“微面：离京城远去”

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微面经济实用，很受老百姓欢迎，但是今年的京城车市微面因为坐不上北京的车牌，只能卖给外口，北京的老百姓 买不到微面，不由得掐住了脖子，叹了口气。 想起1997年、1998年微面在北方市场爆炸性销售，严重缺货的场面，至今仍让 经销商们津津乐道。 对于今年微面突然失去北京这个巨大的市场，首都顾客持币购买的人增加的现象，谁能相信微面 在北京没有市场呢？

汽车正在飞快地前进

随着今年北京市环保力度的加大，尾气排放控制越来越严格，化油器车已经在北京汽车市场走到了尽头，达到企业品牌的是清 一色的电喷正三元催化净化器型汽车。 年初微车市场陷入沉寂，夏利和奥拓相继上市降温的汽车市场掀起 风波，但由于微商未能生产出符合排放标准的微面，该微面再次抵达北方汽车交易市场。

电喷微面不好做

今年6月初，北京国际展示的电喷型微面“松花江收藏夹”已经表明不退出北京市场的决心，8月 长安汽车企业和北方汽车交易市场又在北方密云汽车城展示了新型电喷微面“长安之星”，盛大试驾，蒸汽[/h ] 长安之星还没有通过北京市环境保护部门的检查。 谈不上市场销售的时间 。 昌河制造商也生产符合欧洲2号排放标准的环保微面。 技术性能大幅提高。 批量生产需要等待明年，但京城的顾客中有 多少人能寄托希望？ 即使电喷微面已经在北京市检测过了，我也同意在北京销售，但那是价格不高，交通限制越来越严格 ，同样也是困扰客户的理由。

老脸很环保

如果现在首都的人必须买微面的话，那也不是没有一些可能性。 那就是去旧车交易市场购买北京牌照的旧微面。 但是，这里还有一个问题。 旧的微面走公路需要三元催化剂。 仅仅一辆旧的微面，车子的状况暂且不谈，不仅不值几个钱，还受到 那么多交通线路的行驶限制，要花上几千块钱安装尾气净化装置，所以这也不能让人们高兴。