“重庆嘉陵**索道最新动态”

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2月28日晚7点45分，重庆嘉陵江索道送走最后一名乘客，悄然返回江北町站台。 至此嘉陵江索道通行历史正式告一段落。

2月28日，人们排队为嘉陵江索道送行。

月2日，重庆中央公园江北町站的老月台与后面新的重庆大剧院作出了鲜明的回应。

3月2日，重庆嘉陵江索道停运后，过河只有几条铁索。

计划张维庆

长炮短炮反复轰炸的结果，在索道消失后留在我心中的空没能填补虚的。 离别的感觉夹杂着汹涌的河水冲走了脑海中的记忆，但这份感情就像嘉陵江坚实的河床一样，永远附着在记忆洪流最深处。

“嘉陵江索道解体了！ ’当我的重庆人在陌生的地方广州得知这个消息时，我很惊讶。 那时，正午的太阳突然变暗了。 我仿佛置身于灰色的记忆中，寻找着最初的彩绘。

我记得小时候，缆车正式开通，奶奶带我去江北县看望朋友。 三个小时后，我坐在了这个“魔法”的箱子里。 马车在颤抖，风在闪耀，阳光在闪耀。 马车缓缓驶过江新，我的手正在出汗，兴奋地环顾四周。 汹涌的河水、繁忙的朝天门码头、还有模型船，都尽收眼底。 到站后，列车上妇孺的叫声还在我耳边萦绕，祖母的脚还在颤抖，十分钟的过河之旅给我幼小的心灵蒙上了不可磨灭的色彩。

现在奶奶走了，对面的江北县没了，吊梁院没了，喧闹的麻将声死了，街上扛的凉粉冷面没了，找不到像青草坝一样棕色黄油味的老锅。 当时在索道江北站旁边有一家茶馆。 进去的时候大叫“老板，给我一杯沱茶”“请坐”。 现在连嘉陵江的索道都没有了。 这一切，现在只有回忆。 我怀念那时的重庆。 那么粗鲁，那么不文明。 那么江湖化，那么普通的市民。 虽然是那么古老的鳗鱼，但是那么怀念。 那么重要。

快速成长，转瞬即逝的时间，一切都无从下手。 平时的风景突然崩溃的时候，我意识到了被称为悲伤的心情，放弃的眼泪，和因为看不见而感到遗憾的心情。

年2月28日，随着最后一条客运线路驶向苍柏路月台，服务29年的重庆嘉陵江索道正式退出历史舞台。 并且，在宣布停航前后，重庆市民表达了对嘉陵江索道的深深迷恋和对停航一事的理解。 大批市民走上街头，与缆车告别。 嘉陵江索道白羽路站台三楼的墙上，多名乘客用贴纸写着他们的乡愁。 他们还在微博上发起了“嘉陵江索道在线签名留存活动”，希望用这种方式保留这种特殊的交通方式。

《失踪上清寺》的作者、重庆学者刘玉说:“这是重庆独特的城市景观的重大损失，也是重庆文化遗产的损失。”

据报道，嘉陵江索道于1982年1月1日投入试运行。 是中国第一条过河的城市客运航线，全长740米，最大载重量46人。 当时，在没有渡江大桥的情况下，嘉陵江索道将连接市中区(今渝中区)和江北县之间的交通。 高峰期索道日客流量达到2万多人。

与吊床、石板街一样，缆车作为最具代表性的城市象征之一，受到众多导演的欢迎。 电影《周渝的列车》、《日照重庆》、《疯狂的石头》等。 有很多以缆车为背景的场景。 年1月5日，嘉陵江索道正式开通

“你怎么突然下来的？ 我们给有关部门打了电话，但是没有得到确定的答复。 ”。 重庆媒体多年的张世涛告诉记者。

近年来，随着重庆越江大桥的建设，嘉陵江索道的日客流量仅为1000人左右。 但是，人气不足并不是缆车悬挂的首要原因。 据重庆媒体报道，建成的东水闸大桥和前石门大桥建成后，将在嘉陵江索道平台上修建地下隧道连接两座桥梁，轻轨1号线和重庆嘉陵**索道最新动态6号线也将在此换乘。 由于索道平台和地下隧道相撞，索道将被拆除。

重庆市政协常委、重庆文化历史专家林碧认为，嘉陵江索道的保护与重庆在世界上的文化形象有关。 重庆是尊重文化的城市吗？ 多使用技术保护，有利于重庆形象，是解决未来城市建设中文化遗产和文物的参考样本，有很好的象征意义。

刘玉还表示，希望领导人关注重庆人民的心情和我们当地的文化优势。 重庆遗留下来的自豪文物不多。 这条索道是让重庆人感到自豪的历史。 把重庆拍得一团糟，也没能建成具有国际特色的城市，更别说伟大的城市了。 ”。

“解体也好，不解体也好，都在重庆人的心中。 ’一位市民亲切地在重庆苍柏路月台三楼的墙上写下了这个消息。

新嘉陵江索道的定位。

重庆人难忘的原嘉陵江索道。 (数据图像)

重庆晨报(记者吴)“第一条客运索道——嘉陵江索道即将在中国城市交通中重生！ ’昨天下午，重庆索道有限企业总经理孔德兰告诉记者，两年前拆除的嘉陵江索道将于明年正式开工改造。 改建的索道将穿越嘉陵江，连接华龙桥的重庆天地和对岸的国兴山，预计2019年竣工后采用。

即将改建的嘉陵江索道有那些亮点？ 康德兰说，他初步考虑了以前流传的有地域特色的交通与现代时尚诉求的结合。 例如两岸车站建筑的设计侧重于游客的体验，类似于博物馆式的缆车。 小车设计是国内最罕见的旋转双层式，方便游客各方面的注意。 改造工程由重庆索道企业、重庆天地、国兴江山共同建设，总投资额预计为1.8亿元。 目前，设计稿已经投了两次稿。 “整体设计还没有最终明确。 但是，观光、进修、体验是最好的。 ”。 康德兰说。 重庆天地附近有红岩村、李子坝抗战遗迹公园、富土关等景点，另一边有北滨路和洪恩寺公园。 两地由索道连接，可以作为重庆一日游的必经路线开通。

重庆嘉陵江索道建于20世纪80年代，是中国城市交通中的第一条客运索道。 缆车是根据重庆山城的地形优势建造的，于1982年1月1日正式开通。 缆车全长740米，车内501人，最大牵引速度6.5米/秒，设计载重量2万人/天。 索道开通后，为广大市民出行提供了方便快捷的条件，发挥了巨大的社会效益和经济效益。

年，嘉陵索道站原址位于轻轨6号线前石门桥至东水闸桥和渝中区隧道之间的隧道上方，因此隧道建设严重影响了索道站的结构，需要拆除或改建原苍柏路索道站，以满足城市交通建设的需要。 年3月1日，嘉陵江索道正式停运。 年2月，索道南站大楼及索道设施设备基本拆除。

从连接两岸的“空中巴士”到有旅游价值的“渡江游乐巴士”，山城人民追忆嘉陵江索道，参与改造计划的社会交流媒体和专家学者一直关注着嘉陵江索道改造工程的进展。 停工和拆迁以来，人们一直呼吁重建缆车。

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