“广州市棠溪火车站改造最新动态”

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广州白云站(汤西站)作为“十三五”铁路规划的重要项目，是广州铁路枢纽规划“五主三辅”客运站的主要客运站之一。 进入今年以来，这个车站的建设进度加快了。 前天，广州铁路枢纽新建的广州白云站(塘西站)前两个工程总价承包和施工监理项目在广州公共资源交易中心公开招标。 项目证明广州白云站(塘西站)将来将引入京广高铁、广湛高铁，预计2019年9月1日开工，2022年6月30日完成。

广州新白云站(含城际场同期实施)

大朗客运站(预约大朗折回段)

京广高速铁路(广州北至广州白云)

预订同步实施的项目，如广湛高铁、广州地铁等

白云站距离广州站约5公里

招标公告称，广州白云站(塘西站)建设单位为中铁广局集团有限企业广州工程建设司令部，建设资金来自中国铁路总企业和地方政府。 其中项目投资比例为:铁企业承担建设资金，地方政府承担征地拆迁资金。

公告称，广州白云站(塘西站)位于广州市白云区京广线，位于广州站以南约5公里。 根据以前的环评报告，车站地址优越，建成后将成为广州市汤溪站改造最新动态广州站改造的前提。

按照计划，白云(塘西)站被规划为广州铁路枢纽的主要客运站之一。 未来，将负责广州和广州东站的所有普速公交，负责枢纽所有普速客运功能，兼顾珠三角部分的高铁和城际客流，引进地铁、长途客车、公交枢纽，建设多种换乘方式一体化的综合普速客运枢纽，是网络重要的普速客运枢纽。

此次招标项目范围为广州枢纽广州白云站(塘西站)，建设大朗客运站等相关设施和线路，包括广州白云站(含城际场同期实施部分)、大朗客运站(预约大朗折返段)、现有广州机务段适应性改造、新京广高铁联络线(广州

其中，广州白云站(塘西站)停车场将在京广线塘西站现有的北站场新建，停车场分为国铁站场和城际站场。 城市间场次规模为1套2线的国家铁路场次总规模为10套19线( 4条主干线、1条运营线)，包括7套13线( 2条主干线、1条运营线)和3套6线( 2条主干线)。

根据设计方案，一楼设有停车场，二楼设有中央高架候车室，地下设有出站厅和地下社会交流停车场。 地铁工程将设在地下2层和3层。 其中，两条地铁线路计划穿越广州白云站中心。

广州站改造计划:屯溪站预计年内竣工

新闻时代

广州站什么时候重建？ 接下来坐普通列车去哪里？ 昨天，党组成员、广东省发改委副主任蔡穆凌率队赴广东“人民心声热线”节目，就相关问题作出回应。

新闻时报(记者何通讯员)广州站什么时候重建？ 接下来坐普通列车去哪里？ 昨天，党组成员、广东省发改委副主任蔡穆凌率队赴广东“人民心声热线”节目，就相关问题作出回应。

最近，广州站将改造成高铁站的消息引起了广泛关注。 据悉，唐溪站将新建，广州站将改建，广州站将改造为高铁站，货物运输将不再负担得起。 汤溪站侧重于枢纽站内常规快速公交的开工运营。

蔡穆凌表示，广东和铁子企业正在制定广州铁路枢纽总体规划和总体规划。 目前的计划是在广州建立五个主要中枢站。 建成后，设计日客流量将达到550万人次。 广州火车站改造是计划中的重要工程，目前已经研究了初步方案。 蔡穆凌说:“屯溪站将按期建成。” 在此之前，还将进行与广州站改造相应的准备。 广州火车站改造后的设计日平均客流量为12万人次。

广州市发改委轨道司司长张一兵表示，广州站改造计划是从2009年开始的系统工程，非常慎重。 经过研究，按照省的指示，新建了汤溪站，改建了广州站。 新的地铁建设方案得到批准，将更好地服务汤溪站。 目前广州站日平均客流量为7.4万人，相当于汤溪站建成后的客流量。 广州火车站已经建成了综合交通枢纽，希望旅客出行更加方便，换乘更加一体化。 下一步如何开发周边业态，市规划部门耗资980万美元在招投标中选择了相关公司，目前正在研究中，相关方案尚未确定。

“高铁进入市区是一种大趋势，方便了普通老百姓。 ’蔡穆凌说，未来的普通列车首先在汤溪站。 从广州枢纽来看，新塘站和广州北站也将承担一定的任务。 “轨道交通有三种模式。 一个是铁路，两个是城市之间，三个是城市轨道交通。 建成后，结合三种轨道交通的互联网配置，你会发现广州轨道交通中心很方便。 ”。

节目中提出了这样的问题:当初计划南站时，南站的位置太远了，但现在高铁进入市区是大势所趋，是否会导致资源浪费和定位混乱？ 蔡穆凌说，广州南站是珠江三角洲地区的枢纽站。 “广州人有点远，但是随着交通的便利，交通状况会得到改善。 ”。 他说现在改造广州站的目的是让广州的乘客坐高铁时更舒服。 随着经济的快速发展，变革的升级势在必行。 南站周边产业的拉动和布局也必须推进。

他说广州南站现在日均客流为14万人。 随着经济社会的迅速发展，没有一个车站能独自承受巨大的客流。 今后从广州站坐高铁还是从南站坐高铁，会根据pas进行动态调整。