“杭绍台高速全线进入全面开工阶段 力争2021年底通车”

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昨日，绍兴杭邵高速公路一、二标(祁县枢纽至监湖枢纽)正式启动，标志着杭邵高速全线进入全面建设阶段。

3台挖掘机正在绍兴岳城区灵芝街少奇公路旁的1号工地进行桩基工作。 杭邵高速公路绍兴金华段首标工程执行副总经理鞠畅介绍说，首标公路工程区域交通流量大、道路结构多、复杂，许多道路需要在原有道路上施工，有一定的难度。 项目部专门引进了国家先进的数控设备和桥梁安装设备，确保了工程按期保质、完成。

据了解，该建设一、二标总投资约1亿元，路段总长公里，桥隧比例达95%。 体积最大、结构最新奇、桥隧比例最高、建成区最长、拆迁量最集中的道路。 其中沿线桥梁22座，其中特大桥、特大桥16座，占全线桥梁总数的三分之一。 据市交通投资集团总工程师侯介绍，绍兴市杭少太高速公路1、2标段是全线最后两个标段，前期从业量较大，涉及沿线房屋拆迁30万平方米。 “在岳城区和柯桥区的大力推进下，我们在很短的时间内基本完成了拆迁工作，为标段的按时施工提供了保障。 ”。 侯说，接下来，第一、二标段施工单位将增加投入，优化工期，以与其他标段开通为目标。

杭少太高速公路是我省交通“十二五”规划中最大的单项投资项目，也是我市历史上最大的基础设施项目。 从钱江通道南线和杭甬高速相交的祁县中枢出发，向南通过柯桥区、岳城区、昆州市、新昌县、金华市磐安县、台州市天台县、临海市等7个县(市、区)，全长约公里。 其中都市长约119公里，桥隧道比高达80.3%，是全国桥隧道比最高的高速公路，全线以2021年末开通为目标。 据报道，该项目建设有助于畅通我省南北交通，提升我市枢纽交通城市功能，促进杭州、绍兴、宁波同城快速发展。 此外，推动沿线和周边欠发达地区比较有效的投资，促进经济社会协调快速发展。

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