“为什么说信息越短事越大(搞事件不嫌事大什么意思)”

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想象一下搭载x37b的航天飞机。实际上，x-37b是用新技术建造的小型无人驾驶航天飞机，用来代替昂贵、有风险的航天飞机执行稍低强度的任务。 由于不需要搭载宇航员和生命保障系统，x-37b也可以在轨道上运行700天以上，相当于少量紧急军事卫星的寿命。

与以前流传的轨道飞行器不同，x-37b被认为具有很好的轨道机动性。 这是因为在地面上很难追踪到这个目标。 x-37b的机动力是利用飞机装备的轨道机动系统，第二是空气动力。

x-37b在太空中的机动性是通过飞机尾部的轨道机动系统( oms )的主火箭发动机，以及头部和尾部的反作用力控制系统( rcs )推进器的配套实现的，统称为系统。 包括加压、储存和分配推进燃料的设备。 轨道机动的动力来自主机，主机为飞机进入轨道、修正轨道、在轨道上移动、接近其他飞机、返回时逃离轨道提供推力。 变轨时，rcs推进器结合调整控制飞机姿态，保证主机将飞机推向所需的目标轨道。 轨道专家推测，也有机动飞行的可能性。 x-37b降低轨道高度(但不脱离低轨道)，进入大气层稀薄的高度，依靠空气动力大幅穿越轨道，改变轨道右径参数进入新的轨道面，上升目标轨道面，调整宇宙飞船的高度，接近目标轨道。 理论上，x-37b可以在轨道上工作，等待时间为1年、2年以上。 美国空之间的目标监视互联网可以在几个小时内准确明确任何国家发射进入轨道的任何卫星的轨道。 当x-37b需要接近某个目标卫星时，可以通过将目标卫星的轨道数据发送到x-37b的飞行控制系统进行侦察、攻击或捕捉。 以前是宇宙飞船(航天飞机除外)不重复的产品，功能单一，寿命有限。 一旦x-37b的相关能力得到充分验证。 无论是否拥有真正致命的负荷，都是空之间的技术应用行业的革命。

目前，x-37b成功完成了5次任务，但美军没有透露任务的具体副本，“美国空军队的演示可靠、可重复使用、无人值守空试验平台技术的试验性试验 在第六次试飞之前，美军违背常态公布了任务详情，对项目进展充满信心。 根据美军公布的消息，x-37b将连接尾部的服务舱，将越来越多的测试设备运送到轨道上。 这在以前的实验中没有出现。 详细情况反映了x-37b从“被实验者”转移到“实验工具”上。 据说第六次任务将于今年12月底完成。 但是，中国宇航员发射的这艘可重复使用的实验飞船是x-37b新概念空之间的飞行器，正如坊间报道中所言，此次成功发射标志着中国正式进入了空之间技术前沿行业的第一步 当然，@我们的空间微博属于国家航天局的自媒体阵列，错过了提醒大家注意的机会。