“广州火车站规划 棠溪在哪里”

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昨天，省发改委副主任蔡穆凌在广东“民生热线”上表示，高铁将成为市中心的趋势。 按照计划，承担总铁路的汤溪站将于年前建成，广州站的改造将于年开始。 吹了很久广州第二机场，还在计划研究中。

根据此前的报道，广州市发改委报道，车站改建后，将整条铁路搬到白云区汤溪站，只剩下少量普速客车。 改造将在唐溪站建设和苏实巴士搬迁后实施。

蔡穆凌表示，目前广东和中铁股份有限公司正在编制广州铁路枢纽总体规划。 按照规划，广州将形成以广州、广州东、广州南、佛山西、汤溪站为主要客运站，以广州北、南沙、新塘站为副站的“五主三辅”客运布局。

“未来的普速列车将从增城、新塘出发，沿着新铁路到白云区，最后到屯溪站，接入京广普速铁路。 卡车和普通的高速巴士将不再通过市区。”

蔡穆玲说，按照计划，年前建设了汤溪站，年重建了广州站。 当然，不必坐苏实铁路去屯溪站。 在新塘、花都下车，也可以乘坐城际铁路运输换乘珠江三角洲。 “珠三角有很多城市都在客运目的地，吸引乘客。 不进入广州市中心，换乘出行很方便。 ”。

广州市发改委轨道司司长张一兵表示，其实广州火车站改造方案是一项从年开始的系统工程，研究了很多年，非常慎重。 之后，新的地铁建设、市政交通、轨道交通将成为更好的服务汤溪站。

蔡慕玲表示，去年高铁出行占总出行量的一半，多为通过高铁出行。 “广州南站目前日均客流为14万人，在这个车站一个人的体力承受不住。 ”。

改造后，车站不再集中于正常的快速巴士初期运营，不再负担货物运输。 预计客流和物流的变化会影响周围的批发市场。 “每个外国(商人)都在找这里。 搬家的话，流量会减少，可能会对批发商产生影响。” 从事批发业务6年的郑先生说。

张一兵表示，下一步将如何快速发展广州火车站周边业务，市规划部门将投资980万招标，选定相关公司的设计方案。 目前正在研究方案，但还不清楚。

蔡慕玲说，未来从北京、上海等城市到广州的高铁都将进入广州站和广州南站。 “多少进入南站，多少进入广州站，可以根据客流情况动态调整。 ”。

广东省政府参事王泽初表示，目前各站部分功能重叠，外国人来广州可能会感到困惑。

对此，蔡穆凌解释说，开展了珠江三角洲特别是广州地铁、城际铁路、高速铁路一体化的专业研究。 “例如，乘坐北京的高铁，考虑到广州的目的地，就是乘坐轨道交通。 买票的时候，会显示在哪个车站换乘最方便。 合并后，就会有这样的功能。 ”

广州二号机场，也就是珠江三角洲新干线机场，已经刮了很久的风。 目前进展如何？ 蔡穆凌今天接受采访时表示，第二个机场