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一汽马自达去年正式停止了马自达cx-7、马自达6、马自达8、马自达伊瑞的生产。 只有cx-4和阿特兹被保存,至今为止只生产销售了这两个。 年,一汽马自达销售108436辆,同比减少12.3%。 今年1~4月,一汽马自达销售26061辆,同比减少37%。
车型短缺是不可持续的,这可能是一汽马自达退出市场的重要原因。 年内上市的阿特兹中期改装车仍将由一汽生产,但有消息称,目前轿车生命周期结束后,马自达的后续车型将进口长安马自达生产,一汽马自达将来退出市场。
上网广播的结果也很意外。 日前,马自达中国代表董事渡边宣彦也表示:“一汽马自达和长安马自达不会合并。 马自达目前还没有考虑。”
随后,一汽马自达宣传办公室主任徐展伟回答了多家媒体的报道。 “假的! 我们打算正式谴责。 是这样断章取义的新媒体,没有那样的事情。 ”。
中国是马自达全球第二大市场。 但是,年,马自达在中国的销售额同比减少了12%。 今年1~4月累计销量比去年同期减少32%,为69385辆,销量连续12个月减少。
中国新车的销售额持续下降。 马自达这样的中小企业品牌应该考虑进一步整合资源吗? 我们将密切关注官方声明对以下事情迅速发展的反应。
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标题:“【行一汽马自达最新动态业】网传一汽马自达将退出市场 公关部回应 根本没有这回事”
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