“无锡信息头条事故”

本篇文章2723字，读完约7分钟

江苏省无锡市西冈路12日上午7时恢复运行。 两天前，这里发生了高架桥翻车事故，造成3人死亡，2人当场受伤。 据江苏省无锡市推进部介绍，事故调查正在全面展开。

为什么高架桥突然塌了？ 单柱桥墩桥有安全缺陷吗？ 比较国民关心的焦点，关注，新华视点记者进行了采访。

10日下午6点，下班后，无锡西冈路十字路口左转绿灯亮，交通一如既往地堵塞。 伴随着巨大的声响，西冈路312国道高架桥突然翻船，近100米长的混凝土桥面与3辆汽车相撞，3人当场死亡，2人受伤。

事故发生后，江苏省第一时间和无锡市启动应急机制，全面开展事故救援和处置工作。 交通部的专家到现场指导事故调查。 经初步分解，高架桥侧翻是运输车辆超载造成的。

记者10日晚赶到事故现场，发现桥面翻了，堆放在大型卡车上的6根热轧轧辊散落。 警方称，有一辆载有7卷钢板的重型卡车，载重量在30吨以上，每卷钢板的重量超过28吨。 两辆卡车累计超过300吨。

南京某领域的专家说:“如果这样超载，强桥就不能发生事故。”

据记者调查，国道312号是无锡市最重要的主干道，承担着上海、苏州、常州和南京之间的大量过境运输和运输。 事故区周围有大量物流和货物停车场。

事故发生后，年，微信表示:“无锡的快速内圈高架还能使用多久？ 》的旧副本被广泛转发。 “最令人难忘的是被警告和预测的事故”。 一位网友评论说。

到目前为止，这条高架道路已经开通约14年了。 附近的一个人告诉记者，超载运输是这里的常态。 “这里的重型卡车太多了，其中很多都严重超载。 睡在床上，连床都在摇晃。 ”。 当地一位名叫陆先生的市民说:“超载的卡车是真正的道路杀手。 夜晚，数辆重型卡车呼啸而过，各自谈论着早晨或夜晚的大事。 ”。

在无锡事故中，许多读者对有关部门未能及时阻止超载车辆桥接的原因表示怀疑。

江苏省当地交通综合执法机构的一位人士表示，事故附近有很多钢材市场，市民和知情人士向事故桥发出了警告。 地方当局必须采取预防措施，以对比的方式向重要路口派遣越来越多的监督管理人员，阻止超载车辆的桥梁。

但是，再加上道路多，监管者有限，只强调道路执法，所以往往难以实现全面覆盖。 “目前，智能监控设施，如不间断检测系统，正在形成高速闭环。 今后，要在国道和省道完全利用网络技术，推进区际交通新闻互联网化，利用关键节点的监控设施，探索非现场执法，实施智能监管，加强对超载的监管和管理。 ”。 这个身体语言。

无锡警察支队西山大队副队长马延庆表示，事故发生地附近有很多钢材市场，下一步将对比超载进行专项整治。

另外，无锡事故再次暴露了道路超载控制的困境。 交通运输部管理干部学院的张教授说，目前深层次的立法问题还没有处理，只要不发生事故，超载车辆就不能被定罪。

另外，根据《道路交通安全法》，对卡车司机非法超载的处罚是“载货汽车超过许可的情况”。

张教授说:“从源头上管理超载的员工还没有得到推进，车辆的生产、销售、登记、改造管理还不够完善。 卡车故意降低工厂批准的承载能力，以降低各种价格。 这种混乱很普遍。 ”

另外，根据记者的调查，超载车辆无法高速行驶，国道和省道的交通量超过了道路和桥梁的承载能力，引起了严重的安全隐患。 但是，疲软的货物市场和高额的通行费使得超载车辆抄道成为“潜规则”。

“我们等不及要走高速了。 这个又快又安全，但是高速充电太贵了。 走国道和省道可以节约将近一半的运费。” 江苏物流公司的负责人说。

东南大学交通法规与快速发展研究中心常务副主任顾大松认为，收钱道路到期后，应建立减免通行费机制，完善超监管设施，更规范重型卡车，更大程度地保障行驶安全。

指出了卡车超载事故的原因，事故桥的设计也受到了质疑。

记者现场获悉，此次翻船的高架桥为单柱桥墩桥。 “桥墩的照片看起来像单一的轴承。 因为这种支撑结构的稳定性有安全隐患。 卡车到路边容易失去平衡。” 南京一个领域的专家说。

近年来，我国多座独柱桥墩桥梁发生了流动和倒塌事故。 “由于载荷偏心导致的横向倾斜，桥梁领域需要更高的关注度。 特别是我国交通超载严重，这种结构的桥梁在采用过程中发生了多起流动事故。 ”。 中国设计集团有限企业桥梁总工程师韩说。

根据相关行业国际换算方法，卡车一次超过100%对道路路面的损伤相当于16倍标准轴重造成的损伤，严重影响道路寿命。 另外，发生了因超载引起的道路交通事故。 根据交通部门的计算，车辆超限每增加30%，道路养护费用就增加200%。

韩国、等专家认为，在目前道路交通饱和、超载严重的情况下，应特别重视其横向抗流动性系统的设计，在一定程度上考虑可能发生的超载因素，适当选择结构方案。

根据单柱桥墩桥梁的具体优势，有关专家认为，重大超载车辆对桥梁的破坏不可一次重复，不可逆转，严格限制超载车辆过桥，不允许重型车辆在桥上并排行驶。

警方表示，所涉两辆卡车均为无锡呈贡运输有限企业所有。 目前，涉案的两名司机中有一人受伤，正在医院接受治疗，另一人受警察控制。

据公开新闻报道，无锡呈贡运输有限企业成立于年，注册资本500万元，法定代表人为刘建平，经营范围为道路普通货物运输。

警方称，这家企业的负责人被警察带走了。 记者在这家企业看到企业门关闭，原来贴在墙上的企业名称被揭下。 公司没有员工。

中文裁判文书网查询显示，无锡呈贡运输有限企业被苏州市公路局和吴江区无锡信息标题事故公路局给予行政处罚，因拒绝执行被法院强制执行。 并且，无锡呈贡运输有限企业的司机多次在交通事故中死伤，被法院判处赔偿。

兰海波

你好，无锡信息第一台！ 我们都是地地道道的农民！ 我家前面的关键字是空！ 一个关键字是空！ 房屋的拆迁。

我同情lz，但这样的事件一般不会一见钟情。 无锡车站是交通事故还是外遇？ 不管怎样，他们都一团糟。 我建议用零距离把你的东西送到城市频道。 他们很好。

有今天学校军训的照片吗？

《无锡信息》、《故事》、《服务车》、《无锡信息》、《第一视角》、《守夜》、《无锡夜信息》

如果是信息热线的话！ 能揭露什么可恶的老板行为！

无锡什么时候解放？ 无锡什么时候解放？

无锡关键词是空！ 释放时间的关键字是空！ 一九四九年四月二十三日。 1949年4月21日，根据毛泽东和朱德的命令，中国人民解放军东西部武装从西湖口出发，到达长江以北数千英里的江阴。

无锡报业集团的纸媒一般在晚上印刷，第二天早上出售，包括《无锡日报》。 所以信息每隔一天报道一次。 今天( 22日)，《无锡日报》、《江南晚报》和《汉德尔斯布拉特》是无锡三大地方报纸。

无锡自媒体互联网信息热线-

因为没有结果，所以最好成立组织受害者向企业举报的qq小组！