“龙岗区有几个街道 龙岗区偏僻吗”

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电动自行车作为日常的控诉给人们带来了便利，但也带来了很多安全隐患。 据相关统计，2019年深圳市发生电动自行车火灾95起，占各类火灾的9.94%。 进入今年以来，龙岗区围绕电动自行车安全“难题”，探索了基于电动自行车智能安全管理系统的电动自行车消防安全管理新模式。

去年7月1日，应急管理部、教育部、公安部、住房和城乡建设部联合发出通知，要求加强校园周边租赁住宅和营业用住宅的消防安全管理。 通知指出，所有非法停车或在室内充电的电动自行车必须依法清理。 坚决纠正电动自行车“入馆”、“人车同室”、“飞线充电”等突出问题，避免发生火灾事故。

据悉，龙城街现有电动自行车约3.6万辆，已建成并采用的充电设施1500多个，提供充电接口1.3万个，基本满足小区居民的充电诉求。 但是，电动自行车(电池)非法进入建筑物和家庭的情况依然屡见不鲜。 为了彻底处理电动自行车违章停车(充电)的问题，今年街道采取了创新措施，利用电动自行车智能安全管理系统，实现了24小时不间断的动态监测报警。

该系统由“电子新闻芯片电子围栏系统”组成。 在电动自行车(电池)上安装电子新闻芯片，业主可以扫描芯片“二维码”，完成实名登记，制作新闻文件。 并且，在大楼的出入口安装了远程电子围栏。 电动自行车(电池)一进入限定区域，系统就会自动引导发出声音安全提示。 此外，系统平台还可以及时向车主和楼宇管理者推送违法新闻，监控车主。

值得一提的是，系统的管理新闻平台还能准确统计违反入户的主管车辆和电动自行车的新闻，特别是对多次违反的业主和未履行管理义务的楼宇管理者(业主)进行合同和警告，并对夜间检查工作的要点进行监督管理。

通过“物理防御与技术防御”的智能监控，在节约人力的同时，改变了以往以“扫楼”为中心的“人防”模式。 以现代新闻技术为出发点，统计分析电动自行车的相关情况和活动特点，为充电设施和停车场的建设提供参考。

据说这个系统已经安装在15栋住宅里，这条街上安装了428辆电动自行车。 经过两周的运营，电动自行车和电池的非法入侵被监控和阻止了65次。 走廊违章停车基本消除，在家收款现象大幅减少。 其次，该区将继续优化电动自行车智能安全管理系统的应用，规范业主停车和充电，比较有效地预防电动自行车的安全事故。