“价钱还没有“烈刃”贵，没有什么人僚机能帮美国军队更改游戏的规则吗？”

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5月4日，美国thedrive网站“战争地带”栏目发布消息称，波音企业的“忠实空中雌性”无人机是否是未来空中格斗游戏规则的变更者？ 这个带有隐藏的上空能量红色警报快捷系统软件的无人机，具有可以应对各种重力梯度，在现场迅速更换的可调发动机。

对比波音公司无人空的格斗领域，这都是一个巨大的里程碑式。 波音公司发布了前生产制造的无人驾驶红警短截机的第一台飞机。 它是所有系统软件的重要组成部分，被称为上空能量红警快捷系统软件，被称为ats。 ats以“忠诚空中刀”的真实身份多人安全驾驶空与武器装备一起工作，而且价格极低。 事实上，这个定义除了可以将战斗机军队的经营规模以可选装备的人体价格费用的一小部分大幅扩张外，还可以将新升级的毁灭性对策引入陆军的指导方针中。 此外，还使许多人实际操作的武器装备具有生存能力。 因为没有必要探索每天任务的重要部分。

波音公司认为，人工智能技术( ai )与一定水平的管理权融合产生吸引力能力尤为重要，这一能力将成为目前客车战斗机的巨大力量推进器。 这种无人机不容易像以前传来的无人机一样，像mq-9“黑崎一护”无人机一样，被航空空员的遥控器航行。 在ai的协助下，他们可以在技术上自动化所有的流程，让他们的主房子致力于战术事务管理而不是持续的导航栏。 他们可以在操作人员做出重大决定之前在合适的时间和合适的地址航行。 这是空，格斗可能会是很大的合作。

这个计划由空客加拿大公司和加拿大皇室陆军( raaf )合作展开，进度很快。 该计划将于14月前公布，是空加拿大团体首次减小占有率的认证机，检测该系统软件背后的手机软件和实际操作定义已有几个月。 与该计划其他方面的不同还在于加拿大外交部和空客加拿大公司之间的开疆驱魔探险。 这架飞机是通过加拿大的设计方案和生产制造的。 换言之，这不是美国的计划，但其结果将危害美国及其世界许多盟国未来的空能源。 波音公司在美国境外首次完成电子化设计方案，也是raaf在一个半世纪以上的新世纪至今首次。 ats的大部分开发设计都已经在网站空之间展开，是这家企业设计最好的飞机。

ats的一大特点是发动机的一部分可以在每天的任务中间迅速更换，起到无人机根据每天的任务重新升级的作用，关键情况完全一致。 8英寸半的锁定式鼻子设置在约9，000立方英寸的室内空之间，里面装满了各种武器装备。 为彻底改变无人机人物的作用而改变重力梯度的能力是无人机( ucav )的重要标准之一。 所有系统软件的开放式框架，可以代表飞机各经销商，甚至国外承运人为飞机发动机设计方案和生产制造本身而不同的每日任务重力梯度。