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【搜狐汽车金狐间谍】概念车基本上是少见的。 例如,从极光概念车到极光整车都是标杆式的例子,但大部分概念车最后都必须在整车后更换。 吉利上海车展展示的概念车是取代帝豪的概念车展示版,但实际车后变化依然存在,最新的专利图给了我们答案。

“【】换代帝豪申报曝光 造型接近概念车 4119579 】”

从专利申请图可以看出,新帝豪的造型要素基本上以概念车为参考,但在细节上更为实用。

从前面的部分可以看出,前照灯的内部基本上复制了概念车,但沿前照灯下缘的间隙明显变窄。 这个雾灯的边框当然需要考虑实际诉求,不能追随概念车。 其实早期真正的车间谍照片也明确了答案。 与nl-3这一代帝豪suv相同的设计理念是带旋转针的雾灯框架设计。

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前灯的内部结构使用普通照明器具的设计,没有太华丽的照明器具。 毕竟是普通客户的模式。 此外,灯具本身的价格也制约了科技含量的进一步快速发展,尤其是没有出现led光带,但led日间行车灯放在雾灯上,与目前销售的帝豪设想。

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新车边的前挡泥板拱形轮廓和概念车一样,腰围也一样,但是车门下端的檐槽明显不如概念车尖,只是浅的导向区域。 此外,c柱三角侧窗的设计也发生了变化,与概念车完全不同。 轮毂尺寸当然也会大幅缩小。

屋顶部分变化不大,只出现了单一的天窗,天窗的尺寸也不大,老帝豪自古流传下来,天窗的尺寸很小。

新车尾巴的形状和概念车大不相同。 尾灯的轮廓接近概念车,但是后牌照架的铬框和概念车的平面形状有很大不同,视觉效果也不同。 另外,实车间谍照片的问题也通过申报图处理,后挡风玻璃的尺寸确实变大了,所以后端整体的视觉效果没有概念车那么运动。

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尾灯的刹车灯组为串联式led灯组,框架为光导带,属于宽度指示灯组,其他灯如转向灯、后照灯等位于底部。

装修没有悬念。 帝豪s7 (原帝豪)制作的装修风格几乎成为帝豪的标准设计,因此nl-3也使用了同样的装修风格。 如果不是因为方向盘侧面的扶手是设计的,完全无法区分,新一代帝豪也一样。

动力也有望与吉利共享,吉利提供这样成熟的动力车,也不排除提供开发中的1.5t发动机的可能性。 关于传动系统,适合的传动系统应该是6at。

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