“长深高速江苏无锡“9·28”尤其重特大路面车祸事故调查研究报告发布”

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日前，国务院批准了长深高速江苏无锡市“928”特别是重特大道路交通事故调查研究报告，长深高速江苏无锡市“928”特别是重特大道路交通事故一起生产制造安全管理事故。

今年9月28日7时左右，长深高速公路江苏无锡市段发生公共汽车与超大型半挂车轿车列车相撞的特别重特大道路交通事故，造成36人死亡、36人受伤，立即损失财产7100万元以上。

事故发生后，中共中央、国务院高度重视，习近平总书记下达重要指示，全力从事受伤职工救护和伤亡亲属慰问等工作，尽快查明事故原因，按规章认真追究责任，各地区和有关部门汲取事故经验教训，保护各种安全隐患 李总理批准，为全力救治伤员，大幅度降低伤亡，搞好伤亡亲属慰问等善后解决，有关部门要具体指导全国各地进一步加强道路交通安全工作，进一步查处重要领域的行业安全风险，坚决遏制重大事故的发生 应急管理部、国家公安部、国家交通部、中华总工会等单位相关领导迅速带队赶赴现场，具体指导事故应急救援、伤员救护、事故调查和善后解决等工作人员。

根据《生产安全法》、《生产安全事故报告和调查解决条例》等相关法律法规的要求，国务院由应急管理部率先组建了以国家公安部、国家交通部、中华总工会及其江苏省、河南市人民政府为领导小组的国务院长深高速江苏无锡市“928”特别是重特大道路交通事故调查组，并 事故调查组贯彻执行国家领导重要指示，不断落实“科研认真、循规蹈矩、实事求是、重视问题”的标准，根据现场调查、证据调查、检验评定、方案论证等，查明事故经过、原因、伤亡和财产损失情况

调查表明了事故的根本原因。 司机李金宝安全驾驶a5072v公交车，汽车全程左前轮胎发生工程爆炸，车无法控制。 两次撞到中间隔离围栏，冲进对面车道，撞到了所有正常行驶的重型卡车。 技术专业组织产品质量检测和权威专家综合分析认为，轮胎工程爆破和轮胎气压标准过高，导致轿车行驶，车轻载荷导致轮胎气密性层和衬里层有关联。 拆除轿车左前轮胎的工程爆破连接撞到辗压地面的脏东西引起的。 在公共汽车上，大部分乘客没有系安全带，事故发生时卸下座椅、挤压成形、被甩出车外，加剧了事故死伤的不良影响。

国务院事故调查组评定，事故企业河南省国立大学度假旅游汽车客运有限责任企业未申请交通运输运营许可，隶属于对车适用模仿的交通运输许可证、道路运输证、包车客运标识、非法工作道路客运生产经营。 公司没有建立生产安全管理方法方面的管理制度，比较缺乏企业安全投入、安全员工安置、司机安全教育培训、车辆维护、动态监管等平时安全工作的重要环节。

国务院事故调查组还评定，安徽省阜阳市临泉县、浙江温州市和绍兴市交通警察机关对包括事故公交车在内的车辆违章操作未进行合理依法调查。 河南郑州道路运输机构严厉打击企业和公交非法劳动道路客运运营个人行为不作为，安徽省阜阳市临泉县、浙江温州市绍兴市、河南郑州市人民政府不严格。 因地制宜地提高道路交通安全管理工作中的领导干部，按照“管理行业必须安全、管理工作流程必须安全、管理生产运营必须安全”的总体规定，合理指导有关部门执行交通运输安全管理岗位职责。

对帝国利等14名涉刑相关责任人，公安部门依照规章使用了刑事案件强制执行措施。 对事故相关公务员，中纪委国家监察委员会根据相关要求组建事故追责说明协作组进行审查调查的国务院事故调查组认为，被发现地区地方党委和有关部门的公务员履行职责层面难题，涉嫌腐败问题等事件线索和相关原材料，中纪委国家监察委员会事故追责说明协作 有关公务员的责任说明责任解决决定，有关省区纪委监察委员会按照党员干部管理者的权限重新公布。