“东海二桥、s3高速 临港交通将有大变化”

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前期实施路段为s20-周登高速公路，路线为中长，高架道路为双向六车道，地面道路为四至六车道。 实施范围内有两对平行坡道，是迪士尼交通集散通道的重要组成部分。

与通往临港的s2高速平行的s3高速公路建成，以今年的建设为目标。

根据s3的规划方向图，这条路北接罗山路高架，确保良港大道出口，也就是说，张江科学城、临港奉贤园、临港工业区都是盈利的工业中心。

东海大桥2号

东海二桥是连接上海和大洋山岛的跨海大桥，设计将成为铁路和公路的桥。

随着大洋山深水港的迅速发展，铁路运输必然相关，东海二桥的规划建设意义重大。

拟议东海二桥已在市政府批准的《上海市骨干公路网深化计划》中确定，其位置在已建成的东海大桥的左侧。

东海二桥登陆线规划范围为北起s2公路，南至杭州湾岸线，全长约12公里，涉及s2公路、高速公路、两港大道等互通节点。

根据规划方案，东海二桥在符合跨海大桥道路技术标准的前提下，兼顾铁路规划空间的预留，综合考虑临港燃气电厂和远东站、临港新城污水解决厂、超高压燃气管道、南丰边境地区土地集约利用的高压线路通道的形成。

东海二桥具体登陆线从s2公路出发，横穿公路、平庄公路，规划胡同铁路、浦东铁路、二岗大道、呼玛河，通向东海二桥入海点。 沿线将维持与s2公路、高速公路和两岗大道的互通功能。 的红线宽60米，两侧道路隔离带各50米。

港口的交通火力全开

我相信今后会变得更多。

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