“南京滴滴老周“退休收车” 南京滴滴司机老周“退休收车””

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nbspnbspnbspnbsp，退休前的最后一天，旧的一周开始滴水。

nbspnbspnbsp单曲，流水百万！ 这是周永林从事网络汽车的1047天的答题卡，这样的成绩在南京名列前茅，令人羡慕。

NBS PNBS PNBSP于本月5日，点滴司机周永林庆祝60岁生日，忍痛辞职。 根据《道路运输经营者管理规定》的规定，道路运输经营者的年龄不得超过60岁。 也就是说，周师傅在生日正式结束了司机的一生。

在NBSP NBSP NBSP NBSP NBSP NBSP离职前，周永林的司机和朋友们自愿为他举行了告别晚宴。 滴滴企业司机服务经理给他送了生日蛋糕和“退休”纪念奖杯，感动了周先生。

nbspnbspnbsp周永林是一位有30多年驾驶经验的老司机，90年代成为南京最早的个人出租车司机之一。 “我筹集了3.7万，买了人生中第一辆长安出租车。 “他说他开了20多年，来回报废了五六辆车。

nbspnbspnbsp随后诞生了互联网车。 年7月28日，交通部等7个部委发布了网络用车新政策，确定网络用车合法化。 一个月后，周师傅申请了打点滴。

尝试新事物的nbspnbspnbsp已经成为领域潮流的引领者

NBS PNBSP从最初的个人出租车司机到最初的网络汽车司机，从士兵招募街到滴滴平台下单，勇敢尝试新事物的周先生，不知不觉成为了领域领先的流行者、见证者和见证者。 从出租车到网络汽车，他走了260万公里。 滴水三年，周永林基本全年都开，他坦言春节期间也可以开车。

nbspnbspnbspnbsp的最后一天，周永林9点起床像往常一样在客厅做运动。 周永林坦言，随着年龄的增长和职业的特殊性，体育锻炼是不可缺少的。 由于工作人员的性质，周永林在家只吃早饭，随身带着午饭和一大壶水。 离开车后，必须自己安排午饭和晚饭。

在nbspnbspnbspnbsp任命的最后一天，周永林工作满满，希望继续从事网络汽车领域的工作。 在顶天立地的老周眼里，开车给他带来了幸福、荣誉、财富，交了很多朋友。 周永林每次出车都要检查车的状况，擦车身。 最后一天出发前，周先生用湿抹布小心擦车身，清洗座椅和脚垫，检查车子的状况。

nbspnbspnbspnbsp周永林表示，优秀的服务意识和漂亮的车况给乘客带来了方便和舒适，这也是周师傅单品量持续稳定增长、服务得分维持高位的原因之一。

让周永林吃惊的是，最后一天，车爆胎了。 “我还没有退休。 车子要退役了。 ”周永林说。 在我哥哥眼里，周永林简直是个“按命令行事的疯子”。 弟弟说他认识的司机没有一个像周师傅一样，修理哥哥对周永林评价说“很辛苦”。

NBS PNBSP日均40次以上，日流量800次以上，是“订单狂人”周永林每天的成果，数量和金额都在南京数一数二。 由于良好的服务和优良的信誉，周永林在打点滴的1047天里，不用担心接到订单。 每次打开订单软件，发送订单的声音就会响起，订单一个接一个地来。

nbspnbspnbspnbsp的一名乘客在得知周永林的消息后，在微信的朋友圈里这样写道。 “今天的出租车很幸运。 司机师傅是南京滴滴第一司机。 今天是他经营滴滴的最后一天，明天他60岁时光荣退休。 祝这位大师退休后生活愉快，好人一生平安！ ”。

晚上10点，周永林开车将乘客送到南京高架桥。 关于周永林这张“活地图”，他已经很熟悉了

晚上11点30分在NBS PNBSP，周永林接客人开车到南京市中心，周认为这是自己开网吧的最后一单。 周永林笑着告诉乘客，他要退休了，乘客也向周师傅送上了衷心的祝福。

nbspnbspnbsp晚上11点58分，小周的滴滴司机app上出现“异常收听状态”字样，意味着平台正式停止了对周永林的订单。

买了新车之后，周永林开着28.9万公里的互联网车，足够绕地球赤道七圈了。 30年来，周永林保守估计里程约260万公里，足以绕地球赤道65圈。

nbspnbspnbsp在他短暂的网络汽车司机生涯中，周永林的订单量在南京排名第一，成为南京网络汽车司机的典范。

nbspnbspnbspnbsp来到小区附近，周永林不想长时间下车。 他在车里用微信通知多年的朋友，他刚完成最后一张，现在在网上正式告别了车。 打完电话后，他提醒朋友们观察驾驶安全。

NBS PNBSP近三年来，周永林深深感受到滴滴带来的变化，在线汽车服务不仅改变了周永林这样的出租车司机的接单方法，也方便了大众出行，改变了普通人的出行习性。

记者杨静

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