“2019年中国水运建设领域现状和市场前景拆析 ”

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水运建筑业是指航运客运、航运、航运等运输线路的建设活动。 水运在中国的交通运输中起着重要的作用。 根据《年交通运输领域快速发展统计公报》，年，中国水路完成客运量2.8亿人次，占中国交通客运量的1.56%。 水路货运量1亿吨，占我国交通运输量的%。 预计2019年中国水路客运将达到2.9亿人次，占中国交通客运的1.66%。 水路货运量达1亿吨，占我国交通运输量的%。

第二，海运在水运中起着重要的作用

海洋运输是海洋经济的重要组成部分，海洋运输的快速发展对海洋经济的增长具有重要意义。 制定合理的海洋运输快速发展政策，可以达到促进海洋经济快速发展的目的。 快速发展海洋运输是促进海洋经济增长的重要途径和比较有效的手段。 海洋运输是海洋经济的重要组成部分。 在国民经济中的地位和作用与经济贸易结构、国际政治经济环境、国家快速发展战术、地理历史条件等密切相关。

从沿海港口数量来看，年沿海港口生产泊位5734个，占全国生产泊位数%。 其中沿海港口万吨以上泊位2007个，占全国万吨以上泊位数的%。

从海洋运输量来看，每年中国海洋运输净运输量1万吨，占水运净运输量( 1万吨)的21.16%。

年，中国水运建设投资规模总体呈下降趋势。 从市场面来看，沿海地区的投资规模有减少的趋势，但内陆河流的投资规模近年来持续上升。 年水运建设投资1191亿元，比上年减少3.8%。 其中，内河建设投资628亿元，增长10.3%。 沿海建设完成投资563亿元，减少15.8%。 预计2019年我国水运建设投资规模将降至1232亿元，其中沿海建设投资592亿元，内河建设投资640亿元。

4 .“十三五”期间，水运诉求进入中速增长阶段

十三五期间，中国将继续以快速发展内河、优良港口、航运强市为重点，加快水运结构调整，提高水路运输科学快速发展水平，为年水路运输整体现代化奠定基础。 “十三五”水运结构调整的总体思路和六项首要任务是:建设海上强国、建设黄金水道、推进港口转型升级、加强集疏运系统建设、快速发展现代水运服务、提高管理新闻化水平、加强绿色安全快速发展、加强法律法规

十三五期间，外部诉求和投资对水运诉求增长的牵引力明显减弱，水运诉求进入中速增长阶段。 全年国际国内运输量分别为44亿吨和24亿吨，预计“十三五”期间分别增长4%和5.3%。 年沿海港口货运量115亿吨，年均增长4.1%。 内河运输量75亿吨(含江海运输量21亿吨)，年均增长7.5%，增长率均明显低于“十二五”时期。

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