“今年各大企业裁员 都是裁员”

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奥迪和奔驰也不例外。 奔驰母公司戴姆勒表示，计划到2022年底在全球裁员至少10%。 裁员相当于戴姆勒全球员工的3%。

迄今为止，另一个奢侈品企业品牌奥迪也制定了裁员计划，计划到2025年裁员9500人，占奥迪员工总数的10.6%。 裁员的目的是节约60亿欧元，支持公司加速向电气化、数字化的转变。

短短半年内，戴姆勒和宝马集团这两大豪车制造商制定了涉及1.6万人的裁员计划，证实了网络流行语“很难”。

5月28日晚，雷诺宣布，今后3年全球将裁员1.5万人。 另外，雷诺还推出了恢复战术，以削减价格，应对销售额低迷，提高盈利能力。

裁员15000人的名单中包括法国的4600人。 消息人士称，这是雷诺未来三年削减20亿欧元价格计划的一部分，正式裁员计划将于本周五公布。

甚至连流传至今的豪车企业品牌都在削减价格。 没有例外。 当然，其他车公司的日子更不好过。

新闻来源:报纸、中央电视台、21世纪经济报道。 (来源:多氯联苯新闻)

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