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7月5日9点36分,北京地铁4号线a出口电梯发生事故。
据当天晚上16点的京港地铁发布会报道,上行电梯突然下行,电梯乘客被撞得粉碎。 事故造成一名12岁男孩死亡,另外3人重伤。 病情虽重,但生命体征稳定。 另外27名乘客受了轻伤。
京港地铁发言人杨凌表示,北京市政府和京港地铁已经启动应急预案,除了将受伤乘客送到就近的人民医院求助外,还停止了所有类似企业品牌的电梯,成立了调查组进行了彻底调查。
目前,地铁4号线正常运行。 但是,a出口被关闭,设置了警戒线。 安全检查员在各个出口巡逻。
除了被质疑的自动扶梯问题之外,地铁的出入口计划也备受关注。 地铁4号线动物园站a出口通向动物园,所以和公交车站相反,人流要大得多。 专家说今年5月,4号线动物园站附近迟早会发生事故。 因为动物园站对面的一楼是公交枢纽,二楼和上面有服装鞋帽等小商品市场。 小商品市场人太多,给地铁出入口带来负担。
同样的问题也出现在西直门地铁站。 也就是说,大部分地铁建筑已经成为商品市场,不是避难者,而是凝聚者,难以发挥交通避难功能,强调的是规划问题。
事故与地铁电梯突然逆行有关。
记者下午3时来到北京市人民医院救治伤员时发现,市政府部门已经安排了专门渠道为伤员提供即时救助。
其中,在急救大楼旁边的小平房,一部分患者正在接受检查。 越来越多的患者在外面。 受重伤坐轮椅。 大多数人的衣服都被泥土损坏了。 轻伤通常被手脚绷带包裹,身上有明显的抓伤。
受伤的湖北旁边的乘客告诉记者,他和家乡湖北的侄子侄女来北京探亲,坐电梯,但很少坐电梯。 电梯上部几乎没有人。 当时他站在自动扶梯十几级台阶的位置上,上面只有五六个人。
电梯运行的时候,突然听到了很大的声音。 马上上升的电梯停止上升,突然旋转,前面的人自己倒下了。
他急忙蹲下来保护侄子的侄女。 当时,站在电梯中间的人受伤最严重。 因为很多乘坐自动扶梯的人都有退路。 “时间,短短几秒钟,所有人都倒下了。”
龚先生伤了手。 目前侄子受了重伤,还在治疗中。 侄女很害怕,一直在哭。 根据他的解释,他背上的包在现场布满了血迹。
据悉,事故发生后,北京市政府和京港地铁立即启动紧急事态,将受伤乘客送往医院。 一个12岁的男孩在去医院的路上去世了。 目前,北京市政府和京港地铁正在解决善后问题。
为难的电梯是oddis企业生产的。 企业总部在天津。 去年12月14日在深圳地铁也发现了同样的情况,造成25名乘客受伤。 检查结果表明,自动扶梯主体固定螺栓松动,其中一个被切断,主体支架位移,传动链脱离链轮,上行自动扶梯因乘客重量而打滑。
记者给上述企业打电话,无人应答。 但是,上述企业品牌京港地铁的电梯全部停运。
国家电梯质量监督检查中心的刘晶告诉记者,地铁电梯客流量很大。 乘客流量可能会超出预期,但电梯设计需要考虑到这一点,调查具体原因。
标题:“2011年北京地铁电梯事故(2019年地铁电梯事故**信息发言地铁电梯事故)”
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