“新能源汽车板块连续强势 估值还合理吗”

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随着新能源汽车领域的急剧增加，最近关于这个领域的坏消息层出不穷。 11月25日，华为表示，华为不做整车，专注于ict技术，帮助车企造车，成为智能网络车的增量组件提供者。

另外，国家快速发展改革委发布了《关于开展新能源汽车整车生产和项目状况调查的通知》(以下简称《通知》)，要求各地快速发展改革委在11月18日前向国家快速发展改革委工业司报告各地新能源汽车投资情况。 《通知》要求ndrc提供项目新闻，包括项目新闻、年来批准备案的新型纯电动汽车建设进度和年产量、目前汽车公司新能源汽车投资项目生产运营情况、2019年新能源汽车建设项目。

从领域基本面来看，根据中国汽车协会公布的数据，10月新能源汽车销量为16万辆，比上年同期增长105%，比上个月增长14%。 其中，新能源轿车销量14.8万辆，比去年同期增长113%，比上月增长16%。 1-10月的累计销量比去年同期增长-7%，约为90万1千辆。

另外，欧洲新能源汽车销售继续保持高增长，9月份在8个国家(德国、法国、英国、意大利、西班牙、挪威、瑞典、荷兰)注册了13.8万辆新能源汽车。 下半年，高质量车型相继上市，高质量车型数量的增加使新能源汽车整体销量稳步上升。 参考历史的销售趋势，年末是新能源汽车的热卖期。 业内人士预测，11月和12月国内市场月销量将维持在15万辆以上，年销量将达到120万辆。

国海证券新能源汽车领域拆解师尹斌表示，在政策护航的背景下，产业链基础牢固，领域基本面中长期呈上升趋势。 从车型供应来看，海外特斯拉和欧洲大型车型供应丰富，有望持续超出预期。 以比亚迪为代表的国内转型车企，以及威来、理想、小鹏、魏玛等新兴造车力量，有可能继续提供爆款。 一些产品价格上涨，出现上行迹象，催化板块备受欢迎。 从工作成绩来看，2021年诉求将继续高速增长，相对明确，产业链主导环节将充分受益。 未来的业绩有望每季逐年增加，稳健的业绩将成为市场的核心催化剂。

“在全球供应共振导致需求持续增长的大趋势下，领域进入百花齐放3.0时代，基本面持续改善，产业链景气度持续上升，新能源汽车领域推崇评级维持。 ’尹斌建议进一步分解，配置4条主线。 一是产业特征显著细分龙头二是困境扭曲后进入中长时间增长的高质量细分龙头三是由于领域复兴供需结构的显著改善，其产品价格有望继续上涨四是困境有望逆转，大

(负责人:)

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