做上市公司的首席执行官需要很多培训。 我想他们还没准备好。 所以我告诉他们，bu还没有在纳斯达克上市，但是可以在内部上市，他们会理解的。 ”。

在bu制度中，bu的全体员工可以自己出资出资出资，企业按照一定的指标和做法进行评价。 也就是说，手机流程中有无数创业中小企业，他们各自拥有独立的首席执行官，负责整个bu的业务快速发展、收入、价格。

这个“内部上市”的玩法和算法是梁建章和孙洁在办公室设计的，只有手机套餐可以玩。 孙洁出生于金融业。 在担任手机首席执行官之前，他是cfo手机。 梁建章是复旦大学大三班的天才(分数线、专业设定)，擅长官方计算。 所以，这是一家可以在所有细节上体现财务想法的企业。

因为在bu体制之初，以分权为主调是正常的，带着枷锁跳舞不太容易。

但是，随着手机流程一系列负面事件的爆发，梁建章意识到自己目前已经不能“放松”:“我们正在加强综合评价，不仅要评价财务业绩，还要提高平台对客户的评价纬度。” 因此，质量统一控制得到了加强。 ”。

然后，他说:“另一种智能化，台湾化，也就是ai，只要收集数据就可以发挥更大的作用，所以我们将进一步集中在这几个方面。 ”。 梁建章对虎嗅父母说。

阿布在体制中的诞生和生存

梁建章曾经说过，携程的血液中流动着有利的基因。 像手机这样的大阿布这样的小企业，必须健康有利。

手机套餐现在有60条产品线。 除了第一张机票、酒店和度假产品外，几乎都是在bu系统诞生的。 但是，一旦开始新的业务就不可能马上盈利。 梁建章和孙洁该如何决定，开展什么样的创新业务？

第一，bu领导(创始人)必须有充分的理由证明项目的可行性。 “如果没有bu系统，则为r&d部门或业务部门等垂直部门。 垂直部门意味着他的资源也受到相对垂直的管理。 一些小公司没有在研发上投入资源。 “布鲁斯说，(在bu系统之后)如果你看得清楚，无论你看多少次，他(梁建章)都会给你尝试一点资源。 ”。

项目执行后，企业将判断业务部门的盈利能力。 利润是卜携手立足的基础。 年，布鲁斯想做公交车票业务，但梁建章认为这项业务不符合手机目标顾客的费用习性，无法带来可观的收入，没有必要做。 但是，布鲁斯再三表示，还是同意了。

但是，携程一开始并没有赋予这个项目很高的权重，公交车票最初也没有出现在app九宫格中。 当时梁建章给布鲁斯的条件是只有在出票成功率达到90%之后才能入场。

行程国际火车票业务的首席执行官韦小美( amy wei )在时间上花费了大量的精力和时间，为国际火车票产品“汽车网”( trainpal )搭建了中间平台。 从投入产出比来看，这是过去无法想象的。

艾米去年刚有这个想法，她的上司陈刚(前手机火车票首席执行官，现在要去哪里的首席执行官)挑战了她。 “为了一天数百票的生意，使用了这么大的开发力吗？ ”。

但是艾米对陈刚说:“为中国人提供了票务服务。 有支点，对外国人来说完全一样，可能是电子票。 当然有国际属性。 有这样的支点，我可以切最大的蛋糕，所以我想建立有支撑的重型中间平台系统。 ”。

这个产品今天有多受欢迎？ 在被推荐为英国技术展主持人后，蜂拥而至的英国顾客瘫痪了法兰克福火车网的服务器20分钟。 根据2019年9月13日的日经信息，自去年2月以来，火车票数量增加了520倍。

艾米作为业务部门的首席执行官，这样理解她的作用和责任。 “一开始，我认为球队的所有问题都是我的问题。 因为我的作用是和别人表达信息，找到人、钱、资源。 各有不同的作用，没有“做官”的概念。 我认为这是创业团队和技术企业应该有的状态。 我要自己组建自己的核心团队。 ”

产品的具体开发流程包括翻译拆迁等多个公司内部和部门之间的协调信息表达，为了处理配资问题，陈刚和现在的张旭(现在的手机票ceo )在家担心艾米。

正如梁建章早些时候所说，手机流程集中在组织的几个方面。 因为这个专注，艾米可以用非常轻便的模型在系统里创业。

“trainpal相当于小型战斗机，携带距离为大型航母。 想要炸毁这个岛的时候，我不需要拥有所有的东西。 每次需要加油和维护时，都会返回航母。 ”艾米说

她举出了让老虎闻pro的例子。 世界范围内，机票和火车票的佣金都很低，但欧美的支付价格比国内高很多。 这意味着艾米必须从事国际火车票业务，利润比刀片还薄。 例如在英国，trainpal从火车票中收取5%的佣金，但当地的支付价格为3%，直接消耗了毛利润的60%，所以amy必须尽量降低支付价格。

我该怎么办？ “支付小组将从世界各地的不同国家获得许可证。 因为包括培训伙伴在内的支付小组必须为所有其他部门做这件事。 ’艾米闻着老虎的吻说。 这样，培训伙伴可以支付与英国竞争对手相同的价格。

“看看中间层。 手机套餐有专用支付小组、风险管理小组和呼叫。 如果是外部独立的创业团队，在多个重要的海外市场，招聘人员、支付工资、考取驾照是非常困难的。 ”。 艾米吻着老虎说。

但是这些首席执行官只经营平台吗？ 支撑他们创业理念的风险足够吗？ 为了防止巴士滥用资源，采用了什么样的方法？

“其实如果携程受到bu系统的激励，虽然没有外面那么多的财富，但是也屏蔽了风险，他的利润也可以预测，成功率肯定比外面高”布鲁斯在手机网上总结了他的“创业历史”。

从欧盟到sbu，布鲁斯呆了将近一年

这样理解三种“风格”可能更简单。 欧盟就像第一家进行天使轮融资的企业。 公司开始为其提供一点资源，估值3000万美元可以升级为sbu。 但是，目前升级sbu需要1亿元的估值。 当然，之后升级到更高级别的bu也将完成。

激发强度在bu阶段达到峰值。 对bu负责人和成员，工资购买分为大企业全体员工正常工资和奖金两部分的自己负责的业务(内部)股，赚钱后与企业分享利润。

事实上，阿布的评价指标取决于项目能不能赚钱。 各业务单位和首席执行官的收入和奖金与其业务单位的盈利能力直接相关。 内部上市是对梁建章最直接的激励。 根据达成的业绩，运营商可以发挥证券交易所的作用，对各bu的业绩进行定价，符合要求的bu可以在运营商内申请上市。

会计工具是bu收入的两倍，利润的十倍，再除以2的严格评估公式。

该上市算法的关键是小bu的股价涨幅将高于手机距离。 毕竟，携程几乎不可能让股价和市值翻倍。

【加入虎嗅pro会员，可以解除“梁建章孙洁”设计的内部评价仪式和内部发售步骤。 我们用原文详细说明了地面运输司的情况”

“虽然我不是职业经理人，但和创业很像，所以我的头衔不是“副社长”，而是首席执行官。 运营商的系统是这样的，我有自己的业务线，所以我完全独立。 会计。 ”布鲁斯说

既然是创业企业，就需要独立计算，手机的价格当然和自己差不多。 包括携带所需的大流量。

“今年我将努力平摊我的业务。 也就是说，我所有的营销价格和会员价格(包括奖金价格)都要拉平。 ’不管是画画还是不画画，旅行都会给你一定的时间，但幸运的是这个时间可以编辑。

例如，如果项目支出能增加3倍，带来10倍的增长率，布鲁斯就会和他的上级协调这个时间。 “收入和预算需要门槛。 总之，我们必须要赚不能无限制地花钱的钱。”

如果创业bu在手机套餐上有很大的自由度，那么金融就是收紧自由线的手段。

“手机有事挽留我。 我的上司会对财务部说“你每个月做预算”，但他也对我说“不要只考虑预算”。 只要你能想到一点，把这个放大，加速，我们就能做到。” 所以，这是两面的事件。 我需要有人“收下”。 财务关门。 我和我的上司做生意。 我们是”

【这些“创业公司”的组织结构中有那些秘密吗？ 如何在管理方面与母公司比肩？ 解锁虎嗅pro会员了解详细流程]

随着手机分割/孵化的发展，bus之间会发生新的问题。 也就是说，如果有需要跨部门处理的问题，谁会来？ 程先生如何保证卜领导不甩锅，齐心协力处理这个问题？

这个问题源于去年10月“拿到票”的舆论危机。 危机过后，携程紧急修改机票产品，打开“普通预订”窗口，顾客可以随时浏览和取消。

当着人们的面得出这个整改结论的是手机行程的另一个委员会机制，在决策层有着重要的意义。

手机行程通过在现场设立一个叫cpc的委员会来应对这场危机。 捆绑销售的舆论开始发酵后，为了紧急应对，负责人挑选了几个bu负责人成立了这个委员会。 目前党委的首要任务是消除与顾客体验相关的“漏洞”。