“定了！地铁21号线今年只通萝岗”

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21号线于年底开始分阶段开通。 由于神舟路站不是换乘站，从增城、知识城、萝岗区进入市区的客流要换乘6号线素园站。

另一种进入市区的方法是在镇龙站换乘知识城线，在新河站换乘14号线至嘉禾王刚站，再换乘3号线。

但问题是，6号线只有4辆车，而且又短又长。 至此，21号线的大部分乘客涌入6号线，无法承受已经动弹不得的6号线的运营压力，预计几分钟内将瘫痪。

影响21号线进度的困难因素

为什么21号线要分阶段开通？ 发现首要原因是“极不友好”的施工环境与一些“山头”之间的优势难以协调，开盘时间充满变量。

相关人士介绍，21号线全线地质条件多而复杂，存在大量硬岩、上软下硬和孤石地层。 其中，员村站因岩石地质坚硬无法爆破，土石方开挖尤为困难。智慧城市与神舟路之间的盾构掘进和地下开挖存在大量软顶硬岩地层，给施工安全和工期带来很大风险。

许多协调问题，特别是员村和天河公园站的土石方挖掘访问、有限的爆破挖掘、从智慧城市到世界大观的军队穿越军事禁区的协调等。

当然，21号线年底阶段的开通比那个好。 另外，到今年年底地铁14号线将如期开通。 这样，知识城、增城等附近可以通过知识城线换乘21号线、14号线进入市区。

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