“京山沿**高铁最新动态”

本篇文章1325字，读完约3分钟

4月11日至13日，京山市委书记刘启华率队与北铁、泰康保险集团、湖北省发改委、中铁四局集团等单位信息交流，为京山成为湖北新的增长点得到越来越多的支持和帮助。 市人大常委会主任曾祥福参加了相关活动。

刘启华一行与中铁相关负责人、泰康保险集团总裁陈东升进行了座谈交流，感谢他们对京山经济社会快速发展和建设的关心和支持。 刘启华说，近年来，京山跟随**高铁的最新动态，市委、市政府多次获得“生态景山”战术，获得全省唯一国家生态文明建设示范县(市)称号。 连续13年被评为全省县域经济快速发展先进单位。 经济社会快速发展和民生福利保障取得新成果，离不开各级领导和各界朋友的关心和爱护。 希望双方全面加强在沿江高铁和泰康集团京山双腿杨康综合体项目上的合作，加快项目宣传，真正让好项目造福人民。

从北京返回武汉后，刘启华一行拜访了省发改委和中铁四局集团的相关领导，报告了在京山的相关工作，对沿江高铁的工作进行了信息表达，以期得到理解和支持。

相关负责人认为，景山市委、市政府高度重视经济快速发展和民生，创造良好快速发展环境，促进景山经济持续高速发展。 他们表示将认真考虑当地快速发展的迫切需要，加强信息表达交流，支持京山调动新的快速发展机会，在合作交流中为人民谋利益。

今天，长江沿岸武京段已经进入初步准备阶段。 据说这次有三个比较方案。 目前，这三种方案的测量工作已正式启动。

换言之，除了省政府默认的推荐外，还有两种选择。 他们是。

北线:武汉、应城、景山、钟祥、荆门西站。 诚然，北线计划是最直线的线(这条线是7.27国家长毛计划的趋势，不是北，而是更北)。 但是，它抛弃了天门所以这个方案基本上可以排除。

折中线(即官方推荐方案)、武汉、汉川、颐城、天门、景山、钟祥、荆门西站。 这看起来有点弯，湖北照顾天门是有道理的。 请再说一遍:只要大家都好，真的很好！ 现在湖北没钱在荆门做两条线的时候，这条线可以说是最好的一条。 除此之外，这也是专家充分论证的方案。

南线:武汉、汉川、天门、沙洋、荆门西站。 这条路线到九珍里舍村、托实、莱文、多荆门。 这条线感觉像沙洋一角的九珍钝角三角形。 当然，去海边旅行没错吗？ 但是，这条线多了，怎么进入荆门西站呢？ 向景毅本来打算准备南漳、远安，但被荆门拿下了，这是众所周知的。 原来，我绕了荆门一圈。 如果设立荆门南站，精一的曲率会变大。 另外，铁总是不回头看它。 而且，荆门西站沿着江高铁从东北进入世界，所以线路只能从长京铁路的北侧进入。 恐怕这条线不太容易通过。

答案终于在年底公布了。 具体是什么路线？ 现在人们既有期待，也有不安。 当然，我想听令人兴奋的好消息！

真:几年前经历了对静宜的痛苦，之后，去年湖北官方媒体经历了走长江南线的痛苦。 但是，在北线人们渴望高铁的地方，事件迎来了转机！ 也就是说，今年湖北两会期间，有消息称武都之际去了北京贝尔。 这个消息不禁被暗喜了。 当然，很遗憾，这个消息总是很少下雨。 因为没有像去年8月那样让全国紧张。 没有引起很多人的观察今年6月11日京山铁路局的消息传出，人们才足够重视。 啊，官方对这件事的隐瞒不漏，只能说几乎遮住了所有人的眼镜！ 真的很佩服。 很佩服