“新桥机场最新动态”

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记者日前从省发改委获悉，《安徽新桥机场最新动态省民航业快速发展战术规划( 2019-2035年)》已在我省印发。 按照计划，到2025年，合肥新桥机场二期扩建工程完成，阜阳、安庆、池州机场扩建工程完成。

按照计划提出的短期目标( 2025年)，全省有8个运输机场，机场密度达到国家中等水平。 全省a1、a2级通用机场30个，机场密度每万平方公里2.1个，通用机场系统初步形成。 全省年旅客吞吐量3400万人，其中合肥、新桥机场旅客吞吐量约2500万人。 随着多家全货运基地航空企业的引进，合肥机场地面运输集散系统得到显著改善，地面运输30分钟即可到达市区。 长期目标( 2035年) :全省形成“一枢十支线”运输机场体系，合肥地区航空枢和国际航空货物集散中心地位更加明显。 全省a1、a2级通用机场65个，密度居华东第一，实现了所有县级行政机关通用航空空服务的全面覆盖。 全省年旅客吞吐量达7200万人次，年均增长7.8%，其中合肥新桥机场旅客吞吐量达5500万人次。

目标是加快芜湖宣城机场建设进度，年底完成通航。 积极推进新机场建设前期工作，确保“十四五”期间亳州、蚌埠机场开通，“十四五”期间启动苏州、滁州、金寨机场建设。 积极开展黄山机场搬迁前期研究工作，目标是在“十四五”期间开工建设。 根据安庆机场的快速发展，搬迁前期工作人员要及时进行，尽快开工建设。

根据《合肥新桥机场总体规划修编2019年》的要求，合肥新桥机场区域枢纽功能将大幅提高，停机坪将尽快改建扩建，t2航站楼和西一跑道将新建，t3航站楼和西二跑道将适时建成。 加快阜阳、安庆、池州机场改建，不断提高现有机场基础设施通航保障能力。 并且，合肥新桥机场的二期工程t2航站楼和西一跑道将于2025年前完成。

在国际区域航线快速发展方面，我省以合肥、新桥机场为要点，紧紧遵循“一带一路”战术，深化亚洲地区沿线航线，加密泰国、韩、日、越、俄等现有国家的要点城市，成为东南亚、东北亚、欧美、非洲等 依托长三角腹地，优化与港澳台的航班时间和频率，加密台北和澳门航线，恢复香港和高雄航线。 推进池州九华山机场等地区机场口岸建设，逐步发挥黄山机场口岸的作用，将黄山、九华山机场建设成辐射亚太的国际一流旅游机场。

另外，根据新制定的《安徽省通用机场布局规划( 2019-2035年)》，安徽中部、沿江、皖北、皖西、皖南将建设5个通用机场群。 新界首、太和、砀山、泗县、固镇、遂溪、谢家集区、寿县、肥东、肥西官厅、肥西盐店、武威、天长、明光、凤阳、定远、庐江、县、义安区、晋安区、桐城、太湖、岳西等。

鼓励快速成长航空空应急救援和医疗救助，积极推进中信海智等航运公司在城市应急救援中提供综合飞行服务，建设“黄金半小时”的生命救援网

据悉，肥东白龙总机场将于今年10月开工建设，明年年底竣工。

近日，合肥城建快速发展有限责任企业与合肥同航控股有限责任企业正式签约《肥东白龙通用机场项目代建合同》。 代建业务范围涵盖白龙机场项目从项目立项到项目竣工交付的代建业务全过程。 合同期限为合同签订日起至工程竣工交付时止。 项目开工仪式定于年10月举行，项目将于2021年底竣工通车。

肥东白龙综合机场项目位于合肥市肥东县白龙镇双庙村。 项目总投资约2.5亿元(不含地价)，总面积约643亩，其中飞行区577亩，设施区66亩。 飞行区建设规模为: 1米跑道、5万平方米以上停机坪。 设施区建设规模为4980平方米码头综合商务楼(含塔楼) 5000平方米后勤保障楼(含水泵房、变电站) 2个维护停车场，各2039平方米，以及通信、供电、供水、污水解决等配套设施。

据悉，肥东白龙总机场为a1级总机场，建成后可开展10架以上载人飞行领域的业务，满足95%以上通航固定翼飞机和所有直升机起降和保障的诉求。 建设后的首要业务是运输物流、航空空培训、应急救援、农林作业、委托销售、观光旅游等。 这将对本地区航海业的快速发展和吸引航海公司落户起到更大的推动作用。 (资料来源:幸福肥东)