“汽车板块最新动态”

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国务院总理李克强近日主持召开国务院常务会议，要求按照执行国内相关工作的时间表执行区域全面经济伙伴关系协议。 配置引出大额支出要点的费用，促进农村支出潜力的释放。 明确满足成本上升诉求，支持“网络旅游”快速发展的措施。 听取病险水库的风险加强职工报告，积极扩大比较有效的投入，提高防灾和供水保障能力。 会议还指出，费用是经济增长的首要引擎。

关于国务院常务会议部署的提振费用措施，市场分析人士认为，a股市场大资费板块，特别是汽车板块将迎来更好的投资机会。

前海开源基金首席经济学家杨德龙表示，此次会议给a股市场的大型资费板块带来了重大利好。 例如，农村电商和白酒、餐饮等消费品直接形成利润，有利于销售回升。 扩大汽车成本有利于传统汽车和新能源汽车的性能。 成本升级是中国当前成本的重要特征。 根据经验，如果人均gdp超过1万美元，成本上升将成为主流。 现在，无论是从升级企业品牌的消费品中受益，还是从费用总量不断扩大的普通消费品中受益，都有更好的投资机会。

年，为了拉动汽车支出市场，中央政府和各地方政府相继出台各种汽车支出刺激政策，涵盖新车购买补贴、提高牌照指标、鼓励二手车折扣、新能源汽车农村等。 在多项政策的帮助下，随着国内生产生活的恢复，前期被压抑的诉求被释放，汽车市场加速了复苏。 5-10月累计乘用车销量比去年同期增长7.0%，月度增速继续扩大，10月份比去年同期增长9.3%。 第四季度的销售额增长率预计将超过10%。

全国人大将再次布局汽车下乡和老汽车贸易，这有助于该政策在全国范围内进一步宣传: (1)促进城市由限购向诱惑招聘的转变。 (2)尽早拉动“更时尚”的国产车的到来(3)充分释放农村的费用潜力。 浙商证券认为新政策将比较有效地拉动自主企业品牌特别是小排量轿车的销量，将进一步推动汽车领域的复苏。

随着经济的恢复，大额概念车最近也迎来了上涨行情。 四季度以来，截至11月20日收盘，上证综合指数累计上涨4.96%。 从领域指数的表现来看，与大规模支出领域汽车板块最新动态相关的诸多领域指数的表现优于大盘。 汽车领域的表现持续上升，年内累计上升。

汽车类股昨日复苏，新能源汽车、充电桩、无人驾驶汽车、燃料电池和其他子领域大幅上涨，两市均有上涨。 公共汽车、广汽集团、小康、江淮汽车涨停，比亚迪、东风汽车、长城汽车面临涨幅。

据悉，汽车产业链从整车到新能源汽车、汽车零部件取得了巨大进步，包括冯春动力、比亚迪、奥尔特、长城汽车在内的20只股票的股价一年翻了一番。

11月17日，中国汽车工业协会领域新闻部公布，根据领域11家积分公司报告的统计数据，2009年11月上旬，11家积分公司的汽车产量比去年同期增长12.5%，达到74.4万辆。 在产量方面，今年商用车继续保持快速增长势头，增长率远远超过轿车。 具体来说，11家积分汽车公司中，轿车产量为63.9万辆，比上年增长9.8%，商用车产量为

在投资机会方面，安捷资产董事长柳岩认为，新能源汽车虽然在前期获得市场，但在整个汽车领域仍有很多机会。 例如，在总诉求提高、电气化、智能普及率提高的背景下，汽车产销将于2021-2022年进入量价上涨阶段，包括saic、华宇汽车、三华智空、漯柴动力在内的众多细分行业竞争力较强的龙头公司居高不下。

据统计，最近一个月有65只汽车股被证券公司评为“买入”或“增收”，其中长城汽车、saic、比亚迪分别排在前3位，分别为26、25、19。 在业绩方面，32家汽车领域上市公司公布了年报业绩预测，其中13家(包括增前、微增、扭亏、持续盈利)年报业绩良好，超过40%。

浙商证券建议客轮超预订。 整车经评估和性能拐点修复，部分零部件仍被低估。 从q3开始，汽车销量的稳定带来了轿车领域业绩的反弹，高质量公司有望迎来戴维斯的双击。 建议关注长城汽车、长安汽车、广汽集团、saic、比亚迪、吉利汽车等自主领先的汽车公司，推荐华宇汽车、一汽付伟、银轮的股份。

说到未来的投资机会，新年市场还是可以预见的。 王春修认为，汽车工业复苏才刚刚开始，过去汽车和新能源汽车公司的业绩在未来两年将有良好的增长。 汽车股的投资逻辑不仅是领域底部的反转，也是高质量汽车企业市场份额集中度的提高和新能源汽车的爆炸式增长。 所以投资汽车股有三条主线。 第一，长城、长安、吉利等高质量的以前汽车公司就流传了下来。 二是比亚迪、小鹏、威来等新能源汽车的发展方向。 三是锂电池产业链、汽车内饰、玻璃、轮胎、灯具等汽车上下游供应链，是很好的投资方向。

挖掘点

广州汽车集团在11月19日晚的公告中表示:

企业表示:“到‘十四五’期末，挑战产销量达到350万辆，新能源汽车产品整车产销规模将超过20%，成为领域先进的移动运营商。”

《投资快报》记者知道，在即将拉开帷幕的广州车展上，广汽集团将正式公布“十四五”战术计划。 备受瞩目的广汽新能源汽车，也将公布新消息。 11月16日，广汽新能源汽车企业更名为广汽爱安新能源汽车企业，给外界留下了很多期待。

今年以来，比亚迪股价走势强劲，9月初以来股价翻倍，超过上汽成为中国汽车市值第一股，11月初成为a股首发市值突破5000亿的汽车企业，市场想象力不断刷新。

目前，在全球车企市值排名中，比亚迪位居第三，不仅仅次于特斯拉、丰田，势头强劲的汽车新秀即将到来，甚至超过了老牌汽车巨头的大众和通用集团。 国内客户眼中的低端车代表，为什么逆袭了呢？ 主要依靠新能源汽车的概念。

未来，理想、小鹏等造车新势力在资本市场更受瞩目，而比亚迪才是大宗国内“新能源车之王”。 资料显示，比亚迪新能源车累计销量连续7年保持全国第一。

随着疫情影响逐渐恢复，“十四五”计划落地等因素，新能源汽车领域逐渐恢复。 11月4日，比亚迪宣布10月总销量为台，比去年同期增长%。 其中，新能源车10月销量较去年同期大幅增加。

根据比亚迪最近公布的第三季度报纸，企业第三季度营业收入亿元，同比增长%。 归属于上市公司股东的净利润亿元，比去年同期增长116.83%。 第三季度，比亚迪实现营收445.2亿元，同比增长40.72%。 实现归属于上市公司股的净利润为17亿5100万元，比上年上涨近14倍。

继比亚迪之后，汽车股长安车的股价也开始上涨。

11月18日晚，长安汽车再次发布股价交易公告，企业16日、17日、18日宣布，连续3个交易日收盘价涨幅累计超过20%。 根据深圳证券交易所的相关规定，是指股票交易异常波动的情况。 从11月12日开始的五个交易日内，长安汽车股价累计上涨近40%。 实际上，年初以来，股价上涨了122.63%。

长安汽车在股价交易公告中宣布，企业年11月14日在中央电视台财经频道推出“长安—长安汽车企业品牌日”活动，长安汽车、华为、宁德时代三方共同打造高端智能汽车企业品牌，首创智能结构“方舟结构” 除了上述消息外，企业还发现，近期没有其他公共媒体报道可能对企业股票交易价格产生重大影响的未公开重大新闻。

基本面、长安汽车季报和销量数据亮眼。 长安汽车三季报报道，企业前三季度收入558.4亿元，比去年同期增长23.77%。 归属于上市公司的净利润为34亿9000万元，比去年同期增长230.98%。 其中，三季度收入达到23.1亿元，比去年同期增长51.32%。 归属于上市公司的净利润为8.8亿元，比去年同期增长309.7%。

从销量数据来看，10月长安汽车销量达到212640辆，比去年同期增长29.7%，创下今年单月销量新高。 1-10月，长安汽车累计销量达到1583521辆，比去年同期增长14.1%。

(责任: df524 )

2 .昨晚国务院又大赚了一笔，为了切实实施扩大内需的战术，扩大了汽车费用。 国家将推进新的汽车下乡和更新换代活动。

在这个.无房无炒的背景下，新能源汽车又处于风口浪尖。

该机构建议关注锂电池产业链，强调未来。 锂电池的五条主要投资线(详见下文)。

01国务院:扩大汽车费，鼓励各地提高牌照指数

总理主持国务院常务会议指出，要切实实施扩大内需战术，进一步促进大宗支出和要点支出，释放农村支出潜力。

其重点是稳定和扩大汽车费用。 鼓励各地调整优化限购措施，提高牌照指数。 开始新的下乡换乘，鼓励有条件的地区为农村居民购买3.5吨以下的卡车和1.6升以下的轿车，并对居民淘汰国家三级以下排放标准汽车购买新车给予补贴。 加强停车场、充电桩等设施建设。

扩大汽车成本有两个首要动机。 一是增加北京、上海、深圳等各地的牌照指标。 找辆车不容易。第二，新汽车下乡，换辆旧汽车，发掘农村费用的潜力。

目前，我国疫情得到了最好的控制，经济正在迅速恢复。 但看看最近的经济数据，就会发现疫情期间经济复苏的首要动力是房地产和基础设施投资。

那么，在后疫情时代，在没有炒作的背景下，如何继续保持经济的快速复苏呢？ ——此时产业链的深度和广度仅次于房地产，“汽车”领域至关重要。

最近，新能源汽车被炒作，特别是威来理想肖鹏汽车。 许多人怀疑，如果一个月销售几千辆，就值几千亿美元。 但是，制造业的逻辑是，如果能够实现批量生产，价格将会下降几何级数。 威去年卖了一辆车亏了十几万美元，现在毛利率转正了，真可怕。

关于a股新能源车板块，目前新能源车增幅较大，召回不充分，必须谨慎借款砍价。 而且，车板块太大，炒菜有分歧。 比亚迪这7天下跌12%，长安汽车上涨40%。 热钱在两天内购买了6亿1100万美元，清洗了组织。

长安汽车之所以受欢迎，是因为华为和宁德合作制造的。 所以，下一个机会不要挑拨“电池、零部件、整车、充电桩”的旧观念！ 在华为的暗线上，在智能车上，不断翻低价票炒作！

02未来锂电池投资的5条主线

锂电池指数明显优于沪深300指数。

年初以来，锂电池指数上涨%，沪深300指数上涨%。 锂电池指数明显优于沪深300指数，主要是由于领域政策驱动和特斯拉效应。

年和中国新能源汽车销量略有增加，预计2021年将迅速增长。

年1~9月，全球交付新能源轿车1万辆，同比增长12.0%。 年1-10月，中国新能源汽车销量达到90.1万辆，同比减少7.1%，占4.57%，受疫情和补贴减少的影响最大。 全球新能源汽车政策持续升温，领域景气度持续上升。 碳减排共识是领域快速发展的长时间动力。 世界新能源汽车发展迅速

年三季度锂电池板块收益下跌2.3%，主要在受疫情影响的领域短期停产，新能源汽车和高端智能手机诉求下降。 净利润小幅增长，比去年同期增长0.3%，全年业绩有望增长。 上游原材料价格普遍触底，电解质相关产业链价格先行抑制上涨的全球高端智能手机年降幅超过10%，预计2021年将恢复增长。全球动力电池领域集中度不断提高。 我国动力电池装机的增加主要依赖轿车，国内二线动力电池公司的份额明显增加。 在技术体系中，三元和磷酸铁锂长时间共存。 结合上游原材料价格走势、高端智能手机和新能源汽车销售预测、中国产业链特点，通常预计2021年板材性能增速将有所提高。

锂电池板块的估值整体上相当于创业板，从年6月开始持续下降，但从2019年11月开始大幅上升。 截至2009年11月13日，锂电池和创业板的估值分别翻了一番和翻了一番，目前的估值明显高于年来翻了一番的领域中位数水平。 配合领域政策和快速发展的预期，维持“强于市场”的评级。

2021年投资主线:

二是特斯拉的国内供应链

三是电解液和磷酸铁锂产业链

五是新能源汽车与能源、交通跨境融合后的投资机会

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