“微型发射器的制作做法 动态数据表的制作做法”

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本实用新型涉及目前社会广泛采用的用于汽车重量测量的动态微电子汽车衡。 机械秤的安装基础是混凝土结构，坑深约2米，一旦固定就不能移动采用。 与机械地面秤相比，没有基坑的电子汽车的平衡取得了很大的进步。 但是，固定后，由于规模较大，所以一次移动不太容易。

我国国家专利局于1991年发布了该专利产品的公告号，但移动电子汽车衡不需要重量检定。 无坑移动电子汽车的平衡，易于固定、移动、拆卸。 与机械中心秤和无坑电子汽车衡相比，电子汽车衡有明显的特点。 基础价格低，秤可以折叠，移动方便。 这是理想的现代车重量秤。 但是，秤体还是和机械中心没有坑的电子汽车衡块一样大(面积3.514米，消耗钢12吨)。 称重时，将整车停在秤体上称重。

本实用新型的任务是提供一种可以固定和移动，结构简单的动态微电子汽车平衡。 给汽车称重时，不需要把整个汽车停在秤体上称重，而是在秤体上慢慢行驶的过程中称重。 与床垫机械平衡电子汽车平衡和移动式电子汽车平衡相比，可以节约80%以上的钢材(秤体面积只有3.20.8 m米)，是一种动态秤。

首先，是本实用新型的结构形象。 在图1中，[1]是基础基础，[2]是传感器间隔物，[3]是传感器. (4)支付传递力连接费用[5]的是秤体。 秤体是用钢型材制造的。 图2是本实用新型的概略结构图。 参照图1和图2证明本实用新型的结构原理。 图[6]中基座的螺纹孔是用连接螺钉连接衡器的螺纹孔，也是本实用新型运输中基座和秤体连接的螺纹孔。 [7]是用于连接传感器垫片和基座的螺纹孔。 [8]传感器垫片的螺纹孔用于固定传感器[3]。 传感器[3]的底部通过传感器垫片[2]与基座连接。 传感器(3)的顶部压有传递力连接器(4)。 1 .一种动态麦克风，其特征在于，是由秤体基座、传感器垫、传感器传递力连结副构成动态微电子汽车平衡件，动态微电子汽车平衡件的秤体经由传递力连结副位于传感器的受力点，传感器经由垫与基座连接是用于通过连接环2 .根据权利要求1所述的动态微电子汽车平衡，其特征在于，秤体面积为3.2米宽。 秤体长度为0.8m，材质为钢焊接或螺栓连接。连接标尺体[5]，将通过力传播连接对[4]从标尺体施加力传播到传感器[3]的轴。

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专利摘要

由台座、传感器、秤体和称重指示器构成的动态微电子汽车的平衡。 称重体通过传递力连接件位于传感器的受力点。 称重时，无需将整个汽车停在秤体上，在3.20.8米秤体上缓慢行驶的过程中可以称重，安装和移动方便，可广泛应用于工厂、矿山、建筑单位等单位进行汽车称重。

文件编号

接待日

1992年10月14日申请日1991年12月12日优先日期1991年12月12日

发明家

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