“尼日利亚港口工人将举行大罢工 要求提高最低工资 ”

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目前，除了因道路条件差异几乎无法通行的公寓港外，卡拉巴、哈尔科特港、瓦利、安热的许多港口都没有被完全利用。 这意味着向阿巴港运输出口货物的卡车在进入码头之前必须在该地区的道路上行驶约三个星期。 进口商品也面临着同样的情况。

去年，这家建筑企业的总裁声称，由于港口道路的状况，尼日利亚经济每周至少亏损40万美元。 他叹了一口气:

“我国进出口贸易的60%以上由港口实现，但港口道路的现状我们无能为力。”

据报道，海事工会领导人于年5月发出类似威胁，并在尼日利亚港务局承诺修路后放弃罢工。 在接下来的一个月里，公共工程部长宣布道路将由企业基金会修复。 但是海事工会说:“工会中断罢工9个月后，道路状况没有改善，继续恶化。”

而且，道路问题造成了一点经济损失。 海事工人联合会表示，托运人正在通过贝宁附近的科托努港运输货物，以免奥乔迪和爸爸之间的道路延误。

工会说:“我担心如果事件继续下去，全体劳动者将持续减少，谁都不能失业。”