“1010无锡高架桥侧翻事故(无无锡塌桥事故追问信息锡高架桥侧翻事情拆析)”

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事故原因的初步分析

今天上午，无锡市人民政府信息办公室微博发布消息称，312国道西冈路立桥发生桥面侧翻事故。

事故造成3人死亡，2人受伤。

312国道西冈路立桥发生桥面侧翻事故

10月10日18时10分左右，312国道k135与西冈路的交叉道路发生了桥面侧翻事故。

经过现场搜救，确认桥下有3辆车被压死，其中1辆停在那里(司机未发现人)，1辆死亡2人，1辆仅死亡1人。 桥面有五辆车，包括三辆轿车和两辆卡车。 事故造成3人死亡，2人受伤。

事故发生后，江苏省第一时间和无锡市启动应急机制，全面开展事故救援和处置工作。 交通部赶到现场指导事故调查，无锡也成立了事故调查组。

经过初步拆除，桥梁侧翻是由于运输车辆超载造成的。 (无锡事故救援司令部)

平时也经过很多卡车

据《潇湘朝报》报道，“事发附近一家商店的工作人员告诉记者。”

一般有多辆重型卡车通过这里。 附近不锈钢加工中心的工作人员说:“我们的店在桥的旁边。 事情发生的时候，我在单位，倒塌的时候很震惊。 “上面的人一开始不知道，说只是从微信的力矩上看到的”然后在工厂门口看到，压抑的是空，还有两辆路过的车。 当时四面封闭，车辆行人不得离开，警察正在打扫。 “”

据该报报道，事件附近一家酒店的工作人员告诉记者。

建筑物整体像地震一样摇晃。搭载着酒店客人的空车停在桥附近，有被压死的嫌疑。

另一位目击者说，事发前20分钟，他骑着电动自行车，刚从桥下回家。 他用手机看到大桥倒塌的消息，难以置信地快回到了案发现场。

只要伸出车头接近尖叫，车就没有反应。

被选为优秀项目

据上游消息，无锡市审计局官网公布，312国道无锡段扩建工程为2003年江苏省要点建设项目，当时设计预算总额为1亿元。 据无锡交通工程质量监督站评估，本工程质量为优良等级。

无锡市审计局发布了312国道无锡段2007年审计报告。 图片来源:无锡审计局官网截图

据无锡审计局介绍，该工程是江苏省2003年的要点建设工程，工程质量评价为优良等级。 图片来源:无锡审计局官网截图

值得注意的是，另一项媒体调查显示，312国道无锡段扩建工程在实施中出现了许多设计变更，“在原有施工流程基本完成的情况下发生了一些变化”。

事故发生后，立交桥设计和施工中的问题引起了读者的质疑。

其中，中国国家设计集团11日上午宣布，10月10日，江苏省无锡市312国道k135发生桥面侧翻事故。 该桥的设计、施工、监理与中国国家设计集团有限企业无关

另外，a股上市企业苏交所11日发布紧急澄清公告，称备受瞩目的是一些媒体以“突发”为题发布的。 无锡一高架桥坍塌，设计单位为上市公司苏交科”的相关报道经核实不实。 我的企业承担的报告书“312国道无锡段”不同

据“the paper”报道，事后传来的现场照片和视频显示，事故发生时，一辆大卡车有可能过桥，里面有钢材。 网上流传的照片显示，相关钢材为几种热轧卷钢，其中一张纸条上写着“日照钢铁控股有限企业”，生产日期为2019年9月30日，规格为9.30*质量吨。

10月11日，日照钢铁控股有限企业公共办公室工作人员告诉记者，上述跨桥翻车与日照钢铁无关，相关钢材由企业销售，其他商家购买，企业海运发货，不承担后续运输任务。

“超载”是这次事故中媒体和公众经常提到的词语。

禁止汽车和行人以外的高架桥，考虑到高速公路的速度和交通安全，禁止卡车在高架桥上通行，一般会考虑高架道路的承重能力。