“西十高铁最新消息传十西高铁最新动态来 通车时间就在”

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项目陕西段建设单位为西成客运专线陕西企业，湖北段建设单位为汉石城际铁路企业。 总工期为4.5年，预计2024年全线通车。

全线设有7个车站，其中十堰北站为现有联络站，新增6个中间站，分别为xi安东、蓝田、上洛溪、杨珊、满川关、英西。

其中，十堰北站位于十堰市张湾区邗江路街道办事处水地沟村，近期规模3条7线，在现有韩石高铁2条6线的基础上增加1线，长期预留2条5线(引进合康高铁、石宜铁路)。

全线建成后，西安至汉口的里程将达到717公里(武汉-晓城际铁路将用于引入汉口站) 。

运行时间可以缩短到3小时以内(比现有郑州线短300公里左右，短1.5小时左右)，云溪无铁路的历史就此结束。

西十高铁预可行性研究路线方案(金陵庙站被取消)。

整个石高速铁路网走向形象

(注:铁路方向和车站设置的橙色制作和规划均为规划研究或设计院推荐方案，并非最终方向，仅供参考)。

据悉，西武高铁是由汉石高铁和xi安高铁(武汉-十堰-xi安)组成的连接江城武汉和古都xi安的高速客运专线，是《国家中长时间铁路网计划》尹福高铁的组成部分。 西武高速公路全长约665公里，总投资约1109亿元，其中武汉至十堰段总投资1亿元。 从十堰到西安段约266公里，投资额约582亿元。

西武高速公路是从东向西连接十堰的另一条高速交通线路。 建成后，将大幅缩短从十堰到南部武广和西部xi、成都的时间，为十堰旅游业和经济社会的快速发展创造更有利的条件。

西武高速铁路的建设将对汉江经济带的快速发展、秦巴地区的脱贫、武汉城市经济圈和关中城市经济圈的快速发展起到重要的作用。

施舍于人/关尔终评/甘志国

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