“武冈火车最新动态”

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4月9日，中铁二局兴赞铁路预可行性研究现场勘查座谈会在舞钢召开。 遂宁、城步、舞钢、新宁分别与专家进行了讨论，研究了各自管内兴安盟铁路北线方案的方向和车站设置。

铁二院领导报告邵阳兴安盟铁路总体规划设计。 目前邵阳兴赞铁路路线方向有两种方案。

北线方案:从遂宁县(站在长浦子附近)到城步茅坪町(站在土桥村附近)、西延町、武冈(站在文坪町附近)，绕过云山国家森林公园进入新宁(站在阳西村附近)。 计划在城南文平町设立武冈站。 南线方案:经过遂宁县(站在长浦子附近)和城步(站在县城北侧的清溪村附近)直接进入新宁，离开新宁(站在阳溪村附近)进入永州。 舞钢没有车站。

据悉，铁路规划设计由160 km/h调整为200 km/h，预留250 km/h，由单线铁路调整为双线铁路。

会议上，舞钢市政府领导表示，希望铁二院专家积极批准北线方案，舞钢市在人力采购、征地拆迁等方面给予大力协助。 另外，还提出了关于舞钢兴安盟铁路的线路走向和车站设置的建议，希望专家们充分考虑文平町的大量采空区的问题，线路接近市区，可以在灯园台町和龙溪町设立客运站。 武冈市指导会后，在铁二院的专家的陪同下，提议在龙溪町设立现场勘查。

兴安盟铁路必须通过舞钢的理由

武冈车站可以连接邵阳武冈机场。 邵阳武冈机场自去年正式开通以来，开通了与全国十大城市的直武冈列车的最新动态航空。 全国各地和世界各地的人不能坐高铁去50公里以外的城步和新宁。

舞钢地理位置优越。 位于湘桂默边，素有“三省通衢”、“黔吴重地”之称。 自古以来就是交通要道，是湘西南的政治、经济、文化中心。 川中雅努夫米风光的时候建县，封县立州，到现在已经2200多年了。

在舞钢设站，可以完全利用丰富的旅游资源。 舞钢的文化旅游资源包括古今建筑(寺、古桥、古街、古塔、古城墙、古迹、古民居等)。 、古遗迹、古墓葬、古代石刻、古井、神话传说、民俗风情和丰富多彩的民间艺术。 武冈市各级文物保护单位64个，其中国家级文物保护单位2个，点4个(武冈城墙、中山堂、法眼、黄埔军校分院旧址李明浩将军别墅)。

邵阳市、武冈市有6个省级文物保护单位(木瓜桥、凌云塔、双峰寺、武穆宫、施琅古民居、文超大成殿)，56个市级文物保护单位和200多个文物保护点。 除邵阳市九县三区现存文物最多的县(市)外，还有古化石、石器、青铜器、陶瓷、玉器1639件，占邵阳市的一半以上。 其中国家二级文物24件，三级文物124件，是邵阳九县三区珍贵文物数量最多、规格最高的县(市)。

在舞钢设立车站可以降低施工难度。 北线都是平原，施工难度低，价格低。 南线需求

网友z :“铁二院的初衷是文平。 第一，有点远。 第二，文平矿区已经进行了很多迁移。 三、关于未来的怀贵高铁和邵武城际，建议将选址向市区倾斜。 最好的是在陇西设车站。 ”。

网友b :“应该是邓元太镇。 飞机也是为这里的基地修理的，所以火车应该也有一点原因。 ”。

网友们:“这两天，陈兴永铁路正在舞钢进行事前可行性研究(现场测量)。 舞钢车站的选址关系到舞钢今后100年的快速发展计划。 所以，在和身边的武冈朋友、亲戚、官员说话时，请注意武冈政府和人民要慎重选择网站。

如果只考虑兴铁路的话，可以选择邓元太/文平/陇西/头塘或其他地方。 综合考虑未来的怀贵高铁和邵武城际，只有陇西最好。 必须建立龙溪站，积累连接槐归和邵武的条件，使槐归横渡舞钢有先机。 感谢大西。 “”

网友h老师:“在网站设计中，请舞钢政府和人民注意:保存怀贵的联系条件和龙武的联系线！ 站在龙溪浦，重建武冈的光辉历史！ ”

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从3月28日开始，舞钢城际铁路将恢复部分城际列车，分别为和。 打算进行城市间旅行的朋友马上买票。 以下是城际开通通知。 而且，武县的铁路计划明天复线化，暂时不会复线化。

首先，武冈市铁路稍微恢复了列车

武汉局集团有限企业发布新闻。 从3月28日开始，武冈城际铁路将恢复两列城际列车。 开题新闻是:

1 .从黄冈东站(9: 16 )出发，在黄冈站(9: 21 )停，黄冈西站(9: 28 )，最后到达武汉站(9:56 )。

2 .从黄冈东站出发( 14: 35 )，在黄冈西站( 14: 42 )、葛店南站( 14: 57 )停，最后是武汉站( 15: 17 )。

铁路部门特别注意，上述两列列车都是单向运行，只从黄冈到武汉。 详细的驾驶和票务新闻可以在网站上看到。 乘客和朋友请准备健康的绿色代码和身份证，向铁路部门提供检查。

刚才记者从武县的铁咸宁南站获悉，预定明天( 3月28日)开通的武县铁路，接到上级的紧急通知后暂时取消了。 具体的开放时间还会通知你。

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