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原标题:榆林高速公路年通车。 到昆明临沂市开车只需要四个小时。 临沧云南网

道路建设768公里的高速公路

修建了600公里以上的高速公路

完成1000亿元以上的投资

铁路建设

临沧至清水河的铁路

全线开通昆明-临沧-清水河铁路通道

昨天,来自鲍云的记者在基层所有媒体报道称“聚焦对外开放,进入临沧”,到了大林铁路、榆林高速公路的施工现场,现场施工方兴未艾。 “十三五”期间,临沧将打破交通约束经济快速发展的“魔咒”,建设榆林高速(临沧段)、机场高速、临清高速。 另外,大林铁路开通,昆明到临沧的最快时间只有3.5小时。

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今年4月,榆林高速公路五老山隧道正式挖掘。 全长6600米以上的隧道是该高速公路的重点和难点。

24日上午,在五老山隧道入口,工人们如火如荼地工作着,突然从隧道里传来了爆破声。 云岭建设集团玉林勘测试验段土建工程第五合同段负责人李先生介绍说,五老山周边地区地质特殊,山地多泥沙,雨季滑坡较为常见。 隧道内有花岗岩,也受雨季的影响。 花岗岩含水量很多,很难想象隧道内的工地会变成“泥石流”。 最近太难了,一天只能挖一米左右。 记者在隧道口施工进度上,看到了五老山隧道左右的隧道,进行了挖掘,完成了1000多米,预计将于2019年底完成。

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“这次高速修复后,昆明到临沂的距离将从530公里缩短到425公里,开车到临沂的时间将从现在的8小时缩短到4小时。 ’临沧市交通局副局长段学能表示,按照计划,榆林高速公路将于年开通,这将大大缩短昆明与临沧的距离,融入连接昆明的4小时经济圈行列,极大地促进临沧经济社会的快速发展。

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在大林铁路马蒙一号隧道入口附近,临沧“十三五”规划和中长期铁路网规划示意图受到记者关注。

“许多城市和城市都有高速和铁路。 临沂是什么时候? ’住在昆明的临沧女儿李先生很不满。 从昆明开车到临沧至少要七八个小时,堵车时间更长。

这样的“曲线”将来会发生质的变化。 24日上午,记者在1日的隧道中,看到大型掘进设备在泥泞的隧道内密集作业,从隧道内听到了轰鸣的机械声。 这条2.3公里长的隧道已经挖了200多米。

临沧铁路建设办公室相关负责人介绍,去年12月,速度目标为160 km/h的大林铁路开工建设,计划全年竣工。 那时人们可以从昆明坐火车去临沧,根据设计的速度,只需要3.5个小时左右。

临沧基础设施落后是制约临沧快速发展的最大“瓶颈”和“短板”。 去年,省委、省政府提出以临沧孟定清水河港为云南铁路、高速公路国际通道之一,在孟加拉湾建设从昆明到临沧、从临沧孟定清水河港出发,经缅甸腊戍-曼德勒-马圭-盲连接国内外陆路通道的大通道的总体构想。

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临沧市委副书记、市长杨浩东在“聚焦对外开放进入临沧”座谈会上发表演讲。 “临沂沿线的劣势一度成为对外开放的特征”杨浩东说,从滇东-滇西国际走廊的示意图中可以明显看出,临沧在地图上处于“奇怪”的位置。 我们曾经有一个梦想,就是要加强像“燕子”一样连接南北的临沧网络建设。 整体上以昆明(玉溪)至清水河的铁路、高速公路为燕体,以大理至临沧的铁路、临沧至普洱的铁路为燕翼,以沿边的铁路、高级公路为燕头,昆明展翅远赴南亚、东南亚、印度洋的“燕子形”, 记者宋

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