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北京地铁2号线是北京最繁忙的地铁之一。 每天有近一百万人通过这条交通线前往他们的工作和生活目的地。 支离破碎的地铁,就像延伸到城市地下的“动脉”一样,扩大着每个人的生活半径。 今天,乘坐地铁2号线的东四十条站向北行驶,很难注意到在下三四米的地方正在安静地进行穿越工作。 经过三年的精心规划,新建成的三号线东四十条站将从今天开始正式穿越现有的二号线站。

“北京地铁14号线全线 地铁8号线线路”

“如果要列举地铁三号线一期的施工难度,北京建设集团地铁三号线01标段工程技术负责人白寿星将毫不犹豫地将东四十条站放在第一位。 严格来说,这是70年代在保存站结构扩建的基础上新建的车站。

1956年,5名来到北京的苏联专家,凭借参与莫斯科地铁建设的经验,绘制了第一张北京地铁网规划图。 在这个数字号码的方案中,3号线首次出现,纵贯南北,从北方农机学院出发,向南至右安门。 但是,这个计划没有马上实施。 在随后的几十年中,随着城市的快速发展和地铁规划的更新,三号线的建设被搁置了。 地铁2号线东40站于1971年建成时,3号线的站台和车站厅预约在站台楼下。 这就是神秘的东40“站中站”。

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