“无无锡桥塌事情信息评论锡垮桥事故你如何看(江苏无锡垮塌)”

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10月10日18时10分左右，江苏省无锡市312国道k135发生桥面侧翻事故，3人死亡，2人受伤。 悼念遇难者，公众最关心的问题是良桥倒塌时如何倒塌。

这座桥倾复的具体原因还有待调查。 舆论关注的是桥梁设计和建设是否存在问题，运输车辆是否超载，交通管理是否完善等。 官员们应该做出及时、负责任的应对。

这几天，“无锡的快速内环高架还能使用多久？ 》的复印件是两年多前写的。 作者在文案中指出，如果高速内圈高架设计的采用寿命为50年，卡车超载采用必然会缩短采用寿命。 ——最危险的事件是，卡车压坏了高架道路，导致了桥梁的断裂和倒塌等。 行驶的车无法预测和阻止，那一定是命中注定的！ 现在，悲剧已经发生了，一句话说就是悲伤。

据报道，经过初步拆除，该桥翻车是由于运输车辆超载造成的。 超载车辆损坏桥梁并不少见。 几年前发生了一件事。 驾驶重型半挂车牵引砾石材料，超载超过110吨，北京市怀柔区白河桥坍塌。 事发后，一审法院以交通事故罪判处张有期徒刑四年，承担连带赔偿责任，并向怀柔公路局赔偿人民币1556万元。 如果无锡立交桥翻车是超载引起的，超载是多少？

无论是超载还是超限，都被法律禁止。 法律规定，汽车载重符合确定的载重质量，严禁超载。 负荷的长度、宽度、高度不得违反负荷重要事项，负荷不得溢出、散乱。 现在的问题是无锡这座侧滚桥是否有重量限制的迹象。 以前通过过载的车辆吗？

超载影响汽车行驶安全，超限损害道路，两者都威胁公共安全。 因此，国家有关行政部门对超载和车辆超载的现象一直不严厉。 这辆载有钢铁的重型卡车已经在行驶。 有谁有过疑问吗？ 超载的情况下，为什么相关部门要释放？ 涉案车辆以前有超载和超限的不良记录吗？

另外，大桥的质量令人担忧，设计和施工备受批评。 有些人甚至有点提到企业。 如果没有确凿的事实，指出这座桥一定有质量问题是武断和不负责任的。 但是，一个细节不容忽视。 一家企业发表了明确与过桥无关的文件。 然后问题就发生了。 这座桥是谁设计建造的？ 发现并不难。 另外，检查这座桥的质量是否有问题并不困难。

事故发生后，江苏和无锡市启动了应急机制，交通部专家赶到现场指导事故调查。 随着事故调查组的深入工作，真相最终浮出水面，相关问号将一一梳理。 面对悲剧，“从别人那里推论”和“绝不重复”既不模糊也不敏感，甚至有怨恨。 但是，我们不得不说这次事故的全面审查需要详细和详细。 检查越仔细，越有助于避免类似的事情再次发生。