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直通车的宣传,到底是利润还是损失,roi一目了然!
在前一个过程中,生产开始比是直通车的核心指标,有可以计算生产开始平衡点的公式,生产开始比越高越好。
事实上,这句话并不完全正确!
在这两种情况下,生产比率都不是越高越好!
第一个是横向对应,类别间的比例
有人生产达到2.0后,大声喊道,哇,真爽,这么高的生产开始了!
有些人生产达到了5.0,叹了口气,啊,这么低…
为什么呢?
因为不同产品的利润率不同!
根据生产平衡点计算公式(平衡点=1÷利润率),利润率越高的产品,生产平衡点越低,越容易盈利。
利润率越低的产品,生产平衡越高,越难盈利。
例如樊剑以前托管过苹果手表。 售价1100元左右,利润率10%左右,100元以上
那么,根据上述公式,我的生产平衡点是10。 也就是说,直通车的生产必须在10.0以上才能盈利。
在一些产品中,利润率达到50%,达到70%的情况下,如果生产达到2.0以上,就没有损失,只有几…
第二种情况:纵向,和自己比较
生产越高,这句话就越有前提。 也就是说,如果这个生产开始了,就可以得到无线多的通信量,就不能得到通信量。
虽然生产高,但是展示小,如果每天有钱也烧不掉,那就无法补偿!
所以我开车,通常不会把生产搞得特别贵!
例如,下一个产品为了追求高生产,可以完全删除生产低的词语,但是为什么一直存在,其理由就在这里!
流量规模与生产开始之比,大多与生产开始越高流量规模越小成反比关系。生产越低,流量规模越大!
所以这个时候,我们必须在流量规模和投产比之前,做出“艰难的选择”。 到底是提高生产,还是高流量? !
当然,合理的卖家,都需要高流量,兼顾生产比例!
通常,如果能把生产做到平衡点以上就好了。 直通车本身不要过分追求直接利益。
因为在直通车不出现赤字的情况下,引流规模越大,导入店铺的流量就越多,对产品和店铺整体的权重有更好的影响!
有时,眼球短,光追求高生产,往往不能缩小流量规模,补偿损失!
总的来说,直通车宣传roi数据,并不是越高越好!
因为从侧面看,不同产品的利润率不同,生产平衡不同,所以是否盈利的标准不同,看起来生产很高,实际上有可能会吃亏。 看起来生产很低,但实际上可能有利润! 从纵向看,生产开始与流量规模成反比,生产开始越高流量规模越小,有时损失得不到补偿!
标题:“投入产出比如何计算(投入产出比大于1)”
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