“汉南高铁最新动态”

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高速铁路积极推进武杭高速铁路的规划建设，力争将沿江、武福、武青、武贵高速铁路纳入国家相关规划。 2019年，武汉客运专线武汉直通线工程(包括新汉阳站)开工建设。

武杭高速铁路

线路:武杭高铁是连接西部、中部、东部和长三角城市群的重要通道。 黄冈到黄梅(黄煌高速公路)的铁路是武杭高速公路的一部分，北至黄冈，习水、蕲春、武穴到黄梅。

武杭高铁在湖北设有武汉站、黄冈东站、习水南站、蕲春南站、武穴北站、黄梅南站6站。 黄高铁长达蕲春境内公里，横贯横山、彭斯、官窑、董驰四镇21村，跨越李时珍医药产业园和县域经济开发区两个开发区。

进展:其中，黄冈至黄梅铁路(黄煌高速公路)于去年12月底开工建设，总投资额170亿元。 竣工时间:预计全年竣工生产。

路线:去年8月，规划沿江高铁湖北段。 高铁从合肥进入湖北，从麻城出发，经过武汉、汉川、天门、沙洋、荆门、当阳、宜昌、建始、恩施、利川，到达重庆北站，到达成都。

建成后:未来湖北段建成后，沿江高速铁路正式形成。 当时，从上海到成都最快只需要7个小时。 比现有的上海汉荣客运专线节省了一半的时间。 从武汉到上海只需要三个小时，到重庆只需要两个小时，到成都只需要三个小时。

武青高速铁路

路线:经过湖北、安徽、江苏、山东四省，从武汉站出发到青岛北站。 这是连接长江中游和淮海经济区和山东半岛城市群的高铁，设计时速800公里。

建设意义|贵武徐州青烟高铁是继武汉-西安-福州之后巩固武汉中部枢纽的最重要线路。 连接鄂东、豫南、皖西北、鲁南、武汉都市圈、淮海经济区、胶东半岛等经济不发达地区。

完成时间|

线路:无锡高速铁路由韩石高速铁路和西施高速铁路组成，是“国家中长时间铁路网计划”尹福高速铁路不可分割的一部分。

从武汉到孝感城际铁路孝感东站，经由云梦、安陆、随州、随县、枣阳、襄阳、老河口、古城、丹江口、武当山，全长约395公里，设计时速350公里，总投资约527亿元。

西高铁是“中长时间铁路网计划”年的国家要点工程，全长256公里，预计投资约564亿元。 以时速350公里的标准设计。

项目共有14站，孝感东、彭兴(预订)、云梦北、安陆西、随州南、安珠、枣阳、靳东、麻吉、老河口南、古城北、丹江口南、乌当山西、十堰北站，其中孝感东站利用现有肖城际站，平台 鹏星站是不预约的车站。 剩下的都是新车站。

进展:目前，孝感、随州、襄阳、十堰的汉石高铁项目正在有序推进。 重要节点武当山站于14日正式开工。 下个月，整个项目将进入轨道建设阶段，预计将开通t

加快武汉国际航空空枢纽建设，全面完成武汉天河机场三期扩建工程，开展机场四期、三跑道规划研究。 迅速发展通用电气空，全面建成汉南、蔡甸等通用机场。 武汉天河机场三期扩建工程通过民航中南地区管理局组织的领域验收，t3航站楼开通。

进展:武汉天河机场三期扩建工程于年6月开工，年6月通过竣工验收。 以年为目标，该项目设计将满足年旅客吞吐量3500万人，货物和邮件吞吐量44万吨，年起飞40.4万架。

3航站楼是天河机场3期扩建工程的主体工程，集航空空、城际铁路、城市轨道、长途公路、公交(包括机场大巴)、出租车、社会车辆7种交通方式为一体，无缝衔接，方便旅客出行。

武汉天河机场四期和三号跑道、复印件:四期工程首建复印件为t4航站楼、卫星馆、三号跑道和四号跑道及相关配套设施。

t4航站楼: t4航站楼预计17万平方米(大于t2 )，卫星大厅25万平方米，共42万平方米。

卫星厅:简单来说，卫星厅是航站楼外的大厅，通过走廊与航站楼主楼相连。 座位的增加会减少乘客对乘坐渡轮的依赖。

今后乘客可以通过地铁系统在卫星大厅办理登机手续，比现在快多了。 建设时间|第3课程:-2021。

规划:位于武汉市蔡甸区西部，机场规划建设包括1米跑道和1米停机坪。 航站楼建设8米机库和2200平方米以上航站楼空管综合楼，总投资超过3亿元。

蔡甸综合机场是一个综合性机场，意味着除正式飞行外，还包括低空旅游、紧急救援、空中巡逻、飞行训练等服务。

预计到建设时间|年底，机场的建设、检测、试飞将全部完成，实现首次飞行。 2021年底，机场达到保障通用电气空运营的基本要求，将建设1个试点培训基地和4个航空空企业运营基地，保障各类航班1万次。 2023年底建成湖北通用电气空运营中心、维护运营中心、体育产业中心、基础配套中心。

位置|汉南通用电气空机场位于武汉最上游的大椎区。 长江从旁边流过，转动了巨大的汉南高速铁路最新的动态掉头。

计划:该项目是国内首个航空空飞行营地示范项目，总投资超过10亿元，占地919亩。 分为飞行区、航站区、武汉国际航空空工程中心等。 跑道长1600米，宽30米，可以下小型运输机。 目前航站楼主体已建成，进入精装阶段。

年8月5日上午9时30分至11时30分，武汉第一架通用空飞机在汉南通用空机场进行了首次试飞。 此次试飞由海燕通用空有限企业赛斯纳208架进行。

过河的通道

三阳路河道

文案:三阳路越江隧道是长江上第一条公铁两用隧道，是国内最大的河流隧道，直径15.2米，是地铁2号线越江隧道的两倍以上。

隧道分为上、中、下三层:上层是公路隧道的排烟道，中央是三阳路公路隧道的车道，是单向三车道。 下层为地铁7号线的行车道及其逃生通道、电缆走廊和排烟道。

年12月27日11时28分，经过近20个小时的连续奋斗，武汉城头集团承建，中国铁路桥院设计、中国铁路桥局施工的世界最大跨度双层悬索桥武汉四港长江大桥南岸主塔上游侧塔柱最后一节浇筑成功，南岸主塔封顶成功。 至此，继11月21日北岸主塔封顶后，大桥南北两个主塔全部封顶，全面进入上部结构施工阶段。

副本:武汉杨四港长江大桥是双塔双地锚钢桁公路悬索桥，一步跨越长江，主跨1700米。 也是长江上第一座双层公路桥，建成后将成为世界上最大的双层悬索桥。

建设时间|该桥预计2019年开通，建成后将成为世界上最具功能的桥梁。

轨道 交通加快轨道交通建设，启动第四批轨道交通建设规划项目，目标是每年开工2线。 武汉东湖新技术开发区电车示范线一期工程和武汉经济技术开发区汉南区电车示范线项目

l1路:华中站佛祖岭站。

l2路:汤逊湖城市站广固植物园站。

今年1月18日日光谷电车全线免费试乘体验，外国乘客试乘时间将另行公布。 (本文来自中国桥梁网)

郑万铁路湖北段

郑万高铁湖北段是连接中原和西南的重要高速客运通道，是国家高铁网的重要组成部分，全长公里，设计时速350公里。

6月29日，郑万高铁楚风隧道竣工。 这标志着郑万高铁湖北段首长超过8000米的隧道，郑万高铁重难点控制工程有了新的突破。

三峡工程茅坪港疏港铁路始于宜万铁路宜昌南站西端，经西经宜昌市点军区、夷陵区、秭归县，停在茅坪港地区，全长公里，其中桥梁22座，隧道13条，桥隧比为86.6%。 全线设有宜昌南站(联络站)、施丽萍站(出站)、稔归站(预约出站)、茅坪港站(前站) 4站。

宜昌至郑万的高速铁路

宜昌到郑万高铁的连接线从宜昌东站的西喉引出，沿线有金巴岭站、闵家冲站、杨家梁站。 从杨家梁站拉出后，在长冈设置下保坪道口站，拉到兴山县东侧的杨二岩附近，与正在建设的郑万高铁兴山站连接。 线路全长公里，设计时速350公里，总投资亿元，预计主线桥隧道比为%。

6月23日，《宜昌至郑万高铁联络线站前工程资审文件公告》正式发布，标志着宜昌至郑万高铁项目进入正式建设阶段。

安九高速铁路主干线全长公里，其中湖北段51.1公里。 具体路线方向是，从安徽省宿松县进入安徽省黄梅县后，首次横渡沪渝高速，转向西南。 黄梅南站位于黄梅县东南约3公里处。 出去后，第二次横穿沪渝高速和尹福高速。 孔龙北站位于孔龙镇北侧的张冠房附近。 出站后，穿越既有合九线、国道g105、既有北京，我省有黄梅南站、孔龙北站、孔龙北站3个车站。 其中，黄梅南站、孔龙北站是新站，孔龙站是现有站。

黄冈到黄梅的高速铁路

从黄到黄的高铁全长200公里，时速350公里。 年10月12日开始建设，2021年开通。 有黄冈东站、习水南站、蕲春南站、武穴北站、黄梅南站5个站。 高标准、高密度、大运量的高速铁路。

5月29日，经过铁路建设者16个月的努力，湖北黄冈至黄梅高铁家冲1号隧道顺利竣工。

大福至仙桃新线16.38公里，总投资额26.68亿元，预计设计行驶时速200公里。

武汉轨道交通5号线

武汉轨道交通5号线一期工程全长33.57公里，其中地铁线路长25.25公里，过渡期0.29公里，高架线路长8.03公里。 有25个车站，包括4个高架车站和21个地下车站，平均距离为1281米

武汉轨道交通5号线使用a型车，使用接触网受电。 该项目将于每年1月开始，预计年底完成。 建设期限为四年。 预计投资232.66亿元。 武汉轨道交通5号线使用无人列车。

武汉地铁8号线二期从一期结束的梨园站开始，经过东湖路、八一路、罗市北路、罗市南路、叶之湖西路，经过乌市城际铁路、武大铁路下，在南侧的叶之湖站结束。

11号线东段二期从11号线东段第一期光谷站出发，经过雄楚街、光谷步行街、罗瑜路、罗桂路、瑞景路、北安街到达武昌站。 线路全长12.6公里，都是地下线路，有7个车站，与11号线连接一期。

武汉地铁11号线三期工程新汉阳站长2.2公里，有两个车站。

武汉轨道交通汉南线

武汉轨道交通16号线一期属于城市线，设计目标速度为120公里/小时，16号线从郭波中心到周家河，全长32.3公里，12站，投资154.2亿元。

武汉地铁12号线(外环路)是武昌站出的环路，绕过三镇，绕过长江两条，经过汉江一条，成为武汉第一条环路地铁。

武汉轨道交通12号线全长59.876km公里(全地下路线)，共计37个车站，最大车站距离4226m米(丹会池站—科技园站)，最小车站距离926米(双腿站—淮海路站)，平均车站距离1618m左右，集团使用6辆a型车，为土土 全线设1段(丹池车辆段)和2段(板桥停车场和复兴村停车场)，新建主变压器，改造现有1台。 线过湖2次(墨湖、沙湖) 3次渡河(长江2次、汉江1次)现有地铁站隧道下15线，现有铁路下16线。

武汉轨道交通19号线是中国湖北省武汉市正在建设的磁悬浮地铁线。 武汉地铁19号线第一期长21.2公里，共有6站都是地下路线。 都是地铁站。 列车使用6座城市a型列车。

武汉轨道交通千川线

前川线是武汉四期建设规划中的重要路线，从七号线一期的原博园北站到黄陂前川，全长36公里。 有11个车站(包括1个预约站)，其中高架车站5个，地下车站6个，经由东西湖区和黄陂区。 起点向东延伸，田阳路站预订连接天河机场的枢纽。

现代有轨电车项目总投资额预计将达到45.8亿元。 铁路全长26.88公里，全线有百花车辆段，占地约13.5公顷。 30个车站(包括2个高架车站)，平均距离1.09公里，最大距离3.8公里。

资料来源:海湾地区的核能

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