“这就是未来的装甲车？德国电步战揭开序幕，时速高达100公里”

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步兵战车正在崛起，德国最先测试这种无声的杀手。

根据拷贝，德国兵工公司ffg正在开发具备“静音模式”的、夹杂动力驱动的八轮坦克车。 现代坦克当然是致命的，高科技的，但他们有第一个错误。 我能听到远处的声音。 总部设在德国弗伦斯堡的兵工公司ffg企业( Flensburger Fahrzeu GBauge Sells Chaft )可能找到了体会解决方案。

德国ffg企业的genesis混合动力车

想象一下载有13名流兵的35吨坦克车，像夹杂着车一样悄悄地滑向你身边。 德国媒体“die welt”记者gerhard hegmann报道称，该技术问世，车辆型号为“genesis”(创世纪)，是能够通过纯粹的电动系统行驶的混合动力八轮坦克的原型车。

据fg企业称，genesis应该可以在除夕约两年后部署。 由于受到电力驱动，所以拥有“静音模式”，其电力输出估计为1，368千瓦。 如果需要，其电池可以用deutz企业的6缸柴油发动机充电。 另外，那个司机实际上没有利用机械转向机构，而是颠复历史电力，像飞机的“线控驱动”系统一样进行转向。

在纯电力驱动的时机下，也许能够以40 km / h的速度行驶约150 km。 使用柴油发动机-电力中介驱动的情况下，也许可以以60km/h的速度行驶。 最高时速预计达到100公里/小时。

genesis坦克车由软件控制，该软件可以控制8个车轮。 根据die welt的说法，传感器系统也许可以监测抓地力。 最大年夜扭矩达到了每个车轮15，622牛顿米。 genesis坦克车还可以作为其他电动车辆的充电站。

genesis坦克的多边形炮塔

据《die welt》介绍，genesis坦克的多边形外形不仅可以保护车辆不受敌人火力的侵害，还可以勾结雷达的旗灯号，有助于伪装本身。

作为装甲运兵车，genesis拥有带双触摸屏显示器的现代驾驶舱，可以容纳10名步兵，另一名名流兵可以作为刀兵操作员操作挪威kongsberg企业制造的远程炮塔和30毫米炮。

genesis当初打算参加本年6月的巴黎军备展览会eurosatory，但展览会因新冠疫情被取消。

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