“韩**事最新动态”

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2008年11月26日国际在线

国际在线报道(驻韩国记者张玲、驻美国记者韩**事件最新动态王珊珊) :韩朝炮击事件已经过去3天，炮击事件发生地延坪岛26日再次出现炮击声。 半岛气氛紧张的时候，真的有点狂风大作。

据最新报道，没有透露姓名的韩国参谋长联席会议官员，在延坪岛再次听到炮击声。 据韩国ytn电视台报道，韩国军方证实，26日下午，西部海域再次响起的枪声来自朝鲜内陆，为炮击朝鲜军队进行了训练。 朝鲜军方相关人士表示，“韩国军方26日12时20分至15时03分，朝鲜军队在内陆地区进行了6次炮击，发射了20多枚炮弹，但证实韩国境内没有炮弹落下。 领地。 “北朝鲜军队经常进行炮击训练，所以这次不是挑衅行为。”

此外，韩国总统李明博26日前往位于国军首都医院的延坪岛阵亡将士灵堂。 这两个死去的士兵分别叫许和文光绪。 据悉，青瓦台市市长白、安保特别助理、政务司司长郑振硕、外事司司长钱等也参加了慰问。

另外，沃尔特要展示韩美在朝鲜问题上的紧密团结与合作？ 夏普将军今天视察了延坪岛，看到了炮击留下的废墟。 夏普表示，延坪岛炮击事件违反了1953年朝鲜战争结束时签署的停战协定。 因为这个岛距离韩国西部仁川平民居住区11公里，距离朝鲜海岸只有11公里。 解体者表示，夏普此次访问延坪岛，表明美韩之间的牢固同盟，意在传播一个信号，表明美国在炮击事件中坚定支持韩国的角度。

朝鲜方面今天发表了强硬的声明。 朝鲜祖国和平统一委员会今天在平壤发表声明说，23日朝鲜半岛西部海域炮击事件是韩国反对朝鲜政策和冒险军事演习造成的“严重后果”。 声明称，由于韩国目前将与美国进行大规模军事演习，韩国关系“处于战争前夕的危险境地”。

朝鲜中央通讯社发布的这份声明称，从今年年初开始，韩国在朝鲜半岛西部和东部水域频繁举行军事演习，演习地点越来越靠近朝鲜，炮火射向朝鲜领海。 朝鲜决不能无视这种事态发展。

声明说，韩国的军事挑衅以阻止与韩国改善关系，摆脱内外危机为目的，要求朝鲜“默许非法的‘北方边界’”。

声明说，朝鲜军民做好了一切准备，如果韩国再次侵犯朝鲜的尊严和主权，朝鲜将受到严厉打击。

朝鲜和朝鲜炮击事件后不久，传来了美国和韩国将举行军事演习的消息。 据美国称，这次演习是在炮击事件之前安排的，似乎不是对炮击事件的应对。 当然，在这个节骨眼上，美韩军演不能让炮击事件更复杂，但另一方面，美韩军演也遵循着自己的轨迹。

美国决定向黄海派遣美国乔治·华盛顿号( uss george washington )、4艘护航船和攻击潜水艇，并于周日与韩国举行了预定的联合军事演习。 美国广播公司援引美国海军第七舰队的声明称，这次军事演习将体现美国对维护地区稳定的承诺。 据《华盛顿邮报》报道，朝鲜炮兵战争结束后，美国向黄海派遣了航空空母舰，但实际上是打算飞往中国的。 为了不加剧美中紧张局势，美国决定早些时候中止乔治·华盛顿的黄海军事演习。 该报在北京的报道中指出，这一举动不仅表明了美国自由航行权的再三和对韩国的支持，还向中国施加压力，要求限制朝鲜的行动。 该报援引美军高官的话报道说:“也可以说是(给中国的)信号。” 报道引用克林顿政府时期国务院高级官员的话，中国参与朝鲜半岛事务的历史表明，只有美国担心会进行军事干预，中国才会真正拘留朝鲜。 据《洛杉矶时报》报道，美国决策派乔治呢？ 华盛顿航母前往黄海参加军事演习，不仅说明了美国对盟国的承诺，还意味着如果中国不施加压力约束朝鲜，在朝鲜半岛的军事存在将增加。 报道援引美国和平研究所亚洲问题专家帕克的话称，在今年美中关系异常紧张的情况下，这次黄海军事演习可能被解释为遏制中国崛起的又一个例子。

针对此次联合军事演习，外交部发言人洪磊26日表示，中方对有关问题的角度一贯确定，中方反对任何一方未经许可在中国专属经济区采取任何军事行动。 他说，朝鲜半岛当前形势非常多、纷繁敏感，有关各方必须保持冷静和克制，做越来越多有利于缓和紧张局势、维护半岛和地区和平稳定的事件。

在韩国炮击事件中，另一个备受瞩目的问题是韩国国防部长的更换。 韩国媒体26日上午报道称，韩国总统李明博任命总统安全事务特别助理接替金大中，但韩国清华台总统府当天下午仍有许多候选人参选，谁将出任新国防部长还不确定。 不管金泰荣的继承人是谁，在延坪岛炮击事件导致韩朝关系极度紧张的背景下，这种类似气旋的人员更替不得不推测李明博政府行动的背景和意图。 请继续说一下我们驻韩国记者金辞职的理由。

据悉，韩国总统办公室秘书办公室主任任太熙25日晚在清华台召开新闻发布会，李明博当天下午接受金大中辞职。 天安号事件后，国防部长金泰荣于5月1日正式提交辞呈，但李明博总统没有收到过金泰荣的辞呈。 因为有必要为天安号制定后续措施，并举行韩美两国国防部长会谈。 但是最近军队发生了事故，军队需要重组。 为此，李明博下午收到了钱

据韩国媒体报道，在23日延坪岛的交火事件中，韩国驻延坪岛海军部队的雷达未能及时发现朝鲜的炮弹，部分武器装备也发生了故障，“韩国军队放松了警惕”。 据联合新闻报道，李明博此次最终接受金泰荣辞职，属于政府“问责制人事调整”，但实际上在23日韩朝延坪岛交火事件后，青瓦台开始担任新任国防部长的职务。

历史上的重大沉船事故

历史上，许多国家发生了游轮、货轮和油轮的沉船事故，这些事故是由碰撞、火灾或强台风引起的，造成了严重的人员伤亡和财产损失。 以下是第一沉船的名单。

年，意大利和香港有30多人死于沉船事故。

年1月13日，载有4000多名乘客的科斯塔协和号在意大利海岸搁浅，大量海水很快涌入船体，邮轮卷起。 事故发生在这艘船离开罗马附近的civitavecchia港几个小时之后。 当时船上有4232名乘客，其中至少32人死亡，包括4名乘客和1名船员。 在科斯塔协和式飞机的灾难中机长活了下来。 谢迪诺船长和他的大副因疏忽、过失杀人、乘客完全撤离前弃船被逮捕。

年10月1日晚8点15分，香港南丫岛4号将离开南丫岛，带同事前往维多利亚港观看晚上9点开始的国庆烟花大会。 航行了5分钟左右，却被海泰撞了。 南女仆岛4号当时有124人，海泰有几十人。 事故造成38人死亡。

2008年6月21日，载有862名乘客的菲律宾公主星号，6月21日在菲律宾中部朗布朗州附近海域向台风“风神”倾斜，仅有50人重返人生。

调查报告称，失事公主天星小轮所属的苏必修船务企业管理层否认发动机熄火是小轮沉没的原因。 管理层表示，天气和失踪之星空公主船长的解决失误是渡轮沉没的原因。

2006年，埃及客船萨拉姆98号沉没，1000多人死亡或失踪

2006年2月2日，载有1400多人的埃及客船萨拉姆98号在红海沉没，1000多人死亡或失踪。

这艘名为“塞勒姆98”的埃及客船预定于当地时间下午7点30分从西部港口迪拜出发，3日凌晨2点30分到达距离埃及开罗约600公里的红海南东部的蓝宝石港。 但是，这艘船在离开杜瓦港约62海里时，从雷达画面上消失了。 塔哈说，这艘船上有1310名乘客和大约100名船员。 许多乘客是在沙特阿拉伯朝圣后回家的埃及人和苏丹人。

2002年9月26日深夜，严重超载的乔拉从塞内加尔南部城市zijinsauer返回达喀尔，遭遇暴风雨，在冈比亚附近的海域倾斜。 据官方统计，海难造成1863人死亡，只有64人幸存。

乔拉号客轮沉没事故调查报告称，人员严重超载是9月26日晚塞内加尔客轮沉没事故的首要原因。 据报道，事故当天，客船货舱内的货物很少，低于平均水平，购买三等票的乘客非常拥挤。 jorah号有350人的三等舱，但655名三等乘客出航时登上了船，多余的乘客只能登上甲板，幸存者证实了这一点。 持票上船的185人，大部分都被冲上甲板，上甲板人数达到了500人左右。 此外，船底部货舱的货物增加了船的重心，削弱了船的稳定性，降低了船对恶劣天气的抵抗力。

另一个事实是，陆地监测中心严重失职。 根据规定，监测中心必须每两小时与客船联系一次。 9月26日午夜至7时，监测中心未采取措施与客船联系。 这艘德国客船在过去的12年中定期进行修理，并在事故发生前3天通过了年度技术检查。 但由于船舶两侧风面大，吃水浅，船舶抗风能力差。

2000年9月26日，载有500多人的希腊渡轮“峰会”在爱琴海的帕洛斯岛附近的岩石上沉没，造成80人死亡，500多人受伤

希腊人萨米纳目前的调查结果显示，事故发生时船长不在桥上。 根据船的记录，他最后一次驾驶是在渡轮搁浅前的182米。 渡船搁浅时，根据船的航行记录，渡轮的导航系统处于自动状态。 这个记录为幸存者的陈述提供了船长和全体船员正在观看电视上的足球比赛的有力证据。

渡轮所属的迈诺海豚企业首席执行官潘特斯·菲尼斯( pantelis phineas )随后从位于企业皮雷埃夫斯的办公室6楼跳下自杀。

1994年9月28日，爱沙尼亚渡轮从爱沙尼亚塔林港飞往瑞典斯德哥尔摩时，在波罗的海沉没，900多人死亡。 成为当时二战以来欧洲最严重的海难。

事故发生后，瑞典、爱沙尼亚和芬兰政府共同组成了坠机调查组，调查报告于1997年发表。 据该报道，渡轮沉没的原因是船头解锁松动，船头容易出入巴士，海水从船头流入。 另外，调查组认为船的速度也是沉没的原因之一。 但是，该调查报告的结果没有得到当时所有小组成员的同意，内部纷争仍在继续，报告的可靠性也受到质疑。

1993年2月17日，海地海王星号从太子港飞往西部城市耶利米时遭遇海难，船上约1000名乘客遇难。 图为被救助的两名乘客正在医院接受治疗。

悲剧过后，海地笼罩在恐慌和悲伤之中。 据报道，客船事故的原因是恶劣的天气条件和超载。

由于热带气候、客船维护不良、安全规则执行不良，菲律宾经常发生海上事故。 1987年12月，菲律宾客船杜纳巴斯号与油轮相撞，造成4000多人死亡，是国际海运史上最和平时期的海洋。

泰坦尼克号事故应该是史上最有名的海难事件。 1912年4月15日凌晨，泰坦尼克号撞击冰山约2小时后，被称为世界上最大、最豪华、最不沉没的船和梦之船，据说是处女航途中最安全的邮轮沉没的。

资料来源:维基百科、

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