“2020年北京城市副中心站综合交通枢纽最新进展 还建繁华商圈”

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更新日期:年7月22日

文案:地面是繁华的城市生活区，地下是通向四面八方的轨道交通互联网，充满了7线的交叉力。 ——“站城一体化”综合交通枢纽工程正在加快。 目前，基坑护土降深工程一期完成，下月将进入主体结构施工阶段。

北京市副中心站综合交通中心位于城市副中心“一带一轴”空之间结构的十字路口。 将来，它将成为高效、可访问的节点中心。

随着项目的实施，三条铁路、三条地铁线和一条郊区铁路将在这里更换。 最近的两条线路的更换只需要一分钟。

北京市分中心站首层作为车站与城市一体化的示范工程，是城市生活区，地下为四通八达的动态轨道交通互联网，分为三层，功能各异。

地下一层

有城际铁路、地铁入口大厅、配备出租车互联网车的落客联络处、城市公共服务空间和商业配套设施。

地下二层

城间车站的候车室和车站的大厅，在地铁平谷线、地铁101号线、地铁6号线的换乘空之间也配置了社会车辆和出租车的装卸区域。

地下三层

北京市副中心站交通枢纽所在的0101地块，将来将形成“一水一岸一中心两廊多节点”的城市空之间的格局。

这里开业后，一出车站，就可以看到生气勃勃的大运河滨水码头、绿色的中央公园、热闹的商业步行街。 充分体现了“站城合一”的规划理念。

据报道，副中心站综合交通枢纽总用地面积约70公顷，有地铁6号线、平谷线、地铁101号线3条轨道交通连接线。

从京津冀的水平来看，分中心站建成后，将通过城际铁路联络线实现。

35分钟直达大兴国际机场

40分钟到达唐山和天津滨海新区

从分中心区的交通来看，2分钟到达政府区，3分钟到达城市绿心，5分钟到达运河商务区，8分钟到达北京环球主题公园。

标签: #北京副中心地铁计划的最新动向