“行驶在快车道上 高速公路 快车道”

记者悉尼

继承老渤海精神，通过党建和共建提高快速发展凝聚力

滨州市位于渤海革命老区的中心，是我国重要的抗日根据地，也是解放战争的重要战术要地。 渤海革命老区“坚忍不拔、艰苦奋斗、顾全大局、无私奉献”的精神，是引领林高速公路建设高质量工程的力量源泉。 林高速深入贯彻党的路线方针，打造“智慧美、高质量”企业品牌，逐一发挥党支部战斗堡垒作用，积极打造“弘扬老渤海精神、铸智慧美”党建企业品牌，全面提高各参建单位党组织建设能力和党建工作水平，“

积极开展与沿线党组织共建活动，以安全、廉政、环境保护等中心点为中心建立定期信息表达机制，及时报告工程进展和存在的问题，构建“支部共建、工程建设一流”的党建工作新格局，以共建促进共建，相互促进快速发展。

新情况出现在征地拆迁速度上。 项目启动以来，滨州、淄博各级政府高度重视，大力支持，积极配合沿线人民。 在前期施工期受sars-cov-2疫情影响的情况下，仅4个月就提交了1万亩以上的工作人员面，将原地钟表清理近100公里，建成施工道路近90公里，成功为工程提供了一个工作人员面。

新的形势体现在热爱扶贫上。 今年4月2日，该项目的第二工程合同工孟凌芝在检查工地时，突然听到了女孩落水后的呼救声。 他用工程绳索把女孩从排水沟宽的、陡峭的水渠拉到岸上。 因为抢救及时，女孩只是被几条河呛到了，生命没有受到阻碍。 之后，蔡亮马甸乡村委员会表示:“不要忘记你最初的精神和勇敢的精神。 “舍己救人，企业土地和谐”的横幅和感谢信。 5月30日，黄河大桥项目宣传期间，项目党支部获悉龙王崖村的五保户老吴家只有两个老人，老吴失去了耳朵。 他老婆常年卧床，家里没有收入来源，日子不好过。 项目党支部了解情况后，立即组织慰问组看望老人，了解五保户老人家庭的困难，并给他们带去米糠油等生活必需品，处理他们的生活问题。

临高速公路使用双向六车道高速公路标准，设计时速120公里。 来自秦斌高速公路和吴荣高速公路交叉口的沾化枢纽交汇处，经过滨州市沾化区、滨城区、博兴县、桓台县、临淄区、张店区、淄博市高新技术产业开发区，停在印青高速公路上。 在社会各界的关心和支持下，项目牢固树立“创新、协调、绿色、开放、共享”的建设理念，以党和政府的责任为目标，以质量和进度为基础，以创新和快速发展为线索，优质推进项目建设，

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项目瞄准领域前沿，大力宣传“四新”技术，积极开展“微创新”活动。 全桥桩基使用桩基智能组合后压浆技术，合理控制工程造价。 宣传逐步发挥泡沫轻质土的特点和优势，缩小桥梁规模，处理桥头跳车通病的生命周期理念，部分路段使用全厚耐久沥青路面结构，积极推进路面寿命延长的绿色交通，部分立交桥使用钢结构，减少对交通的干扰 高架桥工程使用预应力大直径管桩，这在山东省高速公路建设中尚属首次。 采用混凝土砂分离器和过滤器绿色解决废弃混凝土，实现废物和废水二次利用的智能水轮机养护控制柜扩展水轮机头部旋转，通过wi-fi连接网、移动app实时控制开关和视频监控，自动水轮机 门式起重机使用了折接线装置，降低了施工安全风险，减少了线路损坏，提高了安全性。

作为湛高速公路的“dia工程”，全长4630米的湛临黄河大桥备受瞩目。 这座桥使用了标准化设计、工厂化生产、装配式施工和新闻化管理的现代桥梁施工技术。 主桥跨越442米，是目前黄河下游跨度最大的双塔钢-混凝土组合梁斜拉桥。 全桥上部结构统一使用预制装配式设计。 主梁使用uhpc超高性能混凝土预制桥面在国内尚属首次。 南北大堤桥使用( 75 130 75 )米变截面钢-混凝土组合梁，是目前黄河下游最大的钢-混凝土组合连续梁桥。

uhpc超高性能混凝土在黄河大桥主桥桥面首次在国内得到大规模应用。 17cm的厚度只是普通混凝土桥面的2/3，可以达到混凝土设计的抗压强度。 由于与钢梁的搭接方法比较特殊(桥面嵌入钢板与钢梁正确匹配焊接)，对预制装配精度要求极高。 由于国内相关参考案例少，这对于uhpc混凝土配合比设计、生产线设计、浇筑与养护技术的研究最为重要，建设单位积极配合设计单位、科研单位和施工单位开展要点研究工作。

林工程全面落实山东省委、省政府“积分事业年”动员大会工作开展，依托全省积分交通工程“战争疫情、保障时限、比例贡献”的劳动竞赛，开展“春秋百日干”。 面对疫情防控和工程恢复的双重压力，必须抓住机遇，严格执行“外防投入、内防反弹”防控方针，在“始于决战、始于冲刺”的状态下，团结动员各方参与者，在高速建设中发挥主力军作用，比赛

面对项目，突出要点，猛攻难点，袭击节点，设定进度、质量、安全、廉政、环保、创新目标，扩大生产设备、人员等资源投入。 期间建立了20多个工程突击队，为项目管理和施工注入活力，力争抓住工程黄金期。 为了提高队伍建设水平，深入开展了钢筋焊接技能大赛、实验大赛、“最美工人”摄影大赛、安全知识问答大赛等专业大赛，提高了技术水平，促进了队伍建设。

尽管困难重重，我们还是会继续前进，帮助快速发展。 林项目一直坚持高起点定位、高标准规划、优质推进，夯实管理基础，夯实完整评价指标，始终把项目建设放在首位，抓在手里、扛在肩上、抓铁印、踩石印的精力建设项目 团结一致，克服困难，坚决完成全年各项事业目标，树立新形象，为交通事业的快速发展和小康社会的全面建设做出更大的贡献。

转入临淄高速公路项目的是《山东省高速公路网长期规划(-2030 )调整方案》年“九纵五横一环七连”高速公路网第四纵线，全长公里，1亿元，面积亩，预计建设期42个月。 连接京津冀经济圈和山东省环渤海经济圈的重要通道，区域特征明显，交通能力强。 项目建成后，全省网络建设更加完善，充分推动了省会城市群、黄河三角洲高效生态经济圈等沿线地区经济社会的快速发展，为山东经济社会事业的繁荣插上了翅膀。

2座3号支槽桥跨预制箱梁架设完成

年展林工程创优“百日秋”大赛启动仪式。