“无锡高架桥坍塌责任划分(无锡高架桥坍塌责任)”

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无锡高架桥坍塌的最新进展是什么？ 10月10日晚6点10分左右，江苏省无锡市高架桥突然倒塌，3辆汽车被挤压，3人死亡，2人受伤！ 截至10月12日上午6时，无锡高架桥坍塌36小时后，高架桥下的西冈路重新通车。 那么为什么这样的事故会发生在高架桥上呢？

那时，正是工作高峰期，交通非常拥挤。 现场工作人员说，他们从桥下经过时，没有感到任何异常。 附近的居民告诉记者，事件发生后，她感到大楼摇晃了5秒钟。 据目击者称，许多人逃跑后哭了。

为什么交通堵塞的高架桥会像焦点平面一样突然倒塌？

交通部的专家到现场指导事故调查，无锡也成立了事故调查组。 经过初步拆除，桥梁侧翻是由于运输车辆超载造成的。 相关人士表示，这种类型的卡车约有65吨限制载荷，但实际载荷约为171吨！

读者们从不同的角度提供视频，表示长卡车经过时，桥突然倒塌。 从卡车上滚下来的货物是热轧轧辊。 根据现场照片，钢卷的尺寸为9.30毫米1500毫米，每个钢卷的重量为吨。 据现场目击者称，车上有6个这样的线圈。 根据这些数据，汽车线圈的总重量估计为171吨！ 这辆车已经很难了！ 很重！ 太棒了。 标记。

另外，钢卷的产品新闻标签显示，该货物的制造商是日照钢铁控股有限公司，生产日期为9月30日，但标签上没有具体的顾客新闻。

事故发生后不久，去年4月发表的复印件被微信的朋友圈疯狂转发。 文案“无锡的快速内环高架还能使用多久？ 》表示:“如果高速内圈高架设计的寿命为50年，卡车的过载一定会缩短寿命。 最危险的是，卡车撞到高架道路会导致桥梁断裂、坍塌等。 开车是不可预测和可预防的，这一定是灾难！ ”。

文案写道:“无锡快运内环于2008年开通，至今已近十年。 我希望能安全稳定地采用50年，但如果管理不善，载着卡车，危险随时都有可能存在。 ”。

相关人士表示，无锡市内所有高架道路切实禁止卡车通行，所有入口也有明显禁止卡车通行的标志。 但是，发生事故的道路不是市政高架道路，而是横穿桥的国道。 卡车驾驶是合法的。 如果卡车通过国道去上海，那段也是唯一的路，没有地面的路。

3 .和高架桥的质量有关系吗？

事故发生后，除了推测卡车超载外，许多人对高架桥的质量表示怀疑。 专家说:“这个事故在桥墩位于桥中心底部的桥上很常见。 单腿设计是可行的，单过载会导致翻车。 根据拉杆的不同，可能会超过桥梁自身的耐流动性，导致翻车。 ”。

实际上，无锡高架桥这样的坍塌事故并不是第一次，多座高架桥“栽”在超载的卡车手里。 前一年有“为什么不使用会导致大桥坍塌的大型卡车”的投稿。

容易超载的卡车有长12米、宽2.4米、高2米、约50-60立方米的长集装箱。 如果是煤炭(古树变的情况下，每立方米超过1吨)，总重量为60吨或70吨的轻微过载； 如果是沙子(水泥、碎石等)。 约每立方米1.5~2吨)，总重量突破100吨是正常的，超过150吨并不罕见。 如果是铁矿石等更重的货物，可以达到200吨。 (例如，这次在无锡高架用卡车运输的钢卷)

1 )共计6列车轮( 12米长的