“温州动车事故死了温州动车事故信息通讯大官(温州动车事故政治原因)”

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7月23日晚，杭深线d301次列车和2次列车发生追尾事故。 乘坐d301车辆的福州机务段司机潘一恒，在遇到危险时迅速果断地采取了紧急刹车措施，坚守岗位直到生命的最后。

当武装警察从变形严重的驾驶室救出潘一恒时，他已经死亡，胸部被刹车把手刺伤。 在最危险的时候，他不仅自己逃生，还坚决采取紧急刹车措施，为后面的乘客赢得了越来越多的生命。

潘一恒，1973年出生。 1993年8月从广州铁路机械学校毕业后，被分配到福州机务段，从事机车乘务员工作。

2008年5月，为了迎接文赋线上车辆的开通，他报考了车辆司机，并于2009年6月获得了车辆驾驶执照。 潘一恒参加了车辆司机选拔考试、铁道部面试、西南交通大学理论培训考试、最终实训考试，都取得了良好的成绩。 2009年10月担任车辆司机后，一直学习业务知识，掌握了车辆、车辆、车辆、车辆、车辆5种运行技能。 据统计，事故牺牲前，他安全驾驶汽车公里，当了18年机车乘务员，但没有发生交通事故。