“成乐高速扩成乐高速扩建新津段最新动态容工程三环至成都二绕段预计年内开工 2023年建成通车”

本篇文章866字，读完约2分钟

日前，成都市生态环境局正式发布《四川成都至乐山高速公路扩建工程三环至成都第二卷城段环境影响报告书》批准，意味着该项目建设将再次加快。

红星记者表示，成乐高速扩建工程始于成都三环川藏互通，止于成乐高速古力水库互通。 成都三环至古里水库主线全长(乐山城市轨道交通复线除外)。 其中成都二环至古里水库段经环评批复，该批复从成乐高速扩建工程三环至成都二环段。 项目覆盖武侯区、双流区、新津区，起点为成都三环川藏立交，终点为成都二环高速公路立交。

根据建设副本，新建道路全线长约公里，道路等级为高速公路。 其中成都三环至主线取钱站长约公里，为双向六车道，设计时速80公里，路基宽28.5米。 本线收费站至成都二环高速公路长约1公里，双向八车道，设计时速120公里，本线收费站至郑高速公路互通段运营时速80公里，路基宽36.5米~ 42米)。 还有六座桥，三个涵洞，一条隧道，五个立交。 另外，卷城高速局部改线长约1公里，道路等级为双向六车道高速公路，设计时速100公里，路基宽34.5米，使用全部路基。

值得注意的是，成都至乐山高速公路三环路至成都二环路扩建工程总投资1万元。 其中环境保护投资占1万元。 这笔钱怎么花？

答复中确定，施工期和运营期的生态保护和污染防治工作应严格执行。 例如，在噪声治理方面，加强敏感点的声环境保护，建设9160米的封闭型声屏障、1100米高6米的臂式声屏障、4670米高3.5米的臂式声屏障。 在水环境保护方面，本工程主线和机场立交B灯以桥梁形式过江岸，设置涉水墩。 使用所有预制构件施工，整体吊装施工。 施工时间尽量少，使用围堰施工。

环评文件显示，成都至乐山高速公路扩建工程三环至成都二环公路规划于年开工，2023年竣工通车，建设期3年。 项目建成后，成都至乐山高速公路新复线将成为成都进入的重要组成部分，具有双流机场第二高速公路的功能。 可以比较有效地满足成乐山的交通需求，同时可以增加进出成都双流机场的高速公路，对四川省高速公路网结构的优化和完整有重要作用。

标签: #成乐高速扩展新津段最新动向