“众泰汽车企业最新动态”

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中泰相关的信息，甚至zotye经常做的负面信息也很少。 结果，喜欢热闹的网民很多，关注着zotye汽车企业的现状。 最近沉默已久的zotye终于出来了！

据媒体报道，5月29日，zotye湖南基地发布《关于企业员工顺延休假的通知》，称由于汽车领域下行压力和疫情的严重影响，企业全体员工的休假时间将推迟到2021年6月30日，假期后全体员工将转移到湘潭同瑞企业。

此外，鼓励退休人员退休:对退休人员给予经济补贴。 具体标准为:基本工资高于3000元的，补贴3000元乘以工作年限；基本工资低于3000元的，补贴基本工资乘以工作年限。 补助金预定于每年6月30日结束。

据某媒体报道，zotye汽车主动辞职的规定违反了劳动合同法的规定，没有按照劳动合同法的规定金额赔偿劳动者，明显是欺诈行为。 但是，从另一个角度也说明了zotye汽车应该抑制每一分钱的价格。

中泰汽车2019年财报显示，中泰汽车2019年营业收入约1亿元，同比减少78.3%。 归属于上市公司股东的净利润为-亿元，同比下降%。 净现金流为-1亿元。

此前有传言称恒大集团欲将zotye收入囊中，但最终恒大收购了广汇集团。 但是，zotye被收购了，不是恒大集团，而是黄山金马集团。 其实这是zotye的把戏。 zotye汽车和金马集团实际上是铁牛集团投资的。 金马收购zotye其实相当于从左手换右手，至今仍在铁牛手中。

这样的利润是金牛可以在zotye上市吸收投资。 要知道，zotye长期处于亏损状态，在zotye上市的铁牛集团白白吸收了116亿美元。

但从最近公布的节日新闻来看，zotye汽车在连年亏损和疫情过后终于不堪重负。 作为众泰汽车企业最新的具有动态军事背景的汽车公司，为什么zotye不能像长安和五菱一样繁荣？ 这是关于zotye的迅速发展。

如上所述，zotye实际上是由1994年成立的浙江省永康市的五金机械厂的铁牛投资的。 2002年，铁牛集团看到国内汽车领域的高速发展，感到有商机。 而且由于铁牛集团当时的实力，除了发动机和变速器外，还可以制造其他汽车零部件，所以想考水车领域。

金马企业是一家有能力生产汽车关键零部件的公司。 铁牛看到这一点，积极与金马企业谈判，最终成为金马的最大股东。

由于铁牛有整车零部件的生产能力，金马有整车核心零部件的制造能力，所以铁牛集团有整车的生产能力。 另外，铁牛找到了baic、江淮、长河等零部件供应商，中捷汽车集团自然诞生。

东风zotye汽车集团在2003年成立时拥有完善的零部件供应链，但没有造过车的zotye不知道如何起步。 最后，zotye董事长吴建中得知台湾汽车企业将出售丰田特瑞生产线后，他立即赶往台湾，与技术人员一起包装生产线。 2005年，zotye汽车制造商正式建成，很快zotye的第一辆车(模仿丰田特里)于2008年正式上市。

事实上，zotye汽车的成立并不是铁牛集团想进入汽车领域的行业。 看起来像铁牛集团的投资游戏，注定了zotye的失败。 再来看看吉利和比亚迪吧。 虽然他们很早就开始模仿和逆转r&d合资公司，但至少他们全心全意制造汽车，试图摆脱钛

另一方面，zotye具有非常典型的资本性质。 为了节约价格而模仿，为了回避风险而回避投资。 在模仿的途中，越来越咄咄逼人，没有认真考虑过造车。 毕竟，zotye没有自己的核心技术，只能买别人淘汰了几十年的东西。 这样的车制造方法怎么能成功呢？

日前，据相关报道，zotye汽车湖南基地5月29日发布《关于企业员工顺延休假的通知》，将基地休假时间延长至2021年6月30日。 从这个新闻来看，已经面临财务压力的zotye汽车今年可能真的很难生存，但为什么会造成现在的状况呢？

工作人员“休假到明年6月”

根据中捷汽车发布的公告，中捷汽车将鼓励员工主动离职，并给予一定的激励补贴。 基准:底薪超过3000元的，每月给予3000元*工龄计算补贴，底薪低于3000元的，按底薪*工龄计算(本方案截止日期为年6月30日)。

然后，假期结束后，zotye汽车宣布将总部转移到湘潭同瑞企业。 员工不按时来江安，自动离职，劳动合同自动终止。 工作人员应当在停产假期观察自身安全，以及各种主客观原因造成的交通事故或其他意外伤害造成的任何后果、事故下落不明等。 由工作人员自己承担。 临时外出工作，新公司发生工伤的，新公司应当承担工伤保险责任。

zotye汽车必须这样看待自己的财务指标。 根据众泰汽车2019年财报数据，众泰汽车2019年营业收入约1亿元，同比减少78.3%。 归属于上市公司股东的净利润为-亿元，同比下降%。 净现金流为-1亿元。

对此，难怪中泰汽车员工说:“中泰企业从2019年10月开始就没有发放基本工资，只发放象征性的生活补贴。” 受到巨大损害的zotye，如果现金“停止供给”，就无法保障员工的福利。 很明显，zotye的能量十分充裕。

从zotye motor的“员工休假”来看，zotye motor有可能单方面解除合同、裁员、减少诉讼和仲裁的影响。

对zotye来说，国内很多客户希望有机会进入市场竞争。 最终，一年销售22万台，一年销售33万台，一年销售31.7万台。 中国自有品牌销售额排名前10位的zotye，战绩辉煌。 这关系到国内汽车市场的迅速发展。 因此，年被定义为中泰汽车智能服务元年。 2019年智能服务将深化，2019年将试行智能服务。

不幸的是，如果走低端路线，zotye汽车可能会在市场潜力不错的时代占有一席之地。 随着成本的升级，产品质量成为市场关注的焦点。 这个时候，zotye显然没有调整自己的市场节奏。 最后，从年开始zotye下跌，2019年的销售额只有15.3万人。

市场不足，至今没有一个产品符合国家六大排放标准。 不得不说zotye产品落后，新能源市场能崛起吗？ zotye显然观察到了这块“蛋糕”，但是zotye公然骗取国家补贴的报道也破坏了zotye在新能源汽车行业的特点。

另外，zotye显然不重视产品和服务。 最终车辆质量问题被投诉，经销商纷纷主张维权，成为zotye退路的根源。

zotye会破产吗？ 从铁牛集团的资产来看，我个人的看法是不会破产，但面对年、疫情和市场寒冬，zotye更难看。 毕竟，铁牛的资产还有能力充分利用自己的损失情况，这要看整车厂、变速器厂、发动机厂这一“集团”能否实现。

zotye这个时候真的应该给自己一个“长假”，想想现在是如何处理拖欠工资、公司维权等负面影响的。 zotye此时可能只是为自己按了暂停按钮。 我会继续看爷爷。

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